在2019年的文章：买点的重要性! (为什么买基不赚钱)中说到，好的买点是投资的开始，也是决定收益的首要因素。

以偏股基金指数为例，买在2021年的高点至今亏损30~40%，让人痛苦不堪。

如果买在2019年初至今还能收益40~50%，两者是天壤之别。

现实的情况是大部分人的择时都贡献了负收益，也就是行情越涨越忍不住想买，最终造成了大部分人的收益都不好。

作为投资者，我们都希望精准的抄底逃顶，然而这种完美的操作根本就不存在，全世界没有一个人具备这种本领，这一点必须要有清醒的认识。

发车式定投的优势

如果我们退而求其次，只求买在相对低位，不追求极致的最低点，长期来看也能跑赢大部分人。

所以这两年根据市场位置发车的买入方案，越来越被市场所认可。

它的逻辑就是：高位不投，中位正常投，偏低位加倍，极端低位再加倍。

把大部分筹码都买在中低位置，就可以解决掉一半以上的买入难题，还可以克服很多人性的弱点。

比如现在这个位置，敢于加仓的人极少，但是发车计划现在都是加倍买入，而且可以做到自动扣款，比大家手工主动买入的执行力更好。

当然，这种方式在下跌行情中没有明显优势，但只要市场好转，就知道到低位加倍的好处。

从天天基金和中欧财富平台统计的数据来看，参与跟投计划的收益要明显更好，基金投顾的收益率也明显好于基金单品用户。

主要原因是，大部分基金投顾更注重配置，对行业基金的追涨杀跌要少一点，如果再加上合理的跟投计划，低位多投，高位不投的逻辑，大概率可以提高收益。

由于国内投顾业务上线不久，各投顾间的配置策略和理念差异巨大，整体来说还有很多欠缺的地方。

随着时间的推移，未来的优质投顾（能提升收益，把持有人的利益、获得感放在首位的），会受到越来越多的认可，而没有明显优势的投顾会逐步被淘汰。

跟投式发车上线

今年我们增加发车跟投计划，也希望大家在底部阶段能加大投入，减少市场恐慌带来的影响，在未来上涨时也能提高收益，增加获得感。

关于发车倍数，我们每周发布的周报数据也是一个较好的参考，以2023年为例，在1月份位置相对较高时采用了标准的1倍买入，如下图：

去年随着市场持续下行，年中的时候采用了双倍定投，年底又采用了3倍定投，大体做到了位置越低，买入越多的理念，这也是发车定投优于普通定投的主要原因。

适用人群和资金规划

发车式定投最适合每月有结余的投资者，每周根据位置不定额，尽可能买在中低位置。

其次适合有闲置资金但掌握不了买点的人群，可以把现有资金分成50-100份，根据自己风格和行情的判断，激进的就设置时间短一点，稳健的就设置长一点。

不过再好的策略也有缺点，对于发车式定投来说，最大缺点是资金利用率不好确定。

如果每期资金设置过高，在低位加倍可能会缺少资金；

如果每期资金设置过低，可能出现部分资金长期无法买入而踏空；

综合考虑这个计划的核心是争取低位多买，像目前市场在低位，大趋势在熊末阶段，方案如下：

每月结余的朋友可以最大限度定投完（月结余/4周/2份=每份金额）

闲置资金想加仓的，可以设置50-100份（对应4-12个月）

发车频率：每周二（连续大涨会暂停发车）

发车倍数：目前位置多数是2-3份；

以后要结合市场环境和位置做调节，等到了中等及以上位置会减半投入，或者买入固收类资产。

此次好买平台也给了大力支持，分别给新老用户准备了不同的礼品：

1.给老用户准备了基金周边礼品，赠送给前50名开通跟车计划的朋友，领取规则见群内通知。

2.给新朋友准备了价值158元的新人礼或研习社基础课程，2选1；

另外跟投半年以上且持仓大于10万，可申请进群，享受更多福利和陪伴；

设置和领取步骤如下：

1.老用户直接搜索安鑫激进90，打开组合详情页面（新用户先领新人礼）

2.开启自动跟投，设置每份跟投金额：

目前发车式定投只对安鑫激进90组合开放，天天平台近期也会上线。

如果对我们不了解或者信任不够，可以先观察或者买1000元，过半年和自己的持仓对比之后再做决定。

一周动态

短期值快速上升，情绪明显好转，处于正常偏低位置；

长期值明显上升，重新回到黄金坑，可3倍定投；

股债性价走势和市场风格如下：

更多数据请点击：超好用的股债性价比工具（每日更新，随时查阅）

近5个交易日市场整体上涨，成长风格表现最好，特别是前期大跌的双创和中小盘成长风格，最差的是微盘股，另外价值类最近反弹也比较靠后。

需要注意的是，当前长期值虽然在黄金坑位置，但并不代表这是最低点，我们还要做好极端的情况，以及继续磨底的心理准备。

黄金坑位置的应对策略：

上策加仓，下策卖出，中策躺平。

注：以上数值不是预测市场，主要根据历史数据和发生概率，结合当前数据估算分析。

由于市场很复杂，指标有失效风险，不构成具体投资建议，请理性看待。

希望用慧眼作辅助，结合文字提醒，能多一些逆向思考，减少追涨杀跌。

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