全新一代宝马G90 M5已经公布了国内售价146.89万元，国内经销商也陆续有车到店了，今天咱们要恭喜这位国内的第一位全新M5车主喜提爱车！

胡先生定的这台全新M5是雪山白的配色，白色车身除了让大部分人易于接受之外，最好的一点就是很能凸显车身曲线和细节设计，你能很直观地看出大灯造型是怎么样的？进气口有多大？...

轮毂是标配的前20英寸、后21英寸的951M样式，双色设计倒是和车漆相搭配了，使其看起来还有些低调豪华的感觉。

内饰选了银石白/黑色的Merino真皮内饰，价格8000元，小编我个人也和你喜欢这个配色，纯黑色显得有些压抑，双拼的座椅就显得更高档、也更清亮一些。

此外，车主还选了M精英驾驶模式（13000元），方向盘加热（4000元），前后排座椅加热功能（5500元）以及自动驾驶辅助Pro（20000元），选配总计50500元。

作为纯正的M Power，全新M5配备了4.4T V8（S68）的发动机，综合最大输出功率727马力（5600~6500rpm），峰值扭矩1000牛米（1800~5400rpm），而正因为有了电机的加成，它可以实现更顺畅、更及时的动力响应。

全新一代G90 M5另外一面就是它是插混的，可以纯电行驶73公里（WLTC工况），这是第二款给提供充电桩的M Power，想想还是很刺激的，出小区再也不怕吵醒邻居了。

以小编在成都天府赛道的试驾体验来看，宝马M5在默认模式慢速开就是很舒服的代步车，和普通5系近乎没有区别，而当速度起来或过弯时，它开起来依旧很灵活，车头指向性精准，底盘悬架很有韧性。小编我个人感觉有了M自适应悬架、主动M差速器以及1.5度的后轮转向，全新M5开起来真的没有所谓“坦克”的感觉。

宝马M5有这样的标定也是意料之中，电机的加入是为了更高的输出性能，而非是追求纯电续航，同时作为一款高性能豪华轿车，又不能舍弃舒适性配置和用料，所以我感觉宝马为G90底盘调教是下了很大功夫的，对这款车感兴趣的朋友可以到店实际体验一下~

*感谢胡先生提供图片