日前，蔚来发布了2023年第二季度财报。财报显示，蔚来在第二季度实现营收87.71亿元，同比下滑14.8%，市场预期为91.5亿元；净亏损60.56亿元，同比扩大140.2%。其中新车交付量23520辆，同比下降6.1%。

此外，蔚来第二季度毛利率为6.2%，去年同期为16.7%，上一季度则为5.1%。事实上，即使从友商的财报当中都可以看到，新势力在前半年的财报都不太好看，主要是受到经济的影响，为创造消费者的需求，多家企业不惜降价来拉动销量，唯有薄利多销。

2023年第二季度，蔚来交付量为2.35万辆，同比减少6.1%，环比减少24.2%。降价的情况下，销量也没有提升，所以蔚来的净亏损扩大了。值得一提的是，友商埃安6、7月份已经连续两个月实现盈利了。主要是其销量足够多，数据显示截止到7月，广汽传祺和广汽埃安销量已超过了47.5万辆。

李斌对于下半年的目标非常明确，就是提升销量。蔚来预期，2023年第三季度，蔚来将交付5.5万辆-5.7万辆，同比增长74%-80.3%。而凭借销量的高增长，带来不错的预期，蔚来营收指引为189亿元-195.2亿元，同比增长45.3%-50.1%，这是蔚来有史以来最高的交付量和营收指引。

值得关注的是，蔚来正在按照每个月3万辆的销量，来拓展销售人员和销售网点，同时也希望通过将原奔驰、宝马销售人员招来以提升销量。

新车方面，蔚来计划于9月发布和交付全新升级的中型轿跑SUV EC6，至此蔚来将完成基于第二代技术平台的全部产品切换，而且明年将不会有新车计划。

另一个让消费者期待的点是，蔚来的手机业务，此前几经多次传出好消息。李斌表示，蔚来并非要进入手机领域，而是要满足用户对于手机更好匹配汽车的需求，蔚来手机将于9月下旬开启交付。估计蔚来手机就是想要成为用户的第二台，甚至第三台辅助机。

还有一个好消息是蔚来的换电站，李斌介绍，用户权益调整后，付费换电比例在提高，现在换电每次收30-50元服务费。三代站每天换电约60次，站点就能达到盈亏平衡，目前蔚来大约20%的换电站已达到这个水平。

其实对于蔚来而言，目标明确、局面明朗，短期的经济波动不用过于担忧，毕竟现金储备还有315亿元。只是需要关注销量有没有达到预期，毕竟产能和渠道都在扩张，而且供应链和成本能否达到预期。