2023年6月初，印度媒体《欧亚时报》发表了一篇让人大跌眼镜的文章。这篇文章声称，现在有越来越多的美国飞行员，因为惧怕和中国作战而选择了辞职。

按照这篇文章的描述，随着俄罗斯在乌克兰战场的行动，以及中国强大的空军“威胁”，美国的飞行员会越来越不安全。

因此，美国有大批飞行员开始辞职，而美国空军为了挽留这些飞行员也开出了高价。对于部分的飞行员，美国空军甚至开出了5万美元的“年度奖金”。

这部分的飞行员是指那些服役合同即将到期，并愿意续签合同的飞行员。而在美国现在的空军合同中，作战系统军官的初始合同是签6年，一般飞行员是签10年。

因此，一般飞行员在合同签署后第8~9年就可以选择续签合同，然后拿到这5万美金的“年度奖金”。

为了更进一步提升吸引力，美国空军还承诺根据飞行员的服役时间来增加奖金，其中最高的奖金额度可以达到60万美元。

美国空军之所以愿意开出如此高的奖金，也是因为空军内部离职情况严重，从2021年到2022年，已经出现了将近260个飞行员岗位空缺。

不过有意思的是，这篇文章还报道了一件事，那就是中国也招聘了西方飞行员。

该文援引了德国《明镜周刊》的报道，一直以来，德国空军内部都有通过外包公司“指导”中国飞行员的行动，并从中获利不菲。

而且不单单是德国，整个北约系统中有很多成员国都在做这种事，甚至包括美国。

去年，美国就有一个叫丹尼尔·达根的美国前海军陆战队飞行员被逮捕，给出的罪名是该飞行员私自教授中国飞行员如何在舰载机上起降，这一行为威胁了美国的国家安全。

根据美国的调查，这些飞行员为了教中国飞行员飞行技巧时，也是“各显神通”。这个叫丹尼尔·达根的飞行员就在2010~2012年期间，通过一家南非的飞行学院向中国飞行员教授飞行技巧，甚至就这么瞒着美国军方长达10年时间。

与此同时，英国方面也查到了些许蛛丝马迹，截止至2023年6月，英国国防部已经查出有明确向中国飞行员教授飞行技巧的英国飞行员和前飞行员，已经超过了30人。随着时间的推进，这个数字可能还会变多。

至于这些西方的飞行员为什么这么干，目前按调查结果来看，最可能的原因还是钱。

据某位不知名的西方官员的描述，中国为这些西方飞行员提供的“授课套餐”费用，最高可以达到一次授课27万美元的报酬。如此高昂的奖励，自然让这些西方飞行员“前赴后继”。

当然，凑热闹的还有法国。据法国《费加罗报》的报道，中国此前还找过法国戴高乐号航母的前舰载机飞行员，其中甚至包括戴高乐号的“超级舰载机飞行员”（可能是戴高乐号的舰载机首飞飞行员之类的）。

所以从《欧亚时报》的这篇报道中可以得到两个结论，其一，是美国现在出现了飞行员离职潮，为了解决这个问题，美国正想方设法提高飞行员福利。

其二，是中国方面对西方飞行员许以重金，吸引了不少西方飞行员来中国，尤其是舰载机飞行员。

其实，对吸引西方的舰载机飞行员，互联网上一直有相关的传言。有传言称，此前有美国退役的前F-14舰载机飞行员在酒吧买醉时，有中方的人员和其接触。这个飞行员先是被中国民航挖了过来，然后被中国空军找上了。

中方空军对其许以重金，希望他来辽宁舰工作，缺钱的美国舰载机飞行员便答应了这件事，并且美国舰载机飞行员表示只要中国给的起钱，他可以带一群以前在航母上工作的好哥们来。

然后中国就获得了一整套从飞行员到地勤，从管损到着舰灯光信号管理的一整套航母运行班底。靠着这些人，中国迅速学会了航母使用，并快速培养出了自己的相关人才。

对于这个传言是真是假，很难考证，但有一点其实可以从侧面对其进行印证，那就是中国的航母管理，基本是沿用了美国航母的管理方式。

中国舰载机的起飞方式、着舰灯光信号等等地方，也和美国航母存在很多相似之处。

要是将来中美开战了，就我国福建舰这种大平板，大半夜的漂在海上，搞不准会有美国舰载机走错，然后降落到福建舰上。

除开对中国飞行员教授飞行技巧外，美国还非常担心另一件事，那就是中国学会了如何对付西方的航母和舰载机。

毕竟这些飞行员都能为钱教中国飞行员飞行技巧了，中国加钱让他们说出西方航母里面的一些问题和缺陷也很正常。

而西方对于这些飞行员的行为，并没有太好的可行之策。目前以美国为首的西方国家，在军事上很多地方都靠外包。

比如美国空军会找一些民营的相关公司，让他们装扮成中国或俄罗斯空军，以做假想敌部队，来陪美国飞行员训练。

这样一来二去，美国要想在军事上严格保密，几乎是一件不可能的事情，也因为军事大量靠外包，美国对于退役军人或对其军队内部了解较多的人，也无法做到管理严格。

要知道，美国可是一个没有户籍制度的国家，就美国这种社会管控能力，军人退役那基本都是“海阔任鱼跃”了。

所以其它国家要是想吸引一些美国前飞行员来自己这里工作，其实并不难。