尽管近两年中国品牌的新能源汽车发展迅速，但在25-30万元这个价位的纯电SUV，特斯拉依然是无可撼动的王者。

自主品牌在新能源技术方面不断突破，难道造不出一台比Model Y更出色的纯电SUV吗？并不尽然。

国庆前夕，一众国产品牌在纯电SUV领域集中发力，这些车型定位相同、价格相似，产品力也各有侧重，它们的目标十分明确，就是把特斯拉Model Y拉下马，而在这其中，背靠上汽集团的智己，就是最有威胁的一个。

上市13天，累计大定突破20000台；国庆7天大定超过8000+台。

全新智己LS6交出的这份成绩单，足以让人刮目相看。

值得注意的是，全新智己LS6的订单海报上还有这样一段话：上市48小时累计大定突破11000台，9月30日前完成锁单，享最后2000台10月交付产能。

这似乎意味着，智己对于10月的交付量也很有信心。

毫无疑问，随着新车的热度持续攀升，全新智己LS6成为了新能源SUV赛道上的强力竞争者。

面对劲敌，全新智己LS6将产品力拉升到极致。21.69万元-27.99万元的售价相较老款车型上涨了近7000元，但四轮转向的数字底盘、能够实现全国无图的城市NOA高阶智驾以及“超炫智舱”等配置全部纳入全系标配的范畴。

在强悍的硬件基础上，智能化和操控，变成了全新智己LS6狙击特斯拉Model Y最锋利的武器。

全新智己LS6全系配备激光雷达和英伟达Orin X芯片，依靠端到端大模型的智能驾驶算法，不再依赖高精地图，就可实现全国可用的无图城市NOA。

智己IM AD全国城市覆盖100%，有导航就能使用，而且覆盖了环岛、掉头、ETC收费站以及可变车道等场景。

这套与Momenta共同开发的全新IM AD 3.0端到端智驾系统，除了在驾驶辅助上做的很好，在IM AD的自动泊车上，还支持300多种泊车场景，有空位就能停。

无图城市NOA+自动泊车+一键代客泊车+一键AI代驾，智己将智能驾驶覆盖到“门到门”的范畴。

更重要的是，智己反复强调，全新LS6的无图城市NOA全国100%城市交付就能开，这进一步抹平了用户的使用门槛。

此外，Carlog升级到多视角，而ISC智慧灯语系统也进行了标配。国内消费者热衷的冰箱彩电大沙发方面，全新智己LS6的前排座椅配置了意式轻奢POPO Sofa，副驾可选零重力座椅，冰箱提供了温控冷暖箱，座舱的芯片从高通8155升级为高通8295P。

成熟完备的智驾系统配合全面升级的智能座舱，全新智己LS6用场景和细节的打磨堆砌，为用户提供更好的智能化体验，而这也是全新智己LS6对标Model Y的信心。

操控方面，全新智己LS6全系标配了灵蜥数字底盘。这一底盘能够对全车前后、左右、上下三个方向、六自由度的动态性能做联调联控，而且后轮还有主动转向。

简单来说，搭载智己灵蜥数字底盘的车辆在面对高速大曲率弯道时，能通过抑制车身晃动，减弱后排乘客晕车感；遇到路口刹车时，能做到刹车不点头；在驶过减速带或坑洼路面时，颠簸更少，体感更柔和。

另外，得益于后轮转向，近5米长的全新智己LS6转弯半径和A级车差不多。

这套灵蜥数字底盘还可以实现原地掉头、主动防侧翻、主动防侧滑以及蟹行模式，诸多“黑科技”的加入更是让全新智己LS6物超所值。

值得一提的是，灵蜥数字底盘可以持续OTA升级，也就是说至少5年内都不会成为“老韭菜”。

无图高阶智驾+灵蜥数字底盘，全系真金白银的标配，已经让人看到了智己的诚意，暂不论800V高压平台、最高802km续航以及最快3.48秒零百加速这些对于上限的提升，单是基础表现，全新智己LS6完全符合“超级爆品”的特质，而如果结合价格，就更能窥见智己拿下战局的决心。