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文、编辑|守护者

本文陈述所有内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾。

千古一帝秦始皇，一统六国，此后书同文，车同轨，统一货币和度量衡，为后世发展奠定了夯实的基础。

秦始皇为后世留下的种种功勋中，保存到现在的除了璀璨的文化，还有六大“世界级”建造，秦直道就是其中之一，现在虽然只有残存，但是它作为秦始皇时期修建的官道，历经了两千多年的风风雨雨，仍旧干净整洁，路上几乎不长草，这究竟是为什么？

公元前215年，中原王朝秦朝兴盛，秦朝统治者嬴政，已经完成了一统六国的大业，多年的恢复和整顿也令秦朝国力逐渐强盛。

可在秦始皇的心中，还有许多事情要完成，他一直在找寻长生之法，以延长自己的寿命，但是在长生之法找到之前，他还要继续自己的事业。

秦朝主要政权在中原，但北方匈奴单于一直不安稳，多次试图侵扰中原百姓生活，为了秦朝基业更加稳定，匈奴成为了秦始皇必须要解决的问题。

匈奴单于的势力不可小觑，在位多年，他的统治力非常强大，如果他们准备大肆入侵，那么势必会给中原王朝的统治增加困难。

在几番思考商议之下，秦始皇决定修建一条军事通道，南起陕西林光宫，北至内蒙古包头九原郡，一条南北全程七百多公里的要道。

这条道路从基础地图来看，是从咸阳到北境阴山间最近的道路，因为它几乎是直线的路程，所以这条路被称为“直道”。

秦始皇将这项工程交给了大将蒙恬，蒙恬带兵30万北击匈奴，重置九原郡，次年又控制了阴山地区。

公元前212年，秦始皇调动数十万民工修建直道，他要求严苛，这条道路必须坚固平整，监造直道的人等级分明，每一级都要为自己的质量负责。

如果道路出了问题，一级一级地查，出错的后果令人难以承受，所以修建直道没有任何一个施工建造者马虎对待。

不过这修建也并非是个容易的事情，秦直道几乎是一条直道，但是路途中要跨越许多地形，山地路段非常多。

在修筑的时候，由于技术有限，人们费尽心思突破困难。一些以山脊线作为修路地点的，就将道路选在低于山峰一点点的位置，削去一部分山，再在旁边填土，作为护坡，这就是“堑山”。

除此之外还有“堙谷”，也就是在两座山峰之间，填大量的土夯实形成路面，如果是高的山峰就不能用这种方法了，人们就会以“之”字形修路，虽然修筑道路要长一些，不过坡度会减缓，后续车马都能省力许多。

在修建直道的时候，人们也不只是修建道路，而是在沿途还建有各种建筑。比如驿站、哨卡、烽火台、排水沟等等，这些在保障道路稳定的同时，也让军事能力进一步增加，抵御匈奴也更为便捷。

秦直道的主体修建历时两年半，在修建完成之后，秦军的调动速度增加了许多，只要边疆有变动，那么秦军就可以在十天之内从都城咸阳直抵边疆。

在没有这条道路的时候，秦军调兵几乎需要一月有余，等到消息传送做出应对措施的时候，挽救的可能性就会大大降低。

秦直道相当于最早的高速公路，来回全程畅通无阻，大大提高秦军效率。它最宽的地方达到了60米，就连道路最窄处一般也有20米，这样能最大程度保证军队的通行。

不过在修建两年也就是公元前210年的时候，秦始皇就去世了，再加上主要负责人蒙恬被赐死，直道修建就交给秦二世继续修建。

秦直道与万里长城呈T字形相交，王朝兴起又覆灭，秦朝渐渐衰弱，汉朝崛起，汉朝铁甲兵从这里走过，陕西淳化出发，运输粮食和军辎，连行三天三夜就可抵达阴山脚下。

要知道，在大巴盛行的时候，从西安到榆林坐大巴还需要三天三夜，这就是古人的智慧，秦直道的修建是当时仅次于万里长城的第二大建筑。

“胡人不敢南下牧马，士不敢弯弓而报怨”，匈奴单于冒顿考察秦直道，结果却令其不敢轻举妄动。

在汉武帝时期，中原王朝的版图逐渐扩大，骠骑大将军卫青、飞将军李广都曾经走过秦直道，以最快的速度重创匈奴。

西汉时期，公主和亲远离家园，张骞出使西域等等足迹都踏过秦直道，历经千年，直到清朝年间，秦直道才渐渐失去作为交通干道的地位。

两千多年的时间，秦直道的存在贯穿古今，可即使是现在，秦直道依旧安静绵延，在一片绿色之中格外突出，这条凝聚了古人智慧的道路，到现在也没有被植被埋没。

杂草树木等等布满了直道周边，为什么秦直道始终都没有被湮没呢？

这其实与当初修建的工艺有着密不可分的关系。古代没有先进的科技，他们要想达到理想的效果，就需要用足够的技术和工艺解决难题。

秦直道之所以能坚守这么长时间，就是将铺设道路所用的土质进行了预处理。将沙石杂质磨碎、烧焦、炒制，高温能够让土质的密度和硬度更高，里面的一些有机物质被去除。

等到冷却之后，上面还会再浇灌盐卤溶液，这样的步骤需要重复三次，出来的土质没有生命力，自然不可能再生杂草。

将这种土质铺上道路，然后进行反复碾压夯实，一遍又一遍，土壤被压得非常茨实，即使是生命力顽强的草种，也难以在道路上扎根。

在道路旁边不远处还修建了排水渠，以此来保证即使下大雨的时候，路面也不会被雨水破坏，所以，秦直道历经两千年的风吹雨淋，都依然坚固完好，上面几乎不生什么草。

不过现在我们所看到的秦直道，其实并不算是真正的秦直道了，前文也说了，秦朝修建直道的时候，最窄的大约也有20米。

然而我们现在看到的秦直道，宽度就像是一条乡间小道一样，虽然一眼就能分辨秦直道的走向，但是岁月依旧改变了它。

多年的岁月尘土将秦直道掩盖，在上面形成新的土层，真正的直道在下面仍旧发挥着作用，但是新的土壤上面已经冒出了点点青草。

曾经宽泛的道路现在窄了许多，旁边被郁郁葱葱的植被覆盖，这个看似荒芜的小路，却承载了中华两千年的历史足迹。

到了近代，承载了中华文明的璀璨成果被人们发现并保护了起来，上世纪七十年代，关于秦直道的路线还尚不明确，对于一些路段仍旧存在着较大争议。

一直到2009年，考古人员在陕西境内发掘了秦直道遗址，自此秦直道路线才算是彻底明确。

2006年和2013年，秦直道遗址被列入全国重点文物保护单位，现存遗迹分别位于内蒙古、甘肃、陕西省内。

秦直道的修建比西方世界闻名的罗马大道早了上百年，是真正意义上世界第一条“高速公路”，现在大部分的秦直道路段，要么人迹罕至，要么被掩于尘埃，不过在陕西延安子午岭山林中，这个路段的秦直道依旧清晰可见，保存尚好。

走进这段直道，入目满是苍绿，历史的痕迹依旧留存，旺盛的植被为其添上新的生机。这里现在已经成为了野生动物的乐园，踏在这条路上的不再是古人匆匆的足迹，而是属于新时代的闲散。

子午岭保护区的工作人员主要负责巡护的工作，在那条路上，行走的似乎只有他和野猪，然而在2012年，国家一级重点保护动物华北豹出现在了秦直道上。

他步伐悠悠，这条古道上多了些梅花的爪印。随着时间的发展，华北豹这个曾经大幅减少的物种，却在这里逐渐增多。

植被的增加使得许多野生动物得到了发展，这条两千多年前的高速公路，现在已然成为了动物们新生的乐园。

千年的岁月改变了许许多多，秦始皇时期的一些建筑却留存千年，这位千古一帝一直饱受后世争议，他乾纲独断，但是不可否认的是他的长远思想。

这条千年古道的故事还在延续着，秦直道沿途发掘了多个大型宫殿遗址，看似荒芜的道路，却串联了历史璀璨的文化，秦直道是古人智慧的象征，为中华文明添上了浓墨重彩的一笔。

信息来源：

1.光明网：《世界最早的“高速路”（古道春秋）》

2.新华社：《秦直道，豹出没》

3.百度百科：秦直道

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