安聪慧哪来的底气?

车轱辘话唯 2024-04-21 20:50:46

4月19日,极氪009光辉版正式上市,售价78.9万。发布会上,极氪CEO安聪慧豪言:要终结同级豪华MPV长期加价销售的不合理现状。

安聪慧更是喊出了:009四座版要做智能电动时代MPV中的劳斯莱斯。009四座版,是用打造奢侈品的标准,生产的一台顶奢四座旗舰。

汽车百年,顶奢品牌就只有一个劳斯莱斯。如果靠“堆料”就能堆成劳斯莱斯的话,这个品牌估计早就臭大街了。牛皮不是吹的,奢华不靠堆的。

“车轱辘话”一直认为,车辆的配置够用才是最好的,多出来的那些都属于浪费。极氪009光辉版竟然配了保险柜,此举纯属多余。谁会把贵重物品放在车里?忘了民警蜀黍们的提醒吗?哪怕车里有保险柜。

这保险柜今后最大的用途估计就是杂货箱,就跟家里买的跑步机一样,一定要买手柄长的好晾衣服用。

从“长期加价销售”以及极氪009光辉版的定位来看,明确所指的是埃尔法以及雷克萨斯LM300h这两款车型。

从技术参数和配置上看,009光辉版在各个维度的表现,几乎可以碾压丰田埃尔法以及雷克萨斯LM300h。

新车动力达到了580千瓦的最大功率以及810牛·米的最大扭矩,3.9秒的百公里加速成绩,采用800V平台。

智能方面,双8295芯片、激光雷达、智驾系统全都有。此外,冰箱、彩电、小桌板。

极氪在官宣海报中表示两个座椅,单个就值50万,两个加一起100万。座椅100万,车价78.9万,莫不是买座椅送车?

车内软装更是奢华,喜马拉雅的原石、澳洲的羊毛地毯、德国的真皮座椅、由美国香料公司定制的荷兰郁金香香氛一个不少。

有人调侃,所谓的豪华就是彩电冰箱大沙发,极氪009光辉版定价这么高,其实也是这样的套路。

2024年第一季度MPV的销量榜有点儿出乎意料但又在情理之中,腾势D9以22615台的销量夺冠,紧随其后的是丰田赛那SIENNA。

理想MEGA一个月竟然卖了3229台,而同样售价在50万区间的极氪009第一季度仅销售了1424台,竟然比不上理想MEGA一个月销量的半数。

要知道,理想MEGA上市后一直备受诋毁,而且是理想家族中卖得最惨的一款车型。卖得最惨的理想都远胜极氪009,不知道安聪慧哪儿来的底气。

尤其是3月份,极氪009的销量仅488辆,和去年同期的2146辆相比,同比下滑幅度达77.2%,更是令人咋舌。

售价55.98万的理想Mega,销量不及预期,很多人会说理想Mega设计像棺材,国人忌讳这个,其实真实的原因就是太贵。

极氪009销量差,不仅仅是因为贵。就像人有德不配位一样,极氪009的品牌配不上它的售价。

品牌的塑造,需要技术的推动以及历史传承赋予的额外魅力,这是豪华品牌之所以是豪华品牌的根本原因。

如果普通版的车型都不能走量,奢望定价高达78.9万起的极氪009光辉版走量恐怕更是笑谈。

极氪销量未见突破瓶颈,也增加了极氪的财务压力,这促使极氪不得不寄希望于借助新款上市,来减轻自身和吉利的财务负担。

去年 11 月,极氪曾向美国证券交易委员会公开提交了招股书,计划在美国筹集约 10 亿美元的资金。但随后,极氪暂缓了IPO计划。

招股书显示,2023 年上半年,极氪实现营收 213 亿元,但净亏损超过 38 亿元。在过去两年半的时间里,极氪已经累计亏损超过160亿元。

现金大幅净流出,尽管有来自吉利以及外部的融资和支持,但极氪的负债率仍超过120%,对吉利的拖累越发严重。

再说几句

无论造车新势力还是传统品牌,都在铆足了劲冲击高端。毕竟百年一遇的变革摆在面前,中国汽车这么多年,再没有比这更好的“向上”时机了。

然而喧嚣的背后也不乏隐忧:凶猛堆料的品牌有很多,拥有核心技术的却很少;誓做高端的有很多,最终产品能立住脚的却很少。

想站稳高端市场没那么简单,更不可能指望豪华配置的“搬运”。从眼下的格局来看,掌握核心技术的比亚迪腾势以及仰望系列还让人看到了一些希望,至于其他品牌,包括蔚来和理想汽车在内的造车新势力,当前的首要问题依然是如何活下去。

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评论列表
  • 2024-04-22 14:08

    哈哈,比起华为手机,极氪算不上割韭菜

  • 2024-04-22 17:29

    说实话,国产车,做的再好,成本也就那样。。。

  • 2024-04-22 07:51

    降价之前都是这样横着走[呲牙笑]

  • 2024-04-22 13:08

    真丑

  • 2024-04-22 08:31

    能不能换个设计师好好设计一下,难道忘了当年的吉利豪情怎么死的?

  • 2024-04-21 21:46

    华为带的头

  • 2024-04-22 23:51

    合资的退出,让国产真的飘了。一百多家国产主机厂品牌,最终能活下来几个?

车轱辘话唯

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