老铁们好啊！苗哥我又来跟大家唠车经了。今天咱聊聊4S店和修理厂这个老生常谈的话题。说起这个，苗哥就想起前段时间的一件糗事。
那天我开着我那辆宝马3系，刚从小区出来，就被一个骑电动车的小伙子给刮蹭了。
虽说伤得不重，但看着车身上的划痕，我的心都在滴血啊！
第一反应就是赶紧送4S店。
结果你们猜怎么着？
修完一看，账单上那个数字差点没把我给吓趴下！
这还不算完，没过多久，又被别人给剐蹭了。
这回我长记性了，找了个口碑不错的修理厂。
修完一对比，这才恍然大悟：原来4S店和修理厂真不是一个价位的！
接下来，苗哥我就给大家好好掰扯掰扯这里头的门道。
价格差距大得惊人
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咱先说说最让人肉疼的价格问题。4S店的价格，说实在的，真有点太离谱了。就拿我那次经历来说，一个小小的划痕，4S店开口就要1500+。而在修理厂，差不多的活儿，也就三四百块钱搞定。
这价格差在哪儿呢？主要是人工费和配件费。4S店的工时费动辄就是三四百一小时，修理厂可能就一百出头。配件方面，4S店用的是原厂件，价格自然高；修理厂用的是副厂件，便宜不少。
不过话说回来，便宜归便宜，质量咋样？
这就要看你找的修理厂靠不靠谱了。
苗哥我那次运气还不错，修出来的效果挺满意的。
但也听说过有朋友在小修理厂修完，没多久又出问题的。
所以啊，选修理厂一定要擦亮眼睛，找那种口碑好、有保障的。
技术水平谁高谁低？
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说起技术，大家第一反应可能觉得4S店更专业。毕竟人家是品牌直营，受过专业培训嘛。但实际上，这事儿还真不一定。
4S店的确有其优势，比如他们更了解新车的结构和特性，对于一些高科技配置的维修可能更在行。但是，修理厂的老师傅们别看没受过正规培训，人家那可是几十年的维修经验啊！
对于一些常见故障，他们甚至比4S店的年轻技师还要厉害。
有次我那辆3系变速箱出了点小毛病，4S店说要换变速箱，要价3万多。
吓得我赶紧又去问了个老修理厂。
人家老师傅一看，说就是某个传感器坏了，换个新的就行，也就几百块的事。
果然，换完就好了，到现在开着都没问题。
所以啊，技术这块儿，还真不能一概而论。具体问题还得具体分析。
服务体验大不同
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说到服务，那可就是4S店的主场了。你想啊，漂亮的接待大厅，穿着整齐制服的服务人员，免费的咖啡点心，还有Wi-Fi。这感觉，就像是来到了星级酒店。
相比之下，修理厂就显得简陋多了。
有些地方连个像样的休息区都没有，你就只能站在旁边看师傅修车。
不过话说回来，修理厂的服务虽然简单，但胜在亲切实在。
很多老师傅修车的时候还会给你讲解，让你对自己的爱车有更多了解。
有一回，我去修理厂换机油，那师傅就跟我聊了半天，从机油品质到保养周期，事无巨细地给我讲解。这种感觉，反而比4S店那种客套的服务更让人舒服。
保修政策有讲究
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保修这块儿，4S店肯定是占优势的。尤其是还在质保期内的新车，去4S店保养维修是最保险的选择。不仅能享受厂家的保修政策，还不会影响后续的保修权益。
但是，等车子开过了保修期，那就另当别论了。这时候去修理厂，不仅能省钱，有些修理厂的保修政策也不比4S店差。我知道有些大型连锁修理厂，保修期甚至比4S店还要长。
使用小贴士：如果你的爱车还在保修期内，建议定期保养还是去4S店比较好。但一些小毛小病，比如补漆、更换轮胎等，完全可以考虑靠谱的修理厂，能省不少钱。
选修理厂有门道
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说了这么多，肯定有老铁会问：那到底该咋选修理厂呢？苗哥我总结了几条建议，大家可以参考参考：
看口碑：现在网上有很多汽车论坛和App，上面有不少车主的真实评价，可以好好参考。
看规模：一般来说，规模大一点的连锁修理厂会更靠谱些，服务和质量有保障。
看设备：好的修理厂应该有专业的检测设备和维修工具。
看态度：修车过程中，师傅是否耐心解答你的问题，是否愿意让你全程查看，这些都很重要。
看保修：问清楚修理厂的保修政策，有些大型修理厂的保修跟4S店差不多。
老铁们，修车这事儿说白了就是个取舍。4S店固然专业，但价格真的很感人；修理厂便宜是便宜，但也要擦亮眼睛别被坑。关键是要根据自己的实际情况来选择。
新车在保修期内，能走保修的尽量还是去4S店。
等车子年纪大了，或者是一些小毛小病，找个靠谱的修理厂也不错。
苗哥我还是要提醒大家，不管是4S店还是修理厂，最重要的还是平时多保养，少出问题。好好爱护自己的座驾，它才能更好地служ务你嘛！
老铁们，你们平时都喜欢去哪修车？有没有什么独到的经验可以分享给大家？欢迎在评论区里跟苗哥我唠唠！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成！
