10-15万的纯电车用来吸引潜在用户的方法，一般有三个，一是外观做的女性化一些，吸引女性用户，二是配置做的高一些，吸引对配置在意的人，三是空间做的大一些，吸引对空间有需求的人。

但是今天我要说的这款车，却是通过另外两种方式来吸引消费者，一是方盒子造型，二是底盘质感，前者还好理解一些，有人就喜欢方盒子，但后者，其实挺冒险的，因为有人说了，在中国凡是把底盘做好的车子销量都不太好，因为中国人不在意底盘，更在意冰箱彩电大沙发。

真的是这样吗？

好了，不卖关子了，今天我要说的这款车是奇瑞iCAR 03，近5个月的月销量均在4000辆以上，这对一个新品牌，对一个方盒子小众风格，对一个把底盘质感做好的车子来说，成绩算是很优秀了。

按我的习惯，我不聊车，我会聊聊到底是谁在买奇瑞iCAR 03，为什么买，当然这里包括7月份新出的iCAR 03T。

买这个车的人群跟买同价位的元PLUS、银河E5，或者再贵一些的小鹏G6、智己LS6等不一样。

买这个车的人群分两类，一类是自下而上，一类是自上而上下。

一、自下而上。

指的是把之前的十万左右的油车置换成iCAR 03，或者是给家里增购一台代步车，主要是爱人来使用，前者是体验自下而上，虽然车价可能跟老车差不多，但体验却是质的飞跃，后者是从无到有，自然是自下而上了。

二、自上而下。

指的是之前的车售价要明显比iCAR 03高，二十多万、三十多万甚至更高都是可能的，而且家里可能不止一台车，购买iCAR 03主要是为了换种体验，寻求新鲜，他们通常会买四驱。

这两类人最终选择iCAR 03的原因主要有3个：

1、外观

2、底盘

3、四驱

这三者有可能同时起到了作用，有可能是因为其中两项起到了作用，也有可能只有其中一项起到了作用，譬如说有人就单纯的喜欢这个外观，有人就单纯的想要个四驱。

其中，单纯因为底盘起作用的是最有意思的。大部分车子通常的试驾路线都是城市道路，越平整越好，说实话这种路况也试不出啥来，只有真正的硬派越野才会找那种烂路让你去试驾，譬如坦克300和方程豹 豹5都是这样。

而iCAR 03的试驾路线居然也安排了烂路，好多人就是因为这段烂路试驾，决定选购iCAR 03，因为这车的底盘质感远远超出了想象，让原本难受的颠簸转变成了舒服的享受，从不想走烂路变成了主动去走烂路，而且这玩意会上瘾，再加上销售小哥肯定会介绍iCAR 03的全铝车身，重量更轻、刚性更强，这理论和体验一结合，于是乎，定了。

以上，就是我总结的iCAR 03车主的用户画像和购车原因，难免有错误和不足，欢迎各位真实车主指正。