9月29日，重庆市发展和改革委员会发布了《黔江至吉首高铁重庆境内社会稳定风险分析报告评估》竞争性比选公告。黔江至吉首高铁正加快可研批复相关前期工作。

根据《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》，社会稳定风险评估报告是国家发展改革委审批、核准或者核报国务院审批、核准项目的重要依据。

按照程序规定，重庆市发展改革委需委托第三方咨询机构对项目社会稳定风险分析报告进行评估并形成评估报告。

评估主要内容：对《黔江至吉首高铁重庆境内社会稳定风险分析报告》进行评估，包含但不限于对分析报告的风险调查、风险识别、风险估计、风险防范和化解措施等方面进行评估，形成《黔江至吉首高铁重庆境内社会稳定风险分析报告评估报告》。

要求在合同签订后30个工作日内完成委托的全部内容。竞选总报价最高限价为35万元。

项目概况：

黔江至吉首高铁是国家“八纵八横”高铁通道中厦渝（渝湘）通道、成渝至粤港澳大湾区高速客运通道的重要组成部分，已纳入国家《“十四五”铁路发展规划》及《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》。

项目已于今年5月底通过国铁集团的预可研审查，正式进入可行性研究阶段。

线路自在建渝湘高铁重庆至黔江段黔江站引出，途经重庆市所辖黔江区、酉阳县、秀山县，湖南省所辖湘西州花垣县、保靖县、吉首市，接入既有张吉怀高铁吉首东站。

是一条以承担中长途客流为主、兼顾沿线城际及旅游客流的高速铁路，速度目标值350公里/小时。项目重庆境内段线路长度约151.5公里，投资总额约260.5亿元（以上数据以批复为准）。

该项目对提升成渝地区双城经济圈对外辐射带动作用，加强与长江中游城市群、粤港澳大湾区协作发展，促进沿线地区与重庆市中心城区、渝东北、长株潭城市群之间联系，对完善区域路网、助力沿线少数民族地区经济社会高质量发展具有积极意义。

全线建成后，重庆站经黔江、吉首至长沙南总里程约910公里，运行时间约3.5-4小时，比现有经渝贵铁路路径可缩短约2小时，比经黔张常铁路快约1小时。