如果你的购车预算在20万以内，打算入手一台6座大空间SUV，并且还具备智驾功能的车型，可行吗？自然是可行的，比如零跑C16，它的指导价为15.58-18.58万，具体表现怎么样，下面我们详细谈谈。
零跑C16的前脸设计延续了零跑品牌一贯的简约风格，封闭式的进气格栅搭配贯穿式LED日间行车灯，使整个车头显得更加简洁时尚，大灯组支持自适应远近光、高度调节等功能，点亮后照明效果不错。下方的进气格栅设计较大，辅以两侧的导流槽，增加了整个前脸的动感和层次感。此外，车顶装配的激光雷达，更是提升了零跑C16智能驾驶的硬件基础，突显了其智驾属性。
零跑C16的侧面比例协调，其亮点包括无边框车门和隐藏式门把手，这些元素不仅强调了车辆的现代科技感，还能有效降低风阻，提升行驶效率。车窗周围的黑色处理与车顶的全景天窗形成了视觉上的延伸，增强了整体的一体感和运动气质。此外，侧面的黑色护板和行李架的设计也为车辆增添了一种实用而时尚的外观。轮胎采用的是20英寸大尺寸设计，配备时尚的轮毂，这不仅提供了更稳定的驾驶性能，也让整车显得更加精致。
尾部的贯穿式尾灯组与车头的日间行车灯相呼应，形成了前后呼应的设计语言，增强了夜间行驶时的辨识度。车尾部分的线条简洁流畅，尾部整体造型饱满厚实，呈现出一种沉稳的姿态。车顶配备了大尺寸扰流板，搭载高位刹车灯，进一步增强了车辆的运动感和空气动力学性能。底部的保险杠区域也进行了简洁处理，提升了整体的高级感和美观度。
零跑C16的内饰设计简约大气，并采用大量软质材料包裹，质感出色，中控台采用了双层设计，隐藏式空调出风口让内饰整体感更为简洁。内饰的配色方案灵活，提供了如星垣紫、赤霞橙、麦芽米等多种选择，使车内氛围既高级又时尚。方向盘为皮质多功能设计，标配加热功能，冬季使用更加舒适。中控屏为14.6英寸悬浮式触控屏，搭载高通骁龙8295P芯片，分辨率达2.5K，操作流畅，支持智能语音、AR导航、多媒体娱乐、车载Wi-Fi等多种功能。另外，液晶仪表尺寸为10.25英寸，可显示车辆状态、速度、能耗等信息。
零跑C16的车身尺寸为4915mm（长）× 1905mm（宽）× 1770mm（高），轴距为2825mm，采用了2+2+2的六座布局设计，前排和第二排座椅均为独立座椅，采用仿皮材质，座椅宽大厚实，提供良好的支撑性和舒适性。前两排座椅支持电动调节、加热和通风功能，主驾驶位还配有记忆功能。以身高180cm的乘客为例，第二排座椅腿部空间宽敞，能剩余两拳以上，头部也有一拳版的余量，而第三排乘客则有一拳左右的腿部空间，适合短途出行 。储物空间方面，零跑C16的中控台区域设有双层储物格，上层适合放置手机和水杯，下层则可以放雨伞、手提包等物件。此外，中央扶手后方为后排乘客设置了两个杯架，提升了后排乘坐体验。后备厢空间也很灵活，第三排座椅竖起时容积为209L，放倒第三排座椅后，储物容积可扩展至1022L，足以应对家庭长途出行时的大件行李需求。
配置方面，零跑C16全系标配L2级自动驾驶辅助系统，具备自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、车道偏离预警等功能，提高了驾驶的安全性。此外，车辆还标配360°全景影像、前后驻车雷达、自动泊车辅助、远程启动等功能，增强了驾驶的便利性。其他方面也加入了无钥匙进入和无钥匙启动、无线手机充电等智能便捷设计。部分高配车型还具备三区自动空调、隐私玻璃、电动尾门、迎宾灯、激光雷达等。
动力方面，零跑C16提供了两种动力版本：纯电版和增程版。纯电版搭载一台215kW的电动机，最大扭矩为360N·m，百公里加速仅需6.37秒，最高车速为160km/h，CLTC工况下续航里程为520公里，并支持800V高压碳化硅快充技术，能够在15分钟内将电量从30%充至80%，大幅提升了充电效率。增程版则配备一台1.5L自然吸气发动机和一台170kW的电动机，电动机最大扭矩320N·m，纯电续航200公里，综合续航里程1095公里。
在动态表现上，零跑C16无论是纯电版还是增程版，动力响应都比较好，纯电版的电动机提供了较为迅猛的加速响应，推背感明显，特别是在运动模式下，动力响应更为敏捷。增程版则在城市驾驶中表现平稳，电动机提供了轻盈的起步体验，同时增程器在低电量时介入，提供稳定的续航支持，并且其介入过程平顺，没有明显的噪音和震动。车辆的底盘调校也比较好，采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，兼顾了舒适性与操控性。在日常驾驶中，零跑C16的底盘表现平稳，能够很好地过滤路面的细微颠簸，通过减速带或坑洼路段不会感到多余的弹跳，此外，得益于多连杆悬挂的设计，车辆在过弯时具有较好的侧向支撑力，侧倾控制得相对较好，行驶过程中给予了驾驶者更好的操控感。
总的来说，零跑C16的产品力表现能让人满意，达到了这个价位车型该有的水准，并且也较好的满足了多人家庭的出行需求，个人认为，如果你的预算在此区间并打算入手一台6座SUV，那么零跑C16不妨一看。
