在目前这个信息时代,一个热点或许就能产生惊人的“流量”。在这样的背景下,很多车企的高层领导纷纷为自家产品亲自“站台”,比如问界的余承东、小米汽车的雷军等,以不同的形式来让消费者更加了解其产品,增加消费者对该品牌的信心。
近期,小米汽车董事长雷军以直播的形式带大家走进小米汽车生产车间,让广大的消费者了解了整车的生产过程。期间雷军在向外展示时毫不掩饰赞赏,介绍中的用词大部分都是“这是最.........”。
而近日,360公司创始人周鸿祎作为哪吒汽车的投资人,同样也去哪吒汽车想搞个直播生产车间,但最终却似乎“翻了车”,哪吒汽车CEO张勇也因此被“炮轰”。
或许为了向外界传递哪吒汽车并未停产的信号,哪吒汽车CEO张勇先是带周鸿祎进入桐乡哪吒汽车的一个扩建工厂参观,关键是工厂是在建设中的状态。周鸿祎当场炮轰:“我来这儿就是要看你的生产线,汽车怎么生产出来的,你不给用户看你最先进的东西,一个工地有啥好看的,一个在建的工地,鬼知道你是在拆是在干什么。”同时,周鸿祎直批哪吒CEO张勇“什么都不明白,能不能学学小米的雷军。”
紧接着,周鸿祎又在车上“炮轰”张勇,哪吒汽车车名怪异,用营销到产品规划总是自嗨。如此看来,作为投资人周鸿祎对哪吒汽车的表现似乎并不太满意。
不可否认,自去年哪吒汽车销量下滑以来,其负面消息越来越多,网友们都纷纷不再看好哪吒汽车。2022年哪吒汽车以15万辆的累计销量,夺得该年度造车新势力销量冠军。2023年,哪吒汽车销量同比下滑16%,以12.75万辆的成绩草草收场,同时也成为了2023年造车新势力销量前五中唯一一个销量下滑的品牌。而今年以来,哪吒汽车销量进一步下滑,2月份销量仅6千余辆。
今年2月,哪吒汽车因延发年终奖,而陷入舆论风波。紧接着,哪吒汽车南宁工厂被曝光已停摆半个月,再次将哪吒汽车推到风口浪尖上。对此,很多老车主也对哪吒汽车的发展表示担忧。而此次周鸿祎去参观工厂,也是为了打消外界的质疑。
其实,以低端车型入局的哪吒汽车早已被贴上了低端的标签。而在低端市场失利后,哪吒汽车才意识到自身技术的薄弱,在去年完成总额79亿元人民币的融资后,开始加大技术研发的投入力度,并开始推出高端产品。但低端的形象,让哪吒汽车很难与理想、蔚来这样的高端品牌站在一起,更别说去同台竞争。
相比理想汽车的“奶爸车”标签,蔚来的“换电服务”标签,小鹏汽车的“智能化”标签,哪吒汽车唯有的标签也就是“低端、廉价”了。而由于门槛相对较低,低端市场的竞争愈加惨烈,缺乏竞争力的哪吒汽车也难免陷入瓶颈。
写在最后
作为投资人周鸿祎“狂怼”哪吒汽车高管CEO张勇的事件,或许能为哪吒汽车带来一波流量,但从侧面也可以看出投资人对哪吒汽车的表现并不满意。其实销量下滑仅是哪吒汽车陷入僵局的一个表现,连续的亏损及紧张的资金流或将会成为压倒哪吒汽车的一根“稻草”。
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就这名字,就已经很难走远了,一个车企就只想着在国内卖?出口后外国人怎么称呼这辆车,
360高利贷敢喷人?
哪吒的设计确实不错,外观大气,内饰精致,动力强劲,价格实惠,性价比超高,值得购买
水军拉不动销量
周总说的很有道理,哪吒这名,一听就是中国人名,如果卖到国外,怎么翻译?表示就没有想过卖到国外,格局小了。起名是个学问,要那种中外偕同的,具备普世价值的。
要说比氛围灯,那哪吒汽车有话说了
小米就是小米,汽车都做好了
哪吒的软件是免费的。不可能是广告的
哪吒名字没问题,有问题的是后面的那些字母。合资品牌还努力起一个中国人愿意接受的名字了,你反其道而行之。
周老板是哪吒汽车投资人吗?
哪吒名字很好啊,反正我喜欢
很多品牌都在做汽车,说明汽车市场还挺大
这名字就雷人,你开什么车,开哪吒……
老周这一喷,起到反作用。
哪吒车是真的不错,有很多人喜欢的
哪吒汽车总的来说性价比挺高的,我21年买的哪吒v,到现在一直没毛病