2024 款吉普牧马人评测

吉普在重要方面对标志性的牧马人进行了改进，但这足以吸引忠实粉丝群之外的新买家吗？

优点

越野性能依然领先内外兼修的重大升级不涨价

缺点

公路行驶仍受影响仅有微小的安全改进不便宜啊...

吉普牧马人一直以其四四方方的外形和越野能力而闻名——但在公路上的表现如何呢？并不尽如人意。

毕竟，它的灵感来自 20 世纪 40 年代的军用吉普车，而军用吉普车更注重实用性而不是舒适性。

2024 年你需要两者兼备。买家因为外观而被牧马人所吸引，但市场也需要一款能够提供相同生活方式优势而又无需做出传统上与牧马人相关的妥协的 4×4 车型。

吉普对新版牧马人进行了内饰和外观升级，这并不令人意外，但这不仅仅是小修小补。它还为全系车型配备了全新的四缸涡轮增压发动机，这意味着备受推崇的 Pentastar V6 发动机将走向末路。

吉普甚至降价了，2024 款的价格最高降幅达 5500 澳元。那么，2024 款牧马人最终是否成为了一款拥有街头智慧另一面的越野猛兽，还是仍然是一款适合周末冒险者的利基宝石？

吉普牧马人多少钱？

与整个汽车行业价格上涨的趋势相反，2024 款吉普牧马人系列实际上变得更便宜了。

基本款降价 5500 澳元，Overland 便宜 2000 澳元，旗舰款 Rubicon 到 2024 年将保持原价不变。

型号变体

价钱

2024 款 Jeep Wrangler Unlimited Sport S

75,950 澳元

2024 款 Jeep Wrangler Unlimited Overland

84,950 澳元

2024 款 Jeep Wrangler Rubicon

$83,950

2024 款 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon

90,450澳元

吉普牧马人的内部是什么样的？

升级版牧马人的内饰主要以舒适性和技术升级为主，其余布局与升级前的车型相似。

前排座椅可电动调节，坐起来又高又直，Rubicon 车型的座椅现在采用黑色 Nappa 皮革装饰。前排座椅加热是所有车型的标准配置，这无疑在冬季露营旅行中大有用武之地。

豪华配置让 Rubicon 90,000 澳元（不含上路费）的售价物有所值，但可拆卸车顶从内部看有点单薄。虽然舒适的座椅可以支撑你，但透过长引擎盖看牧马人前部仍然令人望而生畏，有时很难辨别方向。

物理控制包括分布在方向盘、仪表板和中央通道之间的大量按钮和开关，除了位于气候控制装置下方的车窗开关外，所有按钮和开关都很简单。

我曾多次被困在伸手去够门上不存在的开关，但我相信你会习惯的。对于那些在家玩游戏的人来说，中央窗户开关方便了可拆卸的门，这是牧马人不可协商的。

方向盘后面的模拟仪表增添了复古酷炫的美感，但您不难看出这是一个 2024 年规格的例子。

仪表板顶部最显眼的位置是一块全新的 12.3 英寸触摸屏，运行 Jeep 的 Uconnect 5 系统。Jeep 声称它比之前的设备快五倍，而且有大量的定制选项。

最多五名驾驶员可以创建自己的用户配置文件，包括座椅位置、后视镜角度和气候舒适度等偏好。智能手机镜像不再需要有线连接，因此可以轻松随时连接手机。

与之前的 8.0 英寸信息娱乐显示屏相比，新屏幕使 Jeep 与更昂贵的竞争对手保持一致......并且通过加入前置 TrailCam 等越野功能而更进一步。

美国买家可以通过触摸屏获取热门驾驶路线的详细指南，但澳大利亚尚未享受类似的功能。

虽然有了显著的改进，但屏幕并不完美。就像 iPhone 一样，亮度会根据车厢内的光线水平自动调整，屏幕会在“亮”和“暗”模式之间切换。在我们整个测试过程中，此功能过于敏感，会在两种模式之间切换，这会分散驾驶员的注意力。

储物空间仅限于前排座椅之间的小杯架和中央扶手下方的大储物格。可拆卸的车门配有网罩，用于固定小物品。因此，买家可能会发现双门版的牧马人空间有限——另一方面，无限版车型则提供更多空间。

四门版本的轴距增加了548毫米，这给第二排乘客带来了很大便利。

由于车架较高，任何牧马人的头部空间都不会成为问题，而四门车型的腿部空间也非常充足。功能也不缺——后部通风口、车窗开关、USB-A 和 USB-C 插座以及 230V 交流电插座都集成在中控台的背面。

ISOFIX 儿童座椅可以舒适地安装在舷外长椅上，2024 年的更新版本引入了第二排侧气帘，以在发生事故时保护后排乘客。

但当一家人挤进一辆双门 Rubicon 时，情况就不同了。很难从座椅和门框之间爬进后排，而且坐下后腿部空间会小很多。如果你打算经常使用第二排，那么这种妥协是不值得的。

再往后，四门车在五座配置下提供987L的行李箱空间，在座椅折叠后可扩展至2050L 。

双门车的轴距较短也减少了行李箱的储物空间。Jeep 尚未公布官方数据，但其空间更接近城市掀背车而非家庭 SUV。

Wrangler 的四四方方的后部让您可以轻松地用您的行李箱或更可能用帐篷和钓鱼用具玩俄罗斯方块。进入行李箱并不像塞东西那么容易。

后挡板分为两部分 - 下门和向上打开的玻璃舱口，按此顺序完成。门上安装了一个全尺寸的备件，因此它比较重，整个过程需要一点力气。

但是，如果没有妥协，牧马人又算什么呢？对吧？

方面

吉普牧马人无限卢比肯

长度

4882毫米

宽度

1894毫米

高度

1901毫米

轴距

3008毫米

皮重

2139公斤

车辆总质量 (GVM)

2579公斤

引擎盖下面有什么？

吉普牧马人不再仅采用过时的自然吸气 Pentastar V6 汽油发动机，而是采用涡轮增压 2.0 升四缸汽油发动机。

与前代 V6 发动机相比，新发动机的功率降低了 9kW，但扭矩增加了 53Nm，并配备八速自动变速箱。

Jeep Wrangler S 和 Overland 配备了 Selec-Trac 4×4 系统，可以自动在两轮驱动和四轮驱动之间转换。

Rubicon 等级配备了 Rock-Trac 4×4 系统，增加了 4:1 低速比、77.2:1 爬行比、Tru-Lok 电子锁定前后差速器以及电子前稳定杆断开装置。

模型

吉普牧马人无限卢比肯

引擎

2.0L 4缸涡轮增压

力量

200千瓦

扭矩

430牛米

传播

8速自动

驱动轮

4X4 双范围

重量

2139公斤（皮重）

燃油经济性（声明）

9.9升/100公里

油箱尺寸

81公升

燃料需求

95 罗马尼亚列伊

二氧化碳排放量

225克/公里

最大牵引力

2495kg – 带刹车

吉普牧马人驾驶起来怎么样？

通过 2024 年的更新，Jeep 的目标是让粗犷的牧马人更适合日常驾驶，当您将它行驶在公共道路上时，这一点就非常明显。

与其他现代 SUV 相比，之前的版本在密封的柏油路面上行驶有点难以操控，这已经不是什么秘密了，虽然更新后的车型具有许多相似的特性，但也做出了明显的改进。

驾驶体验的提升主要归功于 2.0 升涡轮增压四缸发动机，目前该发动机为牧马人的所有车型提供动力。

这款发动机几乎在各个方面都比旧款自然吸气 Pentastar V6 发动机更出色。扭矩增加 53Nm，燃油经济性更佳，更重要的是噪音更小。

V6 发动机在机舱内显得格外突出，而涡轮四缸发动机则安静地运转，因此您无需提高声音即可与乘客交谈。

强制进气系统的加入也让新款牧马人在城镇中表现出色，因为在交通拥堵时变换车道或在红绿灯处从静止状态起步时，新款牧马人具有更大的低速冲击力。

它的驾驶体验也比我预期的要好，软胎设置让人感觉有点颠簸。不过，不可否认的是，这是一款坚固耐用的越野车。我们的 Rubicon 测试车配备的 32 英寸越野轮胎将高水平的道路噪音传递到车内，抵消了新发动机带来的改进。

当然，带有可拆卸车顶板和车门的四四方方的 SUV 永远不会成为精致的标准，但如果您打算经常上高速公路，这是不容忽视的。大多数一体式车身竞争对手在这方面都比牧马人逊色。

从巡航角度来看，不要指望牧马人能提供太多帮助，因为它没有车道保持或车道居中辅助来让你保持直线行驶。至少巡航控制是自适应的，虽然在交通堵塞中停车后你不得​不重新启动系统，但它运行平稳。

典型的牧马人设计没有专门的踏板，驾驶员无法将左脚放在踏板上，这仍然是一个奇怪的缺陷，会影响舒适度。您不得不要么坐直，要么将脚抵在传动轴上。

曲折的道路带来了另一个问题。转弯时的转向输入与汽车前端的模糊响应相矛盾，这削弱了我驾驶时的信心。

然而，当我们离开柏油路，踏上人迹罕至的道路时，这种信心又回来了。当道路变得艰难时，牧马人就会继续前行。

从装备角度来看，并没有太大的变化，但牧马人已经是一款成熟的越野车型。

Wrangler 的可选四轮驱动系统有 2H、4A（用于密封路面上的全轮驱动）、4H（用于未密封路面）和 4L 模式，能够克服我们在陡峭的矿井、湿滑的泥浆和松散的砾石上遇到的每一个挑战。

当下坡变得特别危险时，陡坡缓降控制系统 (HDC) 可帮助您安全下坡。一旦您设定了速度（通过变速杆以 0.5 公里/小时的增量轻松完成），牧马人将保持稳定的动力，而无需驾驶员踩下任何制动踏板。

Rubicon 车型还标配前后差速器锁定装置，以及电子前稳定杆断开装置。

四门版 Rubicon 的离地间隙为255 毫米，接近角、离去角和突破角分别为 43.9 度、 37.0 度 和 22.6 度。Jeep 还称全系车型的 涉水深度为760 毫米。

不用太担心被淋湿，因为电动前排座椅的控制装置现在是防水的。

2024 款 Rubicon 的新功能是标准前置 TrailCam——一种高分辨率前置摄像头，可以在肉眼之前发现前方的任何障碍物。

当您独自旅行时，或者当您的探险伙伴宁愿坐着也不愿在车外充当观察员时，它尤其有用。

我没有不断地透过引擎盖往下看，而是用 TrailCam 来侦察前方的道路，结果进展更快——但不幸的是，你不能为 Sport S 和 Overland 型号选择它。

得益于新时代技术和适合用途的工程设计，牧马人始终保持着强劲动力，能够完成大多数同等价位的 4x4 车梦寐以求的壮举。

这很简单。正确设置后，您可以让汽车完成大部分工作 - 只需了解您作为驾驶员的极限即可。

你得到了什么？

Wrangler 有三种装饰级别可供选择——Sport S、Overland 和 Rubicon。

无限卢比肯

Wrangler Sport S 标准配置：

17 英寸合金车轮Nexen Roadian A/T 轮胎常规任务悬架自动 LED 大灯自动远光灯前大猩猩玻璃挡风玻璃安装在挡风玻璃上的天线12.3 英寸触摸屏信息娱乐系统无线 Apple CarPlay 和 Android Auto卫星导航DAB 数字广播9 扬声器 Alpine 音响系统气候控制LED 室内氛围灯织物仪表板240A 交流发电机加热方向盘黑色布艺内饰前排座椅加热侧气帘后座提醒器带按钮启动的接近入口

Wrangler Overland 补充道：

18 英寸合金车轮防旋转 Dana M220 后轴黑色后视镜软备胎罩高级“麦金利”座位12 向电动前排座椅，带 4 向腰部支撑硬质椅背面板

Wrangler Rubicon 补充道：

17 英寸合金轮毂搭配 32 英寸越野轮胎性能暂停电子前稳定杆断开装置重型 Dana 全浮动后桥隔音夹层前门玻璃面向前方的 TrailCam优质包裹仪表板黑色纳帕皮革内饰后座提醒器* 取消 12 向电动乘客座椅

选项：

Sky-一键电动顶篷（仅限Overland 和 Rubicon 四门车型）：6450 澳元高级油漆 1490 澳元，包括新的 Tuscadero 粉色18 英寸 7 辐车轮（仅限 Overland 四门车型）：950 澳元

吉普牧马人安全吗？

升级后的 2024 款吉普牧马人尚未经过 ANCAP 测试，但升级前的车型在 2019 年根据欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 测试获得了三星安全评级，其中包括 2.0 升涡轮增压发动机。

吉普向媒体表示，在 2025 年牧马人的现有评级到期后，公司不打算对其重新进行测试。

其在成人乘员保护方面得分为 60%，在儿童乘员保护方面得分为 80%，在弱势道路使用者保护方面得分为 49%，在安全辅助方面得分为 51%。

标准安全设备包括：

自动紧急制动盲点监控后方交叉交通警报自适应巡航控制倒车摄像头前后停车传感器前部和前部侧面安全气囊第一排和第二排侧气帘 （新）

吉普牧马人的运行成本是多少？

升级版牧马人享受 Jeep 的五年十万公里保修。该品牌还提供五年限价维修和终身道路救援，前提是车辆通过官方 Jeep 经销商进行维修。

2024 款 Jeep Wrangler 服务定价：

间隔

价格

12个月/12,000公里

$399

24个月/24,000公里

$399

36个月/36,000公里

$399

48个月/48,000公里

$399

60个月/60,000公里

$399

全部

1995澳元

对吉普牧马人的看法

2024 年的更新旨在缩小过去的越野牧马人与当今流行的复古风格豪华 SUV 之间的差距。

及时的发动机更新为牧马人的驾驶体验带来了更平稳、更安静的感觉，同时也保留了其越野的魅力。

如果 Jeep 想要吸引那些不愿意将四驱车开到郊区以外的买家，那么改进内饰技术和舒适度也是朝着正确方向迈出的一步，但缺乏关键的安全功能并不能支持这一说法。

而且牧马人在SUV市场中依然占据着比较尴尬的地位。

当然，您很难找到价格相似、越野能力能胜过吉普车的替代车型，但还有几种功能更强大的选择。

路虎卫士 (Land Rover Defender)与牧马人 (Wrangler) 有着相似的血统，但内饰更加豪华，而铃木吉姆尼(Suzuki Jimny)和长城汽车 Tank 300则以极低的价格提供了四四方方的复古外观和越野性能。

更不用说福特 Everest、丰田 Prado、长城 Tank 500和日产 Patrol也可以用牧马人的价钱买到，不过它们都没有粉红色的。

或许这就是对牧马人最好的概括——它不是明智的选择，但如果你不怕与众不同，而且喜欢每个周末在不同的星空下醒来，你可能还是会买一辆。

如果是这样的话，那就买全脂 Rubicon Unlimited 及其所有坚固耐用的配置，然后把它变成 Tuscadero 粉色……或者 High Velocity 黄色。