新款奇瑞瑞虎9中配车型到店:双12.3英寸大屏+怀挡设计,2.0T+8AT

车界八卦 2024-06-24 15:12:03

这期内容,小八要跟车友们聊聊刚上市没多久的新款奇瑞瑞虎9,因为有很多车友对这款新车非常感兴趣,那么我就重点跟大家聊聊刚实车到店的新款奇瑞瑞虎9 2.0T AT两驱豪华版,看看它到底值不值入手吧。

先从外观方面说起,新款奇瑞瑞虎9的外观变化不大,还是咱么熟悉的味道。前脸竖条幅格栅,加上两侧的进气口装饰,显得挺精神,也比较符合它中型SUV的定位。

车身侧面线条简洁流畅,悬浮式车顶设计现在很流行,看着也比较时尚。

尺寸方面,长宽高分别是4820mm、1930mm、1699mm,轴距2820mm,这个尺寸在同级别车型里算是比较有优势的,空间方面不用担心,家用绝对够用,就算偶尔全家出游,行李再多也不怕。

具体而言,新款奇瑞瑞虎9 2.0T AT两驱豪华版的指导价为16.79万,属于全系中配车型,也是搭载AT变速箱的入门版。

20寸的轮毂看着挺大气的,符合整车的风格。车尾部分,贯穿式尾灯现在几乎成了标配,双边共两出的排气布局也提升了整车的档次感,看起来没那么廉价。

进入车内,内饰变化也不大,还是熟悉的双联屏设计,由12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成,科技感营造的不错。

新款奇瑞瑞虎9换成了怀挡设计,看起来确实比传统的挡杆更有高级感,但是取消了换挡拨片,对于喜欢偶尔激烈驾驶感受一下的人来说,稍微有点可惜。

值得一提的是,新款奇瑞瑞虎9全系的方向盘都从真皮换成了皮质,虽然说成本降低了,但是对于用户来说,这方面体验稍微有点减分。

配置方面,新款奇瑞瑞虎9 2.0T AT两驱豪华版比次低配车型贵了5000块,主要变化就是从7挡湿式双离合变速箱换成了8AT变速箱,开起来平顺性和燃油经济性肯定会有所提升。

相比次顶配车型,便宜了1.6万,少了适时四驱系统、可变悬架调节、电磁感应悬架、驾驶模式选择(雪地/越野)等等,我觉得对于大部分家用来说,这些配置也确实用不到,日常城市道路驾驶,两驱足够了。

动力的话,新款奇瑞瑞虎9全系搭载2.0T发动机,最大功率192千瓦,峰值扭矩400牛·米,参数在同级别车型里算是比较亮眼的。

实际开起来动力也足够用,8AT变速箱换挡逻辑清晰,平顺性不错,能够满足日常驾驶需求,偶尔想要激情一下,深踩油门,动力响应也比较积极。

总的来讲,新款奇瑞瑞虎9 2.0T AT两驱豪华版作为中配车型,性价比还是不错的。外观大气时尚,内饰科技感强,空间宽敞舒适,动力够用,日常家用完全足够。

当然,新款奇瑞瑞虎9也有一些不足之处,比如取消了换挡拨片,方向盘材质也有所下降,底盘调教偏舒适,对于喜欢操控的车友们来说可能不够运动。

最后小八想说,买车还是要根据自己的实际需求和预算来选择。如果你预算在17万左右,想要一辆空间大、配置高、动力足的SUV,那么新款奇瑞瑞虎9 2.0T AT两驱豪华版是一个值得考虑的选择。

不过话说回来,这个价位可选择的车型也不少,像捷途X90、吉利豪越L、长安CS95PLUS等等,都是这个级别比较热门的车型,车友们可以多对比一下,选择最适合自己的那一款。

3 阅读:1070
评论列表
  • 2024-06-28 06:48

    取消隐藏把手,前脸换成满天星设计,可以考虑

  • 2024-06-26 14:05

    没实体按键,隐藏门把手,喝95油

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