上周五，无极通过网络直播，正式发布了旗下首款高端踏板车SR4 MAX。

其实，在无极官方开播前一小时，QJMOTOR官微于傍晚也推送了一条关于新车即将登场的预热推文。

这款大踏板早在去年重庆摩博会时就已经露过面，而工信部去年年底的新车登记目录里，这款车也正式露面。相信不久之后它就会正式发布了。

这款车采用350cc排量的单缸水冷引擎，最大功率为25.2kW。比较有意思的是，无极调低输出后的SR4 MAX最大功率为21.25kW，而某国际品牌C400X却和QJ350很接近，同为25kW。

在整备质量这块，这款QJ350仅为198kg（不带尾箱版本是195kg），轻量化方面做得还是不错的（参考车型无极为214kg）。轮组规格为前120/70-15、后150/70-14，属于该级别车款的主流配置。至于轮胎，重庆展台上的展示车配备的是倍耐力胎，后续量产车是否会沿用，还有待观察。

其他方面，该车采用前双、后单的制动系统，前部为BYBRE径向卡钳，前后双通道ABS系统，由浙江益中智能电气提供，其版本为9.1；此外，该车应该采用了无钥匙启动和大屏TFT仪表。至于有无TC，目前不得而知。

官微释放的消息里面，还包括这款车的外形设计来自于著名的里卡多设计公司，所以我们能看到它和某400X的风格，或多或少有一些异曲同工之处。

Ricardo是与奥地利AVL、德国FEV、美国Southwest Research Institute并称的全球车辆工程和内燃机设计四巨头之一。由哈里•里卡多于1915年创立，目前已有107年的历史。

里卡多是一家拥有世界一流技术实力的研发型公司，特别在车辆工程技术及引擎、传动系统调校方面处于世界顶级水准。旗下参与设计的车款包括众多超跑以及著名摩托车，像布加迪威龙、迈凯伦、宝马、法拉利、捷豹路虎、劳斯莱斯等，都曾是里卡多的合作伙伴。

QJ350选择国际顶尖设计公司来操刀外形设计，尽管花费可能不会少，但相对成熟的设计能够在一定程度上避免走弯路，也更容易获得市场认可，应该算是一种不错的尝试。

以目前状态来看，这款QJMOTO旗下的350大踏板即将揭开神秘面纱，相关细节配置也将会逐步揭晓。最为关键的，无疑就是该车的售价，结合无极推出的4万SR4 MAX，QJMOTOR能否接过“价格屠夫”的接力棒，我们拭目以待吧……