今年国产车价格战，卷得那真是叫爹妈不认识，主打一个比一个狠。
实际上，隔壁的合资品牌，也被迫打起了价格战。
部分车型的价格，甚至杀到了6万元这个让人难以置信的价位。
今天，我们一起来看看几款让人眼前一亮的高性价比合资轿车。
东风标致408：诚意满满的价格屠夫说实话，东风标致的这波操作着实让人意外。
408这款车不仅有着2730mm的超长轴距，还配备了动力强劲的1.5T发动机（输出173Ps马力，255N·m扭矩）和6AT变速箱。
更让人惊喜的是，它在百公里油耗方面仅需6.1L，这个数据在同级别中确实很亮眼。
值得一提的是，今年5月底推出的408京龙限量版，售价仅为6.97万元，这简直就是在市场上投下了一枚重磅炸弹。
目前，24款入门配置（罗曼尼）新车裸车价在7.5万元左右，而22款库存车更是低至6万元！
这个价格说实话，已经快要让国产品牌都慌了神。
从动力系统来看，24款408用1.5T取代了原来的1.6T，这波"以小搏大"的换芯手术不仅没让性能打折扣，反而在油耗方面还小有提升。
更难能可贵的是，即便是入门款，也给足了配置，侧气囊、安全气帘、自动分区空调这些都是标配，这份诚意确实值得点赞。
上汽通用别克威朗：动力怪兽的平民价要说动力性能，威朗可是一匹被低估的黑马。
搭载1.5T发动机（184Ps马力，250N·m扭矩）配合CVT变速箱，百公里油耗仅需6.05L/5.95L，这个动力输出和经济性的平衡做得相当出色。
说到威朗的发动机更迭史，还真是一波三折。
2019年换成1.3T三缸，结果市场反应平平；2022年又换回四缸，但似乎已经错过了最好的时机。
不过现在的价格确实够诱人，中配（乐享）版本裸车价7.1-7.3万元，再加上2000元厂补，实际只需6.9万元就能入手。
如果运气好碰到入门配置（乐逸版），甚至可以杀到6.1万元。
从性能表现来看，威朗绝对称得上同级别中的实力派。
181马力的最大功率，250牛·米的峰值扭矩从1500转一直延续到5000转，这个扭矩输出区间相当宽裕。
零百加速7.7秒的成绩，甚至比某些混动车型还快，这样的表现，在这个价位确实让人刮目相看。
雪佛兰科鲁泽：真·性价比之王如果要颁发一个"性价比之王"的称号，科鲁泽绝对是最有力的竞争者。
中配（悦享版）裸车价仅需5.8万元左右，落地价6.6-6.8万元，这个价格连一些国产品牌都要甘拜下风。
虽然没有配备气帘是个小遗憾，但该有的配置一个都不少：侧气囊、电动天窗、智能车机、定速巡航等一应俱全。
更让人惊喜的是，科鲁泽在安全性能方面可是实打实的硬货。
在中保研测试中，它是指导价10万以下唯一一个在车内乘员安全方面获得G级（优秀）评级的车型。
这份成绩单，足以证明便宜也能买到安全感。
写在最后在这波声势浩大的价格战中，消费者无疑是最大的受益者。
合资品牌用更亲民的价格提供了不错的产品力，这对于预算有限却又不愿在品质上妥协的消费者来说，不失为一个明智的选择。
当然，选车还是要根据个人需求来定，但这几款车型，确实值得给它们一个机会，让它们好好展示一下自己的实力。
毕竟，能用6万出头的价格买到一台合资品牌轿车，放在几年前，恐怕连做梦都不敢想吧？
