都说加拿大蠢，但客观说，这是一步妙棋。 面子上紧跟美国脚步，冲着中国龇牙，美国才征收100%，人家算上之前的，一共要征收106%。 这才是忠犬该有的样子。 但中国对加拿大出口电动车其实只有22亿加元，而总出口额超过1000亿加元，电动车的占比才2%。 即便中国对加拿大实施对等反制，他的损失也不会太大。 这种事就相当于举起AK朝天来了一梭子，看起来挺激烈，实际伤不到人。 但如此一来给足了美国面子，毕竟那才是亲爹。 里子上，你说加拿大有多少电动车？ 上个月我们受康奈尔大学邀请，开车从哈佛一路杀过去。 结束之后，正好一位加拿大朋友又邀请，于是直接开车北上。 先去了尼亚加拉瀑布，然后去多伦多，又向东开到魁北克，最后从魁北克入境美国回到麻州。 这一路上别说中国电动车，5天里也只在多伦多见到一辆特斯拉。 当时我还好奇，这么冷的地方居然有人开电车，看来是真爱。 加拿大那个纬度，7月份晚上十多度，一年大部分是冬天，开电动车确实需要勇气，得做好常年续航3成的准备。 所以，别说中国电动车加100%关税，就是全部电动车加100%关税，对加拿大人也没什么大影响。 可既然没有多少电动车，更没有几辆中国电动车，加税这事又从何谈起呢？ 很多人可能不知道，他们所说的中国电动车不是比亚迪这种中国品牌，而是特斯拉这种上海制造。 甚至有理有怀疑加拿大这次关税针对的并不是中国，而是特斯拉，或者说是马斯克。 不然你看中国政府还没来得及反制，马斯克就已经按耐不住地跳出来要求加拿大降税了吧。 那么加拿大为什么要针对特斯拉呢？ 因为美国加征电动车关税所针对的也是特斯拉。 在美国这大半年，我也算把东西海岸玩遍了，路上只见过一辆中国电动车，极星。 很多人可能都没听说过这个牌子，它是沃尔沃被吉利收购后在旗下创立的电动车新锐品牌。 在国内几乎没有宣传，如果不是去吉利博物馆坐过一辆，我其实也不知道是个中国品牌。 巧的是就在我租的房子附近，总能看到一辆这车，开车的是个黑大姐，估计是附近邻居。 当然，在租车公司车库里也看到过两次。 到现在我还纳闷，为啥美国唯一的中国电动车会是它，甚至可能是美国唯一的中国本土品牌，这个话题回头可以研究一下。 除了极少量的极星外，中国出口到美国的电动车就只有特斯拉了。 所以对电动车加征关税，其实就是对特斯拉精准打击。 这会让你联想到什么？ 前段时间马斯克刚给特朗普捐了一大笔钱，还给他介绍了副总统，平时更是没少在X上摇旗呐喊。 这么看来，民主党逮着他锤也就不难理解了吧？ 而要锤特斯拉，光把中国进口美国这条路堵上是不够的。 加拿大和美国互免关税，美国不让进，就出口加拿大，然后再迂回进美国。 所以沙利文为了这事去加拿大施压，非要他们跟美国保持一致，也不是没有道理。 否则一个水管子出，一个水管子进，不就成笑话了嘛。 说白了，这是美国的党争，是人家的家务事，你说加拿大有必要趟这个浑水吗？ 当然没必要，所以谁在台上我就听谁的，你让我干啥我就干啥呗。 有意思的是，将来一旦特朗普上台，不知道特鲁多又当何以自处。 还有特朗普，不知道敢不敢为了金主爸爸，再把中国电动车关税给降下来？ 所以说，美式民主就是这点好，从来不缺戏看，后面还会越来越精彩。