逸动的前进气格栅采用了黑色网格设计，看起来非常的精致，同时也彰显了不错的运动感。车侧的双腰线设计，增加了运动感，并且还有一个溜背的造型，更突显了这款车的运动性。车辆的侧身设计也十分有看点，流畅的线条使得整车具有很强的力量感和运动感。外观方面，全新一代长安逸动采用了全新的家族式设计语言，与现款车型相比有着较为明显的区别，大尺寸进气格栅带来了更为霸气的视觉感受。新逸动采用全新家族化的设计语言，前格栅处采用多根横向镀铬饰条装饰，搭配两侧不规则的全LED大灯，整体效果十分出色。逸动的长宽高分别为4730x1820x1505毫米，轴距为2700毫米。外型设计很有特点 逸动采用了全新的设计语言，中网的尺寸很大，看似简单的线条却勾勒出了非常立体、有力的造型效果，配合两侧犀利的大灯组。逸动车型采用全新家族式外观设计语言，蝶翼式中网十分时尚，并且与前脸的融合，大灯造型十分犀利，采用了LED灯源。在尾灯的设计上，这款车也加入了很多个性的元素，比如说它的整体尾灯就比较偏向于时尚感。全车内饰采用皮质面料包裹，并使用了缝线工艺，提高了内饰精致感。新设计的方向盘，手感不错，并且采用平底设计。新车内饰同样采用最新家族设计，中控台整体设计简洁大气，三辐式方向盘加入了银色装饰点缀，正前方仪表采用双圆盘式造型。中控采用了钢琴黑烤漆装饰，并辅以大面积的银色装饰板。在第二代逸动高能版身上，内饰采用了双色的内饰设计，大面积的银色中控台装点出精致感。新增了10.25英寸高清全液晶仪表。中控区采用的是银色钢琴烤漆，很有档次感。在材料方面，新车中控面板采用了钢琴烤漆以及亚光电镀银装饰条。座椅采用双真缝线，兼顾美观和实用。在安全方面，第二代逸动搭载ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统，能够实现从静止激活，工作速度范围0-150km/h。此外，在顶配版车型上还配备了ACC全速自适应巡航系统，PAB预警辅助制动系统等。第三代逸动高能版还拥有1920*1080分辨率高清行车记录仪、同级别中唯一的自动防眩目等功能，相比于市面同类产品的思维，这套系统具备很高的清晰度。配合上EPS电子助力转向系统，使第二代逸动操控轻便，响应迅速。在配置层面上,第二代逸动高能版更是加入诸多越级的配置。而在科技智能配置方面，第二代逸动还配备了ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统以及全系标配的电子车身稳定系统。配以EPS电子助力转向系统，操控轻便，响应迅速。而智能驾驶辅助系统，是长安逸动蓝鲸版的重大升级，在保证出行安全的前提下，更是做到五星安全，这对一款车来说，无疑是巨大的优势，毕竟在这个价位区间。长安汽车第二代逸动高能版，在自动驾驶方面已经达到了L2级别的水平。除ACC外，逸动还搭载了PAB预警辅助制动系统，通过博世中距毫米波雷达MRR evo14主动探测前方车辆，依靠Stop/Go排队停走功能。这样的配置在合资品牌中实属罕见。而在智能方面，第二代逸动搭载了ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统，以及全系标配的电子车身稳定系统。新逸动采用的是1.6L缸内直喷全铝合金发动机,最大功率达到128马力，峰值扭矩为161牛·米,在同价位车型中具备明显优势。而且长安的1.6T发动机也很有优势，它在1400转时就可以达到峰值扭矩，在城市道路行驶时，动力响应迅速，起步轻快，中段加速有力。从动力来看，第二代逸动搭载的是Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，匹配原装进口的爱信第三代CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，优化传动降低17%扭矩损失。逸动蓝鲸版在动力和外观上都有明显的升级，并且满足国六排放。从国家工信部公布的信息可知，长安逸动将搭载1.6升自然吸气发动机，额定功率94千瓦。这个动力参数比现款逸动1.6L GDI发动机更加强劲。在新能源领域，双方共同组建了“整车工程、动力系统、智能网联、整车性能、工艺开发”5大板块专家团队。而1.5L GDI缸内直喷全铝发动机，匹配原装爱信第三代CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，最大功率达94千瓦，峰值扭矩可达161牛·米。这台车的动力方面，它搭载了1.6升的自然吸气发动机，变速箱采用的是六挡手动，六挡自动。PAB预警辅助制动系统能够为驾驶员提供前碰撞预警，还能够根据危险程度主动制动。在此次测试中，第二代逸动高能版的PAB预警辅助制动系统表现也令人大吃一惊。而长安逸动高能版在车身安全方面，也是有着非常出色的表现，采用了HEEAB高刚度钢吸能构架车身，搭载ACC全速自适应巡航，PAB预警辅助制动系统等越级配置。在配置上，第二代逸动搭载ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动系统等多项主动安全配置，配备160度大广角摄像头及右侧盲区可视系统，让车身周围一览无余，可以在一定程度上帮助车主解决驾驶中的安全问题。第三代长安逸动高能版还搭载了PAB预警辅助制动系统、ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统等科技功能，在同级车里这也是极为罕见的配置。同理，长安还在2020款逸动上标配了博世第9.3代ESP车身电子稳定系统，这项技术可谓是对驾驶者和乘客安全的重要保障。而长安第二代逸动高能版搭载的PAB预警辅助制动系统，通过博士新一代中距离毫米波雷达MRR evo14时刻探测前方碰撞危险并实现智能分级预警。而新逸动6AT车型则采用了超前的安全系统配置，包括了6安全气囊、HEEAB高刚度吸能架构车身、ESC电子稳定控制系统、HHC坡道起步辅助系统等功能。第三代长安逸动高能版还搭载了PAB预警辅助制动系统、ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统等科技功能，在同级车里这也是极为罕见的配置。此前，在自主品牌车型中，也有不少车型搭载了爱信CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，但是，在售的逸动车型并不提供自动挡。底盘调教一直是长安汽车的强项，第二代逸动继承了第一代产品优秀的行驶质感，韧性十足，车身在弯道中对于车身的支撑非常到位。此次第二代逸动共推出了8款车型，分别有4款手动挡和3款自动挡，我们先来看看逸动这款车的配置。底特律专家级调校，承载精彩底气十足前麦弗逊独立悬架。最高功率为94千瓦,最大马力为128p。传统系统匹配CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。与发动机匹配的是来自爱信的CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。底特律专家级底盘调教，承载精彩底气十足一款车想要成为“爆款”，除了颜值、配置、动力等“硬核”指标之外，更需要有强大的技术背书。其搭载的Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，动力充沛，功率峰值94千瓦，最大峰值扭矩可达168N•m。