看了下9月份的中国汽车销量排行榜，奇瑞汽车销量居然增长39.9%，超过了比亚迪汽车的32%的增长率。

奇瑞汽车增长如此火爆，是和奇瑞在海外市场布局息息相关的。奇瑞是第一个走出国门的车企，尤其是奇瑞瑞虎8，在俄罗斯卖得确实相当不错。

而因为受到战争的影响，很多世界知名品牌不会再到俄罗斯投资建厂，这也给了中国汽车企业一定的机会。如果你翻看一下俄罗斯汽车销量榜也能看出，排名第一的是拉达汽车，其他前10名全部都是咱们中国产汽车。

你以为这个销量排行榜说明了俄罗斯汽车产业的发达吗？那就大错特错了，他偏巧说明俄罗斯汽车产业实在太差。因为就算是排名第一的拉达汽车，还需要大量进口中国汽车零部件，否则拉达连一辆完整的车都生产不出来。

这好像和人们印象中的俄罗斯并不一样。俄罗斯最令国外胆寒的就是钢铁洪流。一旦作战，就以坦克，大炮，飞机为主，向着对手碾压过去。当年的日本和德国，基本都是被俄罗斯的坦克洪流所淹没。

可在看现在的俄罗斯，就连最强悍的拉达，离开中国产的部件都不可能造出任何车来，他们甚至连门把手都没办法生产出来，也需要从中国进口。

以前的拉达汽车可谓皮糙肉厚，便宜又好修，当年在我们国内也有不少拉达汽车的身影，拉达汽车还远销到东欧各国，具有非常强的适应能力。

苏联还没解体的时候，拉达汽车在中国做的相当不错。只是那时候咱们国家比较穷，也就是上了规模的单位才能买一辆拉达车，为领导出门代步，总体市场规模非常小，所以这种车在我国也没卖出多少。

如果那时候咱们中国人比较有钱，凭借和苏联的关系，我们一定会大量进口拉达汽车。问题是我们现在不光是有钱，而且还有了更挑剔的眼光，这种眼光早就让我们更加注重汽车的舒适性。

拉达汽车最大的问题就是制作非常粗糙。虽然结实耐用，可是噪音很大，油耗也极高，确实不符合现代人民的这种希望更好生活的向往，自然而然也就没办法广泛卖到全世界去。

何况现在是俄罗斯饱受西方制裁的时候，拉达汽车自然也受到了极大压制。若不是还能从我们这边来进口零部件，这家汽车企业恐怕早就以停产告终，还怎么能指望成为一家世界性的汽车品牌呢。