继第一款轿跑车型智界S7上市半年多过后，作为旗下品牌旗下的第一款轿跑SUV智界R7即将正式与咱们见面。

根据华为终端BG首席执行官何刚的个人动态得知，智界R7最高续航达到800km+，充满电后可进行跨省出行，并且空间也是这款中型溜背SUV的一大看点。

回顾智界R7申报信息，此车的长宽高分别为4956＊1981＊1634mm，轴距为2950mm。相较于同为中型SUV的Model Y，前者车长多出206mm，轴距长出60mm。跨级和中大型SUV的理想L6对比，前者车长多出31mm，轴距长出30mm。不过值得注意的是，智界R7作为溜背型的SUV，它的高度要比理想L6低上101mm，所以个子比较高的用户需要特别注意后排的头部空间体验。

除了空间与续航，智界R7与星纪元ES师出同门，同样由奇瑞E0X平台打造，因此推测它将大概率具备800V高压系统的底子以及极速快充的能力。作为参考，同门师兄星纪元ES的充电功率最大可达266~297kW，充电5分钟补能218km纯电续航里程，充电15分钟可将电量从30%补能到80%。

动力方面，目前可以确定的是智界R7提供了单、双两个电机的版本供选择。至于具体的动力参数，据小道消息，单电机版本最大功率为215kW，双电机版本最大功率为365kW，接近于Model Y的2024款后轮驱动版和2024款Performance高性能全轮驱动版。而上文提及过的800km+续航极有可能是CLTC纯电续航850km的智界R7单电机长续航版本。

当然，说起智界就不得不提到华为，而提到华为就不得不看它的科技。智界R7的内饰虽然看起来和智界S7的差别不大，但是智界R7将首个搭载华为的新一代鸿蒙座舱，得到比智界S7更为强大的华为AI技术加持。例如，基于大家熟知的小艺，智界R7的座舱或将像她一样在语音识别对话、语音指令执行两大方面实现交互自然流畅、指令无缝反馈的座舱体验。

智驾方面，智界R7将搭载华为最新的乾崑ADS智驾系统，能够通过GOD识别和PDP执行，实现更多用车场景的智驾领域覆盖以及用车安全性的提升。大白话一些，据说可以实现从家里的地下停车场的车位一直智驾到目的地的车位。甚至是驾控方面，智界R7也有可能搭载华为最新的乾崑车控，实现整车XYZ三个方向的协同控制能力，并通过乾崑热管理系统（TMS）降低用车时的低能耗。

智界R7作为华为与奇瑞合作的第一款运动SUV，双方都给出了很大的诚意。不论是与奇瑞自家旗舰车型的同款平台，还是华为最新的乾崑解决方案，都让它在中型纯电SUV中有着鲜明的特点与优势。

所以关于定价，结合智界R7本身中大型SUV尺寸却位于中型SUV市场的动作，猜测它将保持高性价比的特征，所以售价大概率与Model Y相差不大，维持在25万左右起步，35万左右到顶的范围区间。