很多燃油车主常常觉得,新能源车还不成熟,油车才是更好的选择。
可随着技术的进步,这个想法正在被颠覆。
譬如,有一位开了多年燃油车的朋友,算完账后坦言:“油车的那些’优势’,在新能源车面前根本站不住脚。”
那么,新能源车到底凭什么让油车黯然失色?我们一起来揭开这个谜底。
01油车的使用成本太高
拿我的朋友来说,他的车已经开了5年,是一辆2.0L排量的燃油车,平均油耗大概在8个油左右。
听起来没什么,但如果仔细算一下账,油费加起来真的是一笔不小的支出。
以92号汽油为例,价格大约是7.8元/升,一年行驶15000公里,5年的燃油总成本就是46800元!
这还只是燃油费,如果算上保养费,肯定我要到6万了。
毕竟,油车每隔5000-10000公里就得进行一次保养,费用少则几百,多则上千。
换机油、滤芯、火花塞,再加上可能的维修费用,开销真的很离谱。
而且,随着车龄增长,燃油车的故障率和维修成本也会逐年增加,这些隐形成本会慢慢累积。
直到你发现,每年都在为这些支出头疼。
相比之下,新能源车的使用成本要低得多。
充电费比燃油便宜许多,以同样的行驶里程计算,电费可能只有油费的三分之一或者更少。
再加上电车几乎不需要频繁的保养,零部件少,故障率低,日常使用的支出大幅减少。
对于消费者来说,长远来看,这省下的何止是一点点钱。
02配置太简陋
还是以朋友的那辆燃油车为例,虽然车上也有液晶仪表盘、中控大屏和真皮座椅…
但仔细看一看,配置真的很基础。
7英寸的液晶仪表盘、10.1英寸的中控屏,虽然看上去够用了。
但放在如今的新能源车里,显得真的太寒酸。
毕竟,现在的新能源车的大屏动辄15英寸起步,几乎是他的中控屏的1.5倍大。
而且这些中控不仅能显示车况,还能操控娱乐、导航甚至空调,功能丰富得多。
再说座椅,朋友的车虽然有前排座椅加热和后排座椅放倒,但新能源车早就玩出了花样。
比如,很多电车不仅标配座椅加热,还带座椅通风、按摩功能,后排座椅甚至可以电动调节。
虽然油车也不是没这些东西,但你想把这些通通配齐,至少是电车价格的1.5倍起。
更别提其他智能化配置了。
因为燃油车的辅助驾驶,基本停留在倒车雷达、定速巡航这些层面;
而新能源车动辄带有智能驾驶辅助、智能泊车,甚至车内语音助手…
你坐进去,感受真的大不相同。
别嘴硬这些不重要,真要不重要,为什么豪华油车都配备这些功能呢?
03智能化几乎不存在
很多燃油车主都习惯了手动操作车内各种功能,可能觉得“开车就是开车,能用就行”。
但一旦你体验过智能化的配置,才会意识到这两者的差距有多大。
以智能驾驶为例,前段时间我们两家人出发去襄阳旅游,全程开了近4个小时的。
他结束后几乎累得不行,而我却神采奕奕。
不是我的精力比他好,而是全程下了,93%的路程都是智能驾驶在开:我刹车、油门、方向盘都不用碰,自然很轻松。
他却不一样了,只能靠自己,或者最多开个自适应巡航——真的累得不行。
更不要提车内的智能语音助手了,差距更是逆天。
新能源车的语音助手,可以随时控制空调、车窗、甚至导航系统…
你一句话,车子就能替你完成想要的操作。
而在燃油车上,这些只能通过手动操作,不仅麻烦,还显得有些落伍。
就像你还在用按键手机,旁边的人早就用上了智能手机了。
别硬杠认为这些没用,真要是如此,大众、丰田这些车企,就不会往这方面发展了。
特别是大众,要是对驾驶体验没提升,它又何必投钱给小鹏呢?放在一边不管,难道不省钱吗?
总的来说就是,别扯什么新能源车有续航焦虑之类的话术。
现实很残酷,在这些缺点面前,油车的油车真的一文不值。
况且很多新能源车又不是不能加油,续航甚至比油车还长…
在这样的情况下,人家体验比你好,续航比你长,配置比你高,智能化更舒服——你拿什么去比呢?
地下车库不让入,轮渡不让上,新能源车的风险不是省下的油费能相抵,特别是一家人同车出行,风险就更大了。
电车的智能化确实很好,但是你敢保证那台车就是你的吗?车企随时能控制你那辆车。他让你断电你就断电,他让你走不动你就走不动。全款买了。还要受气。你受得了吗?还有现在的保险。一年出个两次,三次险,第二年除了个交强险能买,人家保险都已经拒卖商业险了,或者以上一年两倍的保险价格卖给你,你受得了吗?
有些人真奇怪,买的起几十万的车纠结一点停车费和油费。既然没钱买什么车啊?公共交通最便宜不需要换电池保养车检买车险等各种花销
几分钱一公里只是电费,和油费对应的成本还要包括你买车时一次性投入的电池,去掉电池才是打造电车车身的价格,有些品牌电车还把电池分开卖呢。30万电车,22万才是打造车身的,储存能源成本8万,到卖车(大部分私家车也就10年20万公里,或换车或换电池或报废)差不多折合每公里3毛;20万电车,折合每公里储存能源成本每公里2毛。10万电车差不多就是每公里1毛(就和油车一样,不同价位,油耗也不一样)。看似油费比电费高,但是电车出行消耗也绝对不止电费几分钱那么少,电车对应油车油费的这一项成本应该是电费加上储存能源成本,那就要几毛一公里了。另外保险,轮胎,使用体验,充电时间,还有将来国家收的各种费用,总有人跳出来拿特例想盖过所有,此处无需赘述,电车没你想象中用得那么便宜。
呵呵,我一年开不过两千公里,烧机箱油?做程序的知道所谓逻辑只要你写就必然有bug,生命安全问题,我一个bug都不想要。油车的abs有多误事我已经深有体会,转了8手的指令负责我的生命安全?那就特么是个笑话!
说电车好的有点早,国家鼓励六年的电车报废,就很说明问题了!
开车从来没有听过车内音响,每次都是把屏幕关了只剩显示时间,我喜欢安静的开车,至于那些智能化的配置我一点都不感兴趣。对车内那些配置没什么要求,简单的实用耐用就好,只要有电动座椅就可以了。因为坐久了可以换个姿势。
燃油车百年发展,技术成熟,机械传动技术,安全保障性高。电动车近十几年出现,电动机和芯片组合,技术含量低,安全保障有待检测。
不开车一分钱也不出,完美[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
别吹牛逼了,10万就能买台主流A级车,A级电车则要12万,再加保险轮胎贬值,以5年每年1万公里用车周期为值,实际省不了几个钱[得瑟],再算上人工成本以及电车风险,不如用油
这么好!为什么军队还是各种烧油的车呢?不是说高科技最先在军队里用吗?
各有各的好,油车小排量的便宜,加油续航里程长,要想同等续航里程的电车的话价格就到差不多20万了,多余的钱加油也差不多了,如果每个月开一箱油的话还是油车划算,每天都开200公里的话电车划算,这个要看自己个人需求
说最后看完总结施是最大的优点没有提到,新能源移动火化炉,而且人🔥的时候连车一起烧起带走了。
现在尬吹也能领钱吗?
我的燃油车快十五年,照样开,不知新能源15年后会是什么样子?不知是换了新车还是换了电池。
然后八年后换电池[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
人的认知就是电车充电几分钱一公里,当所有人的认知都是如此的时候,电车就当做几分钱一公里了。可本质呢?公众的认知并没有生成本质的结果。你说到底是以人的认知为准,还是以事物的本质为准?
电池车和油车的耗费相比,就相当于电池🔋车背着5-600公斤油箱,一次性加满能跑10年的油。
啥车啊,一年保养三千块。同样12万的车,去比比哪个配置高。同样配置电车比油车贵三万,一年保险贵一千。
非也,所谓燃油车使用成本高,那是资本打压燃油车,迫使你就犯!不得已而为之!
把命交给智能驾驶,只能说祝你平安。我坐别人车子都会全神贯注,更别说让我把操作权交给电脑……或许有的人水平不如电脑,所以才有这个需求吧。
小编就开了一次车的体验吧,真正的成本不是只算一次出行的花费,而是要开5年甚至十年再来算你就知道了
翻了半天评论,总结一句话,作者就是雇佣的水军,这么多评论,作者一条都没回复。水军嘛,只管发不管之后的事
那么丰富的智能配置。你能用到多少。有的配置估计等车报废了,还没有用过。
卖花的永远都说花很香,但没几天花就要扔了。
其它的就算了,每次看到这个大屏幕我都想笑,这特么的是给司机看的嘛,开车的司机哪有时间去看它
油车最大的优势是安全耐用……别跟我扯什么先进潮流…反而在此基础下那些真不值一提….谁整天拿车跟神位供着….暴发户呢?跟我扯链子!
然并卵,我讨厌电车!!!一个月加500油费,踏马我是差那500元的人吗!!!
小编又在骂保险公司是傻子。为什么电池车保费比燃油车高?电池车保养费用少?随便一碰就要原厂保修换大件。
开车的乐趣是什么?
电车能解决一键火化模式了就买。
电瓶车是好,瓜逼使劲买
我算一下,一年五千公里,油费2500,保养500,三千就完事了,保守10年,不怕冬天,不怕夏天,空调,随便开,不担心续航,为什么要电车
电动车不知道在不换电池的情况下能不能开十年+
就七八年的日历寿命,你这不扯犊子吗?我就油车先开着看电池电控系统发展到哪一步再说。
5年的保除费比燃油车多岀了多少,5年的电池也差不多玩完了吧[笑着哭]
国产油车4年前就有你说的这些智能配置了。
实际上配置越低,车出故障几率越小。这就是日系车小毛病少的原因
对于大部分人来说多出的保费就够加油了
电车要不是有这么多国家优惠,看看买电车人还是油车
虽然只是概率,但电车一键火化还是让人心有余悸,我惜命,也在乎家人的安全,宁可多花点油钱,至少现阶段不敢买电车。勇于尝试的人我坚决挺你们!加油!不对,加电!
我打的滴滴都开着空调,就是主驾驶窗都是开着是什么意思?
看看老司机有几个买电动车车的
马上就年检了,看你吹?
战争来了就知道那个好了[呲牙笑]
萝卜青菜各有所爱,我就喜欢开油车
我今天刚加7.86
免费火化看一下哦
油车电车,各有所爱
估计用不了多长时间就该收割了
这点破功能,都是几年前油车玩剩下的。
三秒破百,五秒烧光
同样是锂电池 装在两个轮子上叫不安全 装在四个轮子上就叫新能源 遥遥领先.专家胡说八道叫权威 普通老百姓说句实话可能就是造谣
要想活得久,就买汽柴油。要想一锅烩,就买大电池
新能源敢做碰撞实验吗
智能。。。呵呵
为什么保险公司会对新能源拒保?而不会对燃油车拒保呢?
渗透率早过半,买了电车的都不说话,楼主何苦来哉?
我还是用燃油车,因为我怕烧死。
10w的车,对于一年只开一万多公里,我觉得油车安全划算!!!电车电池爆炸就是个定时炸弹
十一春节高速上有多少电车?电车电子化不是汽车的发展方向。几年下来去换电或修电池时你才会明白,你还是韭菜,换了块地而已。我买油车我图省心、稳定、安全。
新能源上高速时充电还可休息半小时或者更久,值得拥有
昧着良心在这里避重就轻,电车除了一堆不实用的功能外,硬件技术真的没有几个行的,电池安全根本不行,甚至在4s店就着火,新规13年强制报废,实际5年检的时候大部分车就报废了!因为大部分电车电池都不合格
我只是想问问,新能源车一个电池使用寿命多少年!电池使用越久是不是安全系数就越低?
一个放开双手听天由命!一个把命运掌握在自己手里
霉国佬极力造谣抹黑的,就证明我们做对了。[呲牙笑]
没人和你抬杠,你自己慢慢杠
电车保险一年2万,油车2仟,油车是免费开
说这些都是皮毛!油车年代鼓吹的,起步低扭好,动力强,变速箱不顿挫平顺性好,这些通通都是新能源车碾压油车的,能不好卖?
数学是政治老师教的
你搞笑了,不懂车少逼
电车太费人了
喜欢什么买什么,💰是自己,你家住太平洋管那么宽?SP
安全系数油车比电瓶车好十倍,电瓶车永远续航焦虑,不管多好多贵的电瓶车都是,油车没有,油车保险费比电瓶车便宜一大半,电瓶车要一年一检,比油车贵6-10倍,买了电瓶车若第二年年检快充无法通过,通通作废,电瓶一坏就得重新买车,电瓶车禁止进入车库,轮渡得跟其他车隔开安全距离,你所说的智能驾驶油车十年前就已普及,还是几万的车就有,电瓶车要二十几万,这样尬吹难道真的有钱领?还是这娃没摸过油车?
没电了你就死里面吧[笑着哭]
比你安全,比你方便。这就够了
打败燃油车的从来都不是电车,是油价和政策。
安全
这电狗肯定是被电炸毛了
成只嗨咁[点赞][点赞]
几亿辆车除了营运车和跑业务用车多的,剩下一大半车一年就是几千公里,这样的油车需要多少保养?电车一年开几千公里,电池都要放报废了。过节免费就知道有多少车是长期停放状态。电车能行吗?喜欢开车的经常开,靠车吃饭的也经常开,偶尔开车的可能永远是偶尔开一下。就我们大部分人上班时间那么长,休息下也不会开车跑多远,休息下不更好吗?开车里程长的就是少数。
油车高速车祸能活下来,电车……
今天的话今天说,出门的时候上面显示可以跑四百四十多公里,准备从家里出发,去一个不到三百公里的目的地游玩,结果跑了不到三百公里就快没电了,赶紧找服务区充电才解决问题,看来电车跑高速还真是个大问题,以前只是听说过,今天才亲身经历,里程焦虑始终是挥之不去的阴影!
续航之外你第二个到达,把千年老二吹的清新脱俗 🤓🤔🤔🤔
我想买柴油车,可惜家用柴油车买不起,死贵
狗哥真会算数!
换块电池占车价的4分之三这个缺点不说,果然是砖业的车评人,只要收了钱💩都话好食
新能源都坑不少人了,还在忽悠老百姓呢?资本给你多少钱让你打广告
冬天零下二三十度,看你还跑到五六百公里,当团长的时候到了