网上经常看到人们讨论这个问题：咱中国的卡车，排气管几乎都是朝下排气，走起来把地上的灰尘都给吹起来了，非常不环保。而老美的卡车排气筒则都是朝天排气，环保多了。
这话里话外总有种“外国的月亮比中国圆”的感觉，难道我们的卡车真的不如老外吗？我看未必，选择什么样的排气管其实和实际使用条件有关。今天咱们就来好好聊聊这个话题。
1、卡车排气管常见的三种结构
（1）下排
就是排气管位于底盘下方，排气口斜向下45°，对着地面吹，咱中国很多卡车都是这种设计。
（2）侧排
排气管口对着车身侧面吹，咱们也有很多卡车是这种设计。而且根据规定，侧排的排气口不能朝右，因为这样会喷到路边的行人，所以咱们侧排卡车的排气口都是朝左喷。
（3）上排
这就是人们常说的老美卡车的标志性设计了，排气管跟烟囱一样“直冲云霄”。
2、中国卡车：下排和侧排居多，上排很少
国内卡车大部分都是下排气或者侧排气设计，因为这最简单。
下排气的缺点就是在土路上会把土吹起来，不仅影响环境，还阻挡视线，倒车时司机看不清楚后方路况和后轮位置，影响安全。而且长期在这种环境下工作不仅汽车空滤脏的快，对司机的健康也有影响。
另外卡车进入化工厂、造纸厂、炼油厂等防火等级高的地方时需要在排气管口加装防火帽，下排气的车司机得钻到车底下，遇到雨雪天气地上都是水，司机就该骂娘了。所以很多跑工地或者经常出入防火等级高的地方的卡车司机都把下排气给改成了侧排气。
不过有一点要说明，卡车散热风扇很大，它产生的气流同样可以把地上的灰尘给吹起来，所以说这个污染环境的锅不能全让排气管来背。
侧排气的车排气口刚好在司机那边，虽然不会吹土，但行驶中排气的噪音太大。所以有些司机就把侧排气改成了下排气。
我们国内并非完全没有上排气的车，只是非常少。比如当年解放J5P有几款车就是上排气设计。
上排气最大的优点就是尾气消散更快，但前提是排气管口必须高于车头和货箱。而这在国内显然是很难行得通的。
因为半挂车本身就很高了，再加上有些地方可能会有限高杆、过低的通信线缆，你再搞个大烟囱立上去，估计出门都寸步难行。
所以就算用上排气，其高度也是很低的，这样一来上排气的优点没得到，反倒是装上货后尾气直接对着货箱输出，跑到地方卸货的时候篷布上早就被喷得乌漆嘛黑了，司机解篷布时蹭一身，又要骂娘了。
而且上排气离驾驶舱太近，噪音大、夏天热。再加上这么大一团东西就底座有固定点，往上去都是悬空的，卡车本来震动就大，想要让它保持稳定就需要加强底座支撑，这又得增加成本，还不如直接挂到底盘下面省事儿。
有人说不用上排气是因为怕雨水进去，这就狭隘了，防雨这算事儿吗？根本不算，随便一个设计就搞定了，这不是主要原因。
所以我们的卡车现在就是这样一种情况：跑工地多的司机恨透了下排气，老想着给改成侧排气。而一些侧排气的司机不堪噪音的干扰，纷纷改下排气。上排气的司机不堪噪音、发热、熏篷布的困扰，又想着把排气管“打回下方”。厂家一看这怎么弄都挨骂，干脆就选最简单的来吧。
3、老美为啥喜欢上排气
老美的卡车也不全是上排气的，下排气的也有，只是上排气的特点比较鲜明，更容易被人们拿来讨论而已。
不过老美的卡车司机确实更青睐上排气的卡车，我认为这和文化习惯以及社会情况有关。
老美是个移民国家，文化多元性的特点很明显。有些人就喜欢追求与众不同，他们的卡车很多造型都特别夸张，在咱看来非常张狂，甚至有点四不像，但人家就喜欢这格调。
很早以前我曾经逛过一个老美卡车司机的论坛，感觉他们和咱们的卡车司机性格差异很大。咱们的卡车司机各个吃苦耐劳，而那些老外是真把开卡车当成上班：休息时间得保证、健康得保证，简直就是五星级待遇。他们都认为下排气的设计不利于尾气快速扩散，会让自己吸入过多的尾气从而影响健康甚至直接被送走，所以就更追捧上排气的设计。我想这就是老美上排气卡车多的原因吧。
所以我认为一个排气管的朝向并不能说明国外的卡车就比国内的好。大家都是因地制宜、因势利导而已，毕竟适合自己的才是最好的。
向下吹人家只是为了方便环保检测尾气。
其实向下和向上我们都没意见，关键是你一个排气管堪比发动机复杂有点过分了啊[笑着哭]
根本原因是法律影响的。我们的法律规定的车长是车头到车尾的总长，🇺🇸的车长不包括车头。所以我们的卡车为了在尽量利用长度，车头都是平的，视野好，舒适性相对差点，美国没这方面的顾虑都是擎天柱那样带大鼻子头的。这样发动机到驾驶舱，再加上车高就够排气的长度了，而平头车排气直接上去长度不够，够的话就太高了。
因为我们适合吃灰尘
不得不承认，很多情况都还是技术问题，我们不能太夜郎自大，乐观的看待问题，解决问题，才是真理，不要固步自封，以为真的是老子天下第一如何何也，迷失自己………………
死道友不死贫道，大货车两侧总会有行人和车辆，不管是左边还是右边，只要路过必定被喷，极度自私自利
主要是检车时朝上排气的尾气不好测[笑着哭]
向下排，污染环境，坑害人民群众，设计者罪该万死！
朝下吹就像是掩耳盗铃
外国难道没有限高杆吗
专家缺德呗，吹起灰尘让大家吃
工程泥土车基本上都是向下或者侧排的，在工地上一路尘土飞扬，侧排哪怕是向左排有时候左边也会有行人需要从停止等车的旁边经过，夏天本来就热，排出的尾气又热又呛人。[笑着哭][笑着哭]
再骂也没用，砖家说朝地上吹环保
也有缺点，排气管朝上长时间运转会有火星飞出来，而中国很多都是蓬布车，宜引燃烧
我们能容忍隐形污染，但不能容忍显性污染。
拖拉机就上排气，路过啥感觉[笑着哭]
以前进入化工厂，爬进车底，真的麻烦又脏。国内的很多用蓬布，装载易燃物品时，向上排非常危险，各有利弊吧。
如果我要去开大车，我确实会更希望让排，作为行人我好像也会希望上排……
都是资本说了算[呲牙笑]
朝下吹在工地跑一趟满天灰
冬天应该起到化雪和吹雪的作用吧。
上排气要产生背压，会影响三元催化器。
向下吹不容易被发现
法律法规才是问题的根源，主机厂其实把排气设在哪里都是可以做到的！
没换排气管前发动机出现故障容易喷火，向上的话火星很容易飘到货物上引燃货物
为什么别人的卡车都是长鼻子，而我们的却是平头
下排气为什么非要吹向地面呢？雨水又淋不到，可以改成向车尾方向直吹。还有，把单根管改成20管，出口增加，排气管内压力降低，就不会有吹风的感觉
往下吹，环保局不管
小编，你说说为啥不统一轿车加油口的布局?
下排气和侧排气，那是司机改的吗？
人家一台车顶国内几台，有得比吗
因为机械方面没资本向上吹、所以才造所谓的“新能源”才有“弯道超车”这回好了、吹上宇宙了。
彼得比尔特，擎天柱原型车
以前解放油罐车的排气管在前保险杠下，是为了防火，国外卡车底盘极低，因卡车底盘结构复杂，可操作空间窄，不适合下排，国内考虑路面复杂等原因，底盘设计高，可操作空间相对较大采用下排。
上排气不会被水淹了之后呛熄火……[红脸笑]
 长鼻子发动机在前面，不在驾驶室下面，所以驾驶室温度低点，舒服。平头发动机就在驾驶室下面，温度高。外国要的是舒服驾驶室，中国要的是只要能坐人就行。外国发达国家要的高品质品质品质，中国要的是产量产量产量。
你们看看中国国家指导运费多少年没调整过就知道啦！
最有力的解释，就是安全，不接受反驳。 下排气车辆停止时，排出的废气，会很大概率返回驾驶室，造成一氧化碳中毒。这是血的教训。 车内不熄火睡觉，一氧化碳中毒死亡，不是个例。上排气车辆就是安全
因为可以提速
一句话。上排比下排贵
吹土显的威风
美国的一些车是上排气的方式，据说是有一个好处，遇到暴雨淹没路桥时，只要水面没有淹到排气管，车辆还可以正常行驶不熄火。不知道是真是假。
不管是下排气还是侧排气不能在原来的基础上弄个90度弯头，一小节管子焊接上让，让废气平着往后吹不省的把地面上的灰吹起来了？
咱们中国的托拉机都是上排气
主要是没有自主设计的能力，现在的卡车都是山寨人家淘汰了的底盘，改排气这是技术活，真设计不出来[呲牙笑]
中国排放标准 高一些，往上吹容易暴露 冒烟程度。
解放J5的上排气管就时常会熏黑篷布
向下排扬起的大灰尘，环保才会有活干啊
妈的，每次经过灰尘满天飞，气死了
向上吹污染天
美国的，不行！👎🏻中国的，行！👍🏻
向下吹走上坡路，
歪果仁喜欢搞笑[吐舌头眯眼睛笑]
上排？排气管在门边，上下车不得挨烫死[得瑟]
向下排有催背感，合理利用气催力
涉水好低就没一个人说吗？[笑着哭]
在国外全是优点，到了国内就全是缺点了！
地瓜手雷木柄手雷一个道理
还是觉得擎天柱那种车头比较霸气
进化工厂让套防火帽
拖拉机都是上排，请问大家有什么感觉？
向上的环保不伤肺，向下的废气容易排出
吹起灰尘的主因是散热风扇，排气管原因很少的
下吹成本低，别扯其它的
美国又不遵守碳排放，他们只会破坏环境
老美的冒黑烟
我们现在都是电动卡车了，要什么排气管？[笑着哭][笑着哭][点赞][点赞]
国6排气管过于先进不便展示
上排不整点不锈钢啥的？藏车底下的铁皮就糊弄了。中间能差出瓶茅台。
老美是方便自己，我们是方便别人[流鼻涕][流鼻涕][流鼻涕]
缺德的设计，货车所过之处，一片狼藉
朝上排可能是烧柴或者烧煤时，有利于烟雾扩散[得瑟]
渣土车一过，地上尘土飞扬！
我自横刀向天啸，去留肝胆两昆仑
人家可能没有颗粒捕捉器？
为什么人家的油罐车不混装呢
我的车就是上排气，拖拉机。
低声下气，牛气冲天
让人吸进净化空气[得瑟]
上排霸气
工地上最烦这种朝下的排气管，反人类设计，局部沙尘暴制造机[笑着哭]
话说，中国卡车排气管不是不环保，是接地气的实用主义啊！老美朝天排，咱这是怕熏到庄稼地，顺便给马路做免费清洁
中国卡车俗称移动的棺材，车头那么短，一装就死，棺材车
往下喷路面，不用喷人
我们朝下一路尘土飞扬好不壮观[笑着哭]
往下吹车跑的更快[呲牙笑]
真他娘漂亮！
有没有可能别人的油比较纯，燃烧之后变轻能往上排；乙醇燃烧后水汽多，比较重，只能往下排？
为了把地上的灰吹飞了！
美国土鳖性格张扬，我们性格内敛😂
原来不是朝天吹更环保，是国情和路况让咱们的卡车学会了“接地气”的排气艺术啊！