有了二胎之后，带娃出行成了家常便饭。以前的车空间小，孩子坐久了不舒服，大人也累。MPV车型凭借宽敞的空间、灵活的座椅布局和舒适的乘坐体验，逐渐成为很多家庭购车的热门选择。

广汽传祺在9月10日推出的全新MPV车型——传祺E8+，正是瞄准了这一市场需求。它共推出2款车型，售价区间为23.28-23.88万元。E8+搭载了插电式混合动力系统，CLTC工况下纯电续航里程为150km，综合续航里程可达1200km，馈电油耗百公里仅5.7L，这对于注重燃油经济性的家庭来说无疑是一个很大的吸引力，加之其可以使用更为经济的92号汽油，进一步降低了用车成本。

今天我们就以2024款 2.0ATK 150km MAX+版为例，深入体验这款车，看看它是否真的如宣传般优秀，能否成为奶爸们的理想座驾。

传祺E8+的外观设计延续了家族式的设计语言，整体风格时尚大气，又不失稳重。前脸部分，大尺寸阶梯式梯形进气格栅搭配分层式设计和镀铬饰条，营造出一种精致而富有层次感的视觉效果，也显得更为立体。

造型凌厉的分体式LED大灯组与可发光的传祺LOGO相呼应，提升了整车的辨识度和科技感。"7"字形的灯组设计，集成了远近光灯和LED日间行车灯，看起来比较有科技感。贯穿式LED日间行车灯的设计，在夜晚点亮后拥有不错的辨识度和视觉效果，拓宽了车头的横向视觉。

车身侧面线条流畅，采用了半悬浮式车顶设计，营造出一丝跨界范，车身线条饱满，提升侧面的力量感。从车头延伸至车尾的凌厉腰线，让车身更显修长大气。18英寸的多辐轮毂造型时尚，与整车风格相得益彰。双侧电动侧滑门设计，方便乘客上下车。车窗后排采用前隔音、后隐私玻璃设计，也比较注重车内的静谧性和乘客的隐私，商用也比较体面。顶部两扇较大尺寸的天窗，保证了车内的采光率，不会觉得压抑。

车尾部分，贯穿式尾灯设计拉宽了车尾的视觉效果，点亮后拥有不错的辨识度。内部设计了矩阵式灯块和平直灯带，配合可点亮的传祺LOGO，辨识度很高。后杠和侧裙位置的镀铬装饰则增添了一丝精致感，提升了整车的档次感。

进入车内，E8+的内饰设计简洁规整，采用了偏简约化设计风格，中控台采用了阶梯式递增的造型，并在两侧空调出风口位置设计了水杯架，细节之处体现了人性化设计理念。大面积的皮质面料包裹，配合细节处的钢琴烤漆面板、熏黑饰板、木纹饰板和金属质感饰条，营造出一种温馨舒适的驾乘氛围，同时提升了车内的档次感和豪华感。

E8+的中控部分配备了一块14.6英寸的触控屏幕，尺寸较大，比较醒目，内置ADiGO 5.0智能网联系统，界面设计简洁，UI布局清晰易懂，操作流畅度较高，没有明显的卡顿现象。这套系统集成了导航、娱乐、语音控制等功能，并且支持OTA升级，可以不断更新功能，保持系统的先进性，在功能丰富度方面，相比同级别的奥德赛等车型也有一定的优势。此外，E8+还配备了8.88英寸的全液晶仪表盘和高通8155芯片，可以显示丰富的车辆信息，提升了驾驶的科技感，保证车机反应足够快。搭载语音智慧助手小祺，为内饰带来了不错的科技感。

在舒适性配置方面，E8+也毫不吝啬。第二排座椅配备了独立扶手、腿托和电动调节功能，并且支持加热、通风和按摩功能，座椅填充物柔软，包裹性不错，长时间乘坐也不会感到疲劳。第二排为独立座椅，带有电动腿托+电动靠背+电动坐垫，可以放倒至“躺平”状态，比较讨喜。此外，E8+还配备了三区自动空调、后排独立空调出风口、全景天窗、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、L2级全速自适应巡航、540°全景影像、前排隔音玻璃、无钥匙进入、手机无线充电等配置，可以为乘客提供更加舒适的乘坐体验。配置丰富，进一步提升驾乘体验舒适性。

作为一款中型MPV，E8+的车身尺寸为4920/1900/1760mm，轴距为2930mm，车内空间表现相当出色，在同级别车型中也属于比较宽敞的。它采用了2+2+3的7座布局，第二排为两个独立座椅，乘坐空间非常宽裕。身高177cm的体验者在第二排调整好坐姿后，头部空间超过1拳半，腿部与前排座椅之间的距离超过2拳，可以轻松翘起二郎腿。在保证第三排舒适性的情况下，第二排的腿部空间约1拳3指，第三排的腿部空间约1拳，整体表现不错。

第三排座椅的乘坐空间也比较充裕，虽然不及第二排宽敞，但满足成年人乘坐不成问题。此外，第三排座椅支持灵活折叠，有不错的实用性。即使在满载7人的情况下，E8+的后备厢空间也依然够用，可以放下几个行李箱，满足日常出行需求。行李舱内部平整宽敞，至多可以放置15个24寸行李箱，出行、搬家皆可满足。

E8+搭载了传祺智电科技i-GTEC，由2.0L发动机+电动机组成插电式混合动力系统。发动机最大功率103kW（140马力），最大扭矩180N·m；电动机最大功率134kW（182马力），峰值扭矩300N·m。匹配E-CVT变速箱（2挡DHT变速箱），动力输出平顺线性，没有明显的顿挫感。

在实际驾驶过程中，E8+的起步加速较为轻快，油门无论是行程还是脚感都优化得不错，缓慢踩下去时能感到它的线性，而动力的储备表现也跟得上需求，在城市道路行驶动力足够充沛，中后段加速能力也能够满足日常超车需求。方向盘转向力度适中，指向性较为精准。底盘和悬挂的调校偏向舒适性，可以有效过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性。悬挂面对细碎颠簸，处理得干脆利落，但处理减速带或大坑洼等路况时弹跳动作略明显。在经过一些坑洼路面时，悬挂可以很好地吸收震动，不会让乘客感到明显的颠簸。车内的NVH控制也做得不错，即使在高速行驶时，车内的噪音也比较小。

E8+的CLTC纯电续航里程为150km，综合续航里程可达1200km，完全可以满足城市通勤和长途旅行的需求，有效缓解里程焦虑。馈电油耗百公里仅5.7L，燃油经济性表现出色，可以加92油，进一步降低了用车成本。配备25.57kWh弹匣电池，CLTC纯电续航里程150km，CLTC综合续航里程1200km。

说在最后：传祺E8+作为一款插电混动MPV，它拥有时尚大气的外观、宽敞舒适的乘坐空间、丰富的科技配置、平顺的驾驶体验以及出色的燃油经济性。23.28万元的起售价也展现出不错的性价比。

对于那些预算在20-25万元之间，注重家庭出行品质，追求舒适驾乘体验，并且希望车辆拥有良好燃油经济性的二胎家庭或大家庭来说，E8+是一个值得考虑的选择。如果你计划买一台大空间MPV，那么广汽传祺E8 PHEV值得多考虑。