秋天的新疆，将自己绘成了一幅画。9月，我们选择新疆最美的季节重走独库公路，重温“中国最美公路”独库公路的壮美，领略秋季新疆层林尽染的大美风光。

9月下旬，我们赶在独库公路封路之前到达了这里。从高处俯看，独库公路就像仙女遗落在凡间的披帛，平铺延展在广袤的草原上，时而笔直，时而蜿蜒，驱车缓行而过，将两侧连绵起伏的草原、松树林、河流、峡谷、雪山、戈壁都尽收眼底。

去过新疆三次，总是不同的季度，不同的地方，留下不同的记忆与回想。但这一次，与以往最不同的是，这次是自己驾车前往独库。与我们同行的，是刚上市一个月的北京现代第五代胜达。

独库公路就是217国道独山子至库车段，因翻越天山，因而它又被称为天山公路。我们这一路，驾驶着第五代胜达，从北疆石油之城克拉玛依市独山子一路向南。我们所驾驶的这款第五代胜达定位为“户外轻野中大型SUV”，但给我们的感觉，它绝不止“轻野”这一点本事。这一路，我们翻越终年白雪覆盖的天山，经过了独山子大峡谷，那拉提和巴音布鲁克草原，看过了百里画廊，还沿着采矿石的大货车深入大峡谷谷底，探访大峡谷的神秘，沿着恰西森林公园的砂石路一路深入草原和丛林的深处。

独库公路这一路，可以见到当下国内最热门的越野车型，以国产居多，被奔驰大G、Jeep牧马人等车型带动起来的方盒子造型也成为当下越野车外观设计的主流。第五代胜达拥有独特吸睛的硬派“方盒子”设计，一方面以灵便舒适的人性化空间和配置，满足城市家庭用户对高端生活的极致追求；另一方面与用户一起不断拓宽城市边界，探索更多户外轻野用车场景，开辟出“城市高级舒享+户外轻野软玩”的全新赛道。第五代胜达的方盒子造型，让内部空间尤其大，久坐没有压抑憋闷感。

作为同级主流合资品牌当中首款“方盒子”车型，第五代胜达风阻系数仅为0.3Cd，甚至领先于其他流线设计风格的同级车型。行业首创的隐藏式攀岩把手、可双向开闭的AAF主动进气格栅、更大面积的下护板等，为第五代胜达创造出超低风阻系数的同时，更赋予“方盒子”超30万公里的耐久品质。值得一提的是位于后备厢侧面“隐藏式攀岩把手”，非常方便爬到车顶看风景，或者到车顶取拿车顶架的行李。即使是女生，也能轻松攀爬。

方盒子的造型和科学合理的空间利用，把第五代胜达打造成了一个可移动的“五星大床房”。前排零重力座椅，随心尊享五星套房沙发体验；后备厢容积最高达到2046L，二、三排放平后进深最大可达2.05m，既可容纳3辆山地自行车、4个高尔夫球包、4个波士顿包，也可成为户外移动的五星大床。有一个让所有试驾试乘人员一致爱不释手的当属可以双向开启、有三种开启方式的超大中控储物盒（中央扶手箱），坐在第二排的乘客再也不用蹩手蹩脚地去反向打开中控储物盒了。整个试驾路上，我们用以充饥的食物都放在这个15.4L的超大中控储物盒中，无论是前排乘客还是后排乘客，取拿都十分方便。

车内还很多小细节设计，让我们觉得非常便利。比如说中央操控台下挖空的空间，可以放置手包、湿纸巾等很多物品。前排配备了4.9°人性化倾斜的双无线充电位，并且采用防止智能手机发热的冷却风扇。副驾储物箱比较狭长，看似装不了多少东西，却内置了UV杀菌功能，可对手机、口罩、湿纸巾、手帕、钱包等随身物品进行10分钟/次的紫外线杀菌，杀菌率高达99.99%。对带小孩出门的家庭来说，这样的设计对孩子的卫生健康非常友好。旅行在路上，带回来的不仅是美景，还有健康。

我们这一趟自驾长途旅行共5天时间，中间有三天都行驶在旅途中。对于长途旅行的人来说，座椅的乘坐舒适性至关重要。第五代胜达为用户提供了同级独有的5座、6座与7座车型可选，主驾支持同级最丰富的18向电动调节，前排一键零重力、第二排7°放松模式带来人体最佳坐姿，第三排14°靠背调节，缓解腰背疲劳。而让我们最为惊喜的是，前排座椅的加热功能，不仅仅像大部分车型那样，只加热坐垫，而是连同靠背腰部位置也一同加热。当我们翻越天山时，气温已经降到零度以下，空中突然刮起急促的大雪。当我们回到车内，打开座椅加热的那一瞬间，简直有回到家里窝进沙发的舒适感。前排座椅的自动按摩功能，也为我们减轻了不少旅途的疲劳。

第五代胜达定价在19-25万区间，但内饰材质却丝毫不输更高级别的车型。第五代胜达车内顶棚及ABC柱采用麂皮绒质感面料，座椅采用Nappa材质。麂皮绒质感面料兼顾亲肤的触感和易于清洁的特性，同时还是一种更环保的材质，具备良好的温度稳定性，是豪华、超跑产品中十分常见的材质。Nappa材质拥有柔软触感、细腻纹理的同时，更耐久耐磨、透气性更佳。

第五代胜达搭载BOSE音响，全车扬声器数量多达12只，为同级最高。此外，通过无线升级（OTA）功能，音响系统的音效音源可实时更新。计算音频时代，第五代胜达时刻同频。探野归来，解锁“自然之声”。与胜达旅行家相比，增加了5个中音扬声器，分别布置在靠前的仪表台和靠后的C柱上，环绕声更强；增加了1个低音扬声器，音乐更震撼。

双12V电源系统提供双重供电保障，而且12V铅酸电池与12V锂电池分布于车身不同位置，配合更合理的电路设计，降低碰撞导致的车辆断电，让解锁车门、紧急呼救等功能正常发挥作用。这款车搭载了最高10安全气囊，首次搭载中央气囊，数量达到同级最高，可最大限度地保护车内乘客的人身安全，减少二次碰撞，避免伤害。

拥有超高强度车身，拥有优化坚固结构，由A柱上、A柱下、B柱和门槛构成的前门环封闭结构均为热成型钢，且适用加长型铝质前防撞梁、多传力通道前纵梁、环形车身设计。配合采用全框式副车架形成多通道力传递结构，全车实现高强度车身，确保物理安全，超高强度钢占比达到53.5%以上，最高可达1800兆帕，可通过正面、两侧、后部、顶部共5项抗压测试，达到同级领先水平。

在新疆自驾的几天里，我们遇到了很多复杂路况。比如，突然窜出的狗和羊，在两侧全是嶙峋巨石的采矿场道路上掉头，在狭窄的山路上错车……但我们都得以安然处置。第五代胜达全车拥有22个高精度传感器，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个360°摄像头和1个170万像素的多功能摄像头，实现高速、城区、泊车等场景全覆盖，定义了燃油量产车智驾系统的全新标准，也将危机化解在了发生之前。

虽然定位为轻野SUV，但是经过几天各种路况和温差巨大的天气环境的试驾，我们发现，第五代胜达能胜任的远比它定位的更多。据厂家资料，考虑中国各地区极限温度环境（-40℃~45℃）及出口国家的极端恶劣环境，北京现代依托现代汽车全球产品研发测试体系，产品品质与耐久性覆盖全球极端测试环境，并根据新增的座椅按摩及UWB数字钥匙等功能进行累计高达100万公里的实车耐久验证，充分保证整车各部品在极端条件下的品质。此外，第五代胜达诞生于现代汽车最领先的i-GMP平台，搭载第三代2.0T发动机，匹配8AT变速器，通过LP-EGR（低压废气再循环）等大量领先技术与细节提升，最高功率为182kW，最大马力为247 Ps，最大扭矩为353N·m，最高车速可达同级最高的210km/h。WLTC综合油耗为8.05L/100km，让我们一路畅行的同时，也不担心油耗。

当我们在大胆挑战砂石、炮弹坑、陡坡、下雪路面等各种复杂路况时，第五代胜达搭载的HTRAC智能四驱系统让我们信心满满，这套系统具有可持续的强力输出、精准的动力管理能力，可靠的四驱结构，搭配多地形管理系统，覆盖更丰富户外场景的7大驾驶模式（标准/经济/运动/个性化/雪地/沙地/泥地），轻松应对各种轻野户外路况。

在探索大峡谷底部和恰西森林公园时，路面几乎全是碎石路面，非常颠簸。第五代胜达搭载的高稳定性底盘减震器为我们过滤了绝大部分的不适。它首次应用高性能SFD阀系，内部新增频率感应器，可根据颠簸频率不同自动开闭；前后副车架首次应用液压衬套，加强用户乘坐舒适性；同时提高转向齿轮比，改善车辆操舵响应性；前全框式麦弗逊副车架和后多连杆独立悬架结构的组合，保证操控稳定性。让我们在挑战复杂路面时，即使不同颠簸频率，都能如履平地。

自驾出行，一定要选对的、可靠的出行伙伴。第五代胜达在城市家用舒适出行和户外游玩/轻越野的双重用车场景间转换自如，全面满足时下年轻家庭用户对高品质出行生活的探索与追求。

依托于现代汽车集团领先行业的国际一流品质，胜达拥有20余年历史传承，历经五次迭代，自诞生之日起，便广受用户的支持与信赖，目前全球累计销量已超570万台。作为北京现代旗舰级SUV产品，2012年胜达正式进入中国市场，助力北京现代构建起完整的SUV家族矩阵，并连续4年实现产销百万台，加速北京现代品牌向上步伐。