日前，一位Twitter用户发表了一则很有意思的动态。

动态内容称：在特斯拉（汽车公司）每个人都吃相同的食物，使用同样的洗手间，没有行政总厨或其他象牙塔的东西；不应该有“工人对管理层”的两级制度，每个人都是工人。

特斯拉总裁埃隆马斯克对这个说法表示了赞同，回复称“是的”。

很多吃瓜的汽车爱好者认为马斯克是被这位员工很舒坦的拍了一通彩虹屁，是对马斯克个人形象和旗下品牌形象的包装，殊不知这个回应来得太晚了；马斯克其实是在近一年前讲出了这番话，只不过一直以来都没有得到回应。这确实是有些尴尬的，不过最为尴尬的可能是马斯克之前讲到关于Twitter员工加班的观点；比如在会议室加床以方便普通员工加班，可是仍旧有特斯拉员工曝出过不得不睡在地上的临时睡袋里的情况，以至于Twitter公司一度被调查建筑物的实际用途。

此时的马斯克成为了众矢之的，毕竟之前的现实与这则推文所讲到的内容完全相反。

近期的马斯克确实有些变化，讲话不再是锋芒毕露，对工厂工人的福利也进行了提升；其中比较受关注的是其特斯拉上海工厂员工涨薪，一度还引起了其他企业的批评。不过舆论倒是“一边倒”的偏向了特斯拉和马斯克，其在美国的人设也在不断发生变化，从其解封老特的Twitter之后就出现了明显变化。

似乎马斯克大有些“收买人心”的感觉，于是就有网友问到马斯克难道是想去竞选美国总统吗？

这看起来也不是不可能，马斯克的特斯拉汽车先放在一边，其星链计划与美国政府和军方的关系是异常密切的；而且这张巨大的低轨卫星网络在必要的时候很有可能巨大的军事价值，真实到不可收拾的程度时，星链网络能在被摧毁之后以太空垃圾的存在形成对深空探索的质子封锁网络。而一系列的智能汽车在必要的时候也不见得不能发挥作用，当然这听起来可能有些腹黑的感觉。同时马斯克也掌握着巨大的财富，而资本主义政体的本质就是资金，马斯克似乎又有很多有利的条件去竞选美国总统。

但是这并不可能，因为马斯克不符合美国总统竞选的条件。

埃隆马斯克的出生地是南非的比勒陀利亚，原先并不是美国人，而且其同时兼具南非、美国和加拿大的三重国籍。

美国总统的竞选条件的第一个要求就是必须出生在美国，剩下的是必须是美国公民、年龄超过35岁、在美国居住年限必须达到14年，等；所以马斯克没有资格去竞选美国总统，但是美国总统这个角色也不见得不可以成为傀儡，这就没有办法去深度的分析了。只能说马斯克其志不小，应当不是一个满足于成功企业家角色的人，否则也不会有星链计划；同时马斯克在美国金融圈也是弄潮儿，说不好可能成为幕后的角色。当然如果美国在未来出现大的变动的话，那一切规则就都可以重写，马斯克也就有很多种角色。

特斯拉汽车是马斯克的利润奶牛，可是在汽车行业里的特斯拉并不属于“技术流派”；其车辆的核心亮点是Autopilot&FSD，可是在欧美中三大汽车市场里的，自动驾驶目前都只是在探索阶段，严格来说是不存在面向C端市场用户销售的全自动驾驶汽车的。而在核心的电控和电池两方面，特斯拉要依靠供应商企业；驱动电机虽然有自主研发的永磁同步电机，可是使用的主要还是采购的电动机。

特斯拉汽车很容易复制，现在就有很多中国制造的优秀电动汽车的水平是可超越特斯拉的。

所以特斯拉只是一个现象级品牌，这种品牌一般都很难火的很久。

于是特斯拉汽车的销量和价格都出现了一定程度的波动，其中价格的不断下探相当程度损伤了特斯拉的品牌力；所以特斯拉近期才会有这么多的动作，马斯克才会有这么多的新话题和新态度吧，近期的特斯拉最需要的就是品牌形象的重塑与巩固。

只不过能起到多大作用还不好说，虽然近期的1450在各个领域里的动作都很大，而且已经起到了相当程度的作用，也就是成功的让一些国内网友产生了负面情绪；可是这种情况不会维持多久，对于这批1450的操作无非是在等待一个合理的节点，待其疯狂到一定程度之后只会有两个结果。

第一个结果是自然消失，因为美国人可能不懂得“物极必反”的道理。

第二个结果是开始切割，具体节点无法预测，这得看1450究竟懂不懂得适当的收敛。

所以特斯拉品牌形象的重塑依然是很有难度的，汽车品牌文化的基础是国家文化，汽车品牌形象的基础是国家形象；美国的1450一旦失去作用，那特斯拉的未来就很难看好了。

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