6月19日，上汽通用别克宣布自家全新电动轿跑SUV别克E4正式上市，新车总计4款车型，售价为18.99-25.99万元。18.99万元起的价格，这对于一款大牌+纯电+中大型SUV来说，确实很有诚意，或者说，在别克E4这个级别的大牌新能源车型，很少有如此能打的的车型，今天咱们就来看看，别克E4对于合资新能源汽车市场来说，到底有多能卷！

卖点之一：轿跑跨界风格

说实话，对于别克全新的家族式设计风格，可能仁者见仁智者见智，喜欢的很多，不喜欢的也有。但是在汽车市场飞速发展的角度来说，各大造车新势力新造型层出不穷，别克也必然要跟上市场的节奏。别克E4采用了全新的家族式设计元素，咪咪眼式分体大灯，大尺寸的封闭格栅，全新的LOGO造型，别克E4的设计非常时尚。

不过，别克E4真正的大卖点，是其轿跑式SUV的设计，这种跨界式的元素在新能源汽车市场并不算多见，这也使得别克E4非常别出心裁。别克E4车身尺寸达到了4818/1912/1580（1581），轴距更是达到了2954mm，车长和宽度略低于E5，但也算是中大型SUV的定位。

卖点之二：30英寸的弧面6K大屏

我们总是在调侃新势力造车三大件，冰箱彩电大沙发，但不可否认，在新能源汽车时代，中控大屏往往起到了非常重要的作用。比起一众新势力的天马行空，别克E4也不匡多让，一块30英寸弧面6K连体屏，融合了30英寸弧面6K连体屏，非常有震撼力。而且这样的配置，在别克E4身上实现了全系标配，不得不让人为之点赞。

卖点之三：相对有竞争力的价格

18.99-25.99万元，别克E4把官方指导价格定在这样的区间，显然是很激进的。当前合资车企的新能源车型大多没有竞争力，主要还是定价过于自信，缺乏锐意进取的精神。别克E4更多还是把价格定向了中国品牌那边，与别克E4同一天上市的，还有比亚迪宋PLUS 冠军版，在车身尺寸明显占优、续航里程相差不大的情况下，别克E4的定价显然是更有诚意的那个。

话说回来，别克E4主打车型的续航里程为530公里，这是一个相对够用的续航里程，但谈不上优势，而620公里的长续航四驱版本价格相对较高，大多数人还是接受不了的。不过总的看来，别克E4在所有大牌新能源SUV车型中，真的算是很有特色和性价比的产品力，对此，大家如何看待呢？