最近，广汽埃安推出了第二代AION V，此次的第二代AION V指导售价区间为12.98-18.98万元，对于一款紧凑型纯电SUV来说，15万元左右的售价也符合大多数人的预期，但第二代AION V到底有什么提升还需要实际体验才能知道。

首先在静态方面，第二代AION V采用全新的设计语言，整个造型给人一种硬朗的感觉，前脸采用分体式头灯组，但内部有着硬朗的LED日间行车灯，看上去有点像“龙爪”。第二代AION V前脸两侧还采用对L型的导流槽，650激光雷达版还在车顶位置加入了顶置的激光雷达，在20万元以内的价位中确实比较少见。

第二代AION V侧身和尾部的设计同样延续硬朗的设计，同时车窗位置还加入了黑色的C柱装饰，搭配隐藏式门把手和花瓣样式的轮毂，也使其看上去比较潮流。而从车尾来看，第二代AION V将饱满和内凹的元素相结合，并未采用当下流行的贯穿式尾灯，而是在两侧采用竖状的尾灯组，同时中间有AION的英文标识，也算是比较有辨识度的。

来到车内，第二代AION V的设计同样给人比较简洁的感觉，车内也取消了绝大多数物理按键，取而代之的就是全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，该车内置ADiGO车机系统和高通芯片，流畅度和整个车机的体验都是不错的，功能也比较丰富，可以通过语音控制车内的大多数功能。此外，第二代AION V也带有支持音乐律动的氛围灯，副仪表台区域配备两个手机无线充电面板和一个6.6L的智能冷暖冰箱，尽管这并不是全系标配，但对于有需要的朋友来说也算是多了一个选择。

在舒适性配置方面，第二代AION V给的并不是很足，除了顶配版本以外，其余版本的座椅都是仿皮，前排也没有标配加热、通风以及按摩等功能，好在第二代AION V的座椅填充物比较厚实，也能提供足够的支撑性，舒适性表现还是不错的。第二代AION V的轴距为2775毫米，其后排乘坐空间比较宽裕，以我身高178cm为例，前排调好位置后，后排腿部仍有三拳余量，头部也比较宽裕，如果想要一定的舒适性配置，建议考虑智尊版及以上版本，这样一来起码有前排座椅加热、通风和记忆功能，相对也会舒服不少。

动态部分，第二代AION V全系均采用前置单电机的布局，而且根据版本的不同，电机最大功率分别为150千瓦和160千瓦，账面数据对于这个级别的车型来说还算不错，满足日常城市代步通勤问题不大。在续航方面，第二代AION V则提供520公里、650公里和750公里第三种不同的CLTC纯电续航里程，全系支持400V+3C快充，在充电效率方面还是可以打高分，所以如果因为预算不足，但方便充电的话，选择短续航的版本也是可以的。

第二代AION V提供了经济、舒适和运动三种驾驶模式，平时自己一个人开的话，舒适和运动都可以，这样一来也可以尽可能的体验一些激进的驾驶感受；如果说带着老婆孩子或者是朋友，那么经济模式和舒适模式会更为合适，相对来说动力响应会慢上一拍，不过动力是够用的，只不过为舒适相对佛系了不少。第二代AION V的转向手感和底盘调校也偏向于家用，方向盘回馈力度轻盈，初段有一定虚位，经过一些坑洼或是减速带的时候，可以干脆的过滤掉振动。

基本了解完第二代AION V以后，不难发现这款车在15万元左右的纯电SUV市场竞争力还是蛮强的，比较适合当做家庭用车实用。而第二代AION V目前在售有7款车型，520公里的有三款，650公里的也有三款，还有一款750公里的版本，不过大体来看就是智享版、智豪版、智尊版和激光雷达版。

其中智享版只有520智享版，其指导价为12.98万元，配置上给到了400V快充、7.9秒百公里加速、3.3千瓦对外放电、前后驻车雷达、倒车影像、皮质多功能方向盘、前排无钥匙进入、仿皮座椅、主驾电动调节、14.6英寸中控屏、LED大灯、自动双区空调、后排出风口等配置，对于一款入门款来说，其配置也算齐全，适合预算不多的朋友考虑；智豪版分为520智豪版和650智豪版，指导价分别为13.98万元和14.98万元，比起智享版来说，配置上多了L2级别辅助驾驶、360度全景影像、行车记录仪、外后视镜加热、后排扶手以及19英寸铝合金轮毂等配置，如果说想体验一下智能辅助驾驶的话，那么这一款更值得考虑。

智尊版则提供520智尊版、650智尊版和750智尊版，指导价分别为14.98万元、15.98万元和17.98万元，和同续航的智豪版相比，智尊版的价格同样高1万元，配置上增加主动闭合进气格栅、前排中央安全气囊、座椅迎宾、前排座椅加热/通风/记忆、50W手机无线充电、电动尾门、9扬声器音响、多色氛围灯、前排多层隔音玻璃、车载冰箱等配置，相比之下，智豪版增加的配置可以提供更好的舒适性体验，因此如果有条件的话，智尊版会更值得选。

最后是650激光雷达版，其指导价18.98万元，其配置较智尊版还多了英伟达Orin-X芯片和激光雷达，可以实现自动泊车入位、记忆泊车、城市路段导航辅助驾驶和自动变道辅助等辅助驾驶功能，如果想体验更高阶辅助驾驶功能的话，那么650激光雷达版值得考虑，反之不如智尊版的性价比高。因此，在第二代AION V的车系当中，我个人还是更推荐选择智尊版，至于是选择哪个续航版本，就看个人的预算和需求了。总的来说，第二代AION V在15万元左右的价位中确实值得重点考虑。