在中国历史上，出口数量最多的战机，要属我国仿制自苏联米格-19的歼-6战机。

歼-6战机共计出口了780架，超过第二名歼-7战机的230架，而歼-6之所以能出口这么多，很大程度上也是因为一次上世纪的印巴空战。

这场空战要从1965年开始说起了。当时整个国际社会几乎都放弃了巴基斯坦，因为在印巴分治后，印度的国力强巴基斯坦太多，再加上印度在国际上独特的地位，导致苏联和美国当时都想拉拢它。

于是巴基斯坦，便被置于了国际社会的边缘，在第二次印巴战争爆发后，巴基斯坦不仅无法从苏联买到武器，就连美国都对巴基斯坦实施了武器禁运。

可就在这时，候国际社会的“第三极”出手了。

1965年10月，中国和巴基斯坦就出口战机和培训飞行员的事宜达成了协议，有13名巴基斯坦飞行员抵达中国，接受了为期2个月的短期培训。

同年12月，巴基斯坦空军元帅努尔-汗亲自抵达中国，并和13名空军飞行员，一起开着12架歼-6战机，回到了巴基斯坦。

时间辗转至1971年，一场传奇空战便发生了。

1971年12月8日，2架印度苏-7战机飞跃巴基斯坦国境线，抵达了巴基斯坦商勒瓦拉空军基地上空。

该空军基地在发现印军战机，正低空朝着自己飞过来后，立马派遣1架正在值班的歼-6，紧急起飞，进行拦截。

驾驶这架歼-6的巴基斯坦飞行员名叫哈斯米，当时他的座驾刚好完成了检修，处于正准备起飞的状态。

在得到紧急起飞的命令后，哈斯米直接抛掉了已经装好，正准备用于长距离巡航的副油箱，在跑道上开加力起飞。

短短几秒钟，哈斯米的飞机便爬升到了2000米的高度，再一个大盘旋，直接飞到了其中一架苏-7战机的机尾下方。

这架印度苏-7战机，在发现自己下面躲着一架歼-6战机后，立马想开加力甩开它。

但哈斯米的飞机，此时就像牛皮糖一样紧紧“贴”在这架苏-7下方600米的位置，随后，发射了一发响尾蛇导弹之后，便将对面一架苏-7战机打了下来。

剩下1架苏-7见状，立马降低飞行高度，准备俯冲摆脱歼-6。但是哈斯米艺高人胆大，直接跟着这架苏-7急速降低飞行高度，两架战机一前一后，飞行在25米高度的“超低空”。

苏-7拼命想甩掉歼-6，但歼-6凭借更强的大坡度转弯能力，死死咬在苏-7屁股后面，且双方距离，正越来越近。

当两架战机的距离不到500米时，哈斯米对印度苏-7又发射了第二枚响尾蛇导弹。

但对面印度飞行员凭借着过硬的飞行技术机动躲过去了，不过哈斯米依旧不慌不忙，死死咬在印度苏-7后面。

等双方距离只有350米左右时，哈斯米又发射了第三枚导弹。这一枚导弹，印度飞行员没能躲过去，被击落在了巴基斯坦该空军基地的飞行跑道上。

整个空战仅仅用时45秒，45秒的时间里，歼-6以1敌2，使得这款战机凭此一战，名声大噪，之后就连美国都在收集歼-6的消息。

最关键的是，在美国打越南战争的时候，中国还大量支援了歼-6给北越方面，导致美国的F-4战机，经常要面对歼-6。

而北越军队装备的歼-6，也凭借着更强的机动性，以及抓住美军过于信赖空对空导弹的弱点，压制住了美国的战机。

正所谓“河内上空战火飘，我比鬼怪飞得高”，出处就是这里了。

之后，美国便开始通过各种渠道了解歼-6，因在越南战争中获得过歼-6的残骸，所以美国人对歼-6有了更深刻的认识。

歼-6这款战机，放在当时其实说强不强，但绝对不算弱。歼-6的原型米格-19，本身是在喷气式战机出现后，苏联为了空军力量的过渡，而生产的一款飞机。

后续米格-21诞生，苏联就减少了米格-19的生产量，从60年代到苏联临近解体，米格-21受到的重视程度，都高于米格-19。

但对于60~70年代的中国来说，米格-19却是比米格-21更合适的战机。

因为米格-19结构简单，造起来很容易。这对航空工业刚起步的中国来说，是一个绝对不容忽视的优势。所以在60~70年代，我国对歼-6的重视其实超过了歼-7。

而我国在根据米格-21国产化出歼-7后，在70年代后期之前，其实并不具备对歼-7的改造能力。

因为中国的航空工业太过薄弱，歼-7上的很多地方，都是知其然不知其所以然。

因此歼-6战机在70年代以及之前，是中国唯一能进行改造和优化的战机。在60年代末，我国还曾想过用歼-6改垂直起降战机。

除此之外，歼-6还有另一个优势，那就是价格低。

歼-6的设计比较原始，再加上生产了这么多年，造价是很低的。我国在“军事为经济让路”的年代，也是将歼-6当成了主役战机。

于是这款从1962年开始服役的战机，一直到2006年才完全从解放军序列中退役。

虽然解放军已经不再使用歼-6，但很多第三世界国家依旧没放弃歼-6，以及它的原型米格-19。

比如现在的古巴、孟加拉、坦桑尼亚等国家，依旧还在使用歼-6或米格-19战机。

当然，作为一款上世纪50年代的产物，歼-6自然有很多缺陷，最致命的当然是其性能落后了。

歼6战机目前已经完全无法在现代空战中使用，也只有第三世界国家在“青铜局”还在用一用。

其次，就是燃油消耗大，导致的航程缩短。歼-6作为早期的喷气式战机，发动机设计本身问题就很大。

为了追求机动性和速度，那就只能增加油耗。巴基斯坦在拿到歼-6后，也一直有歼-6燃油消耗大的问题出现。