最怕空气突然安静，最怕朋友突然的关心。

从1964年到2024年,丰田汽车入华已经整整60年。时又恰逢11月5日第七届中国国际进口博览会开幕在即，你是否也和我一样好奇，现在的丰田到底在干什么？

据了解，注定不平凡的中国车市2024，丰田正经历战略缓冲期，为未来的智能化、电动化时代，做最适合丰田的储备。丰田擅长品质、可靠、可持续地发展，也愿意打破舒适区，面对未知的能力和勇气。

【内求于心，外合于道】

内求于心，外合于道。丰田将继续坚持多路径实现碳中和。HEV车型在中国销量已经达到320万辆，bz双车将于年底发布，此外，今年8月，丰田燃料电池研发与生产专用工厂已在北京投产，搭载丰田燃料电池的氢能车辆正加速应用于多种场景。

另外丰田还将参与更多本土合作。其中， 自2019年丰田与小马智行建立自动驾驶战略合作伙伴关系以来，双方已在多个领域展开了深入合作，Robotaxi将推进全无人驾驶商业化落地；与清华大学合作成立的清华大学-丰田联合研究院，今年已开启第二期合作。

同时丰田也将坚持福祉事业，关注老龄化课题与残疾人出行，“无碍更有爱”福祉工艺项目，正帮助脊髓损伤群体重建生活、回归社会。

同时还将导入GR Yaris，这是一款极具驾驶乐趣的高性能车，将更好的满足年轻用户的用车需求。有谁还记得，今年丰田社长丰田章男先生就驾驶着GR Yaris Rally1 HYBRID在赛道上进行了高难度漂移表演，可以说十分的帅气了。

当然，丰田也将做当地最好的企业，包括关注人与自然和谐共生、校园交通安全、人才培养等。

【携手60载，共创赢未来】

1964年，皇冠轿车首次进口中国，拉开了丰田扎根中国的序幕。

2024年，是丰田进入中国60年的时点。在整整一甲子的时间里，不仅丰田车走进千家万户，精益生产方式对中国汽车产业的发展也起到了推动作用，展现了一个有战略眼光和长期主义思维的全球企业该有的样子。

面对当下的市场变迁，丰田属于合资领域表现非常不错的。9月，丰田在华销量超16万辆。其中，广汽丰田销量达到70567辆，同比增长12%，具体车型方面，赛那9月销量为9308辆，创造历史单月销量新高，凯美瑞为16644辆，汉兰达为6988辆。9月一汽丰田在华销售73941辆，其中全新亚洲龙焕新上市，达到11729辆，环比大涨27%。

“车到山前必有路 有路就有丰田车。”丰田还是那个更看中长期发展的企业，也是愿意走出舒适区拥抱未来的企业，一切都在有序推进，也会有厚积薄发的那一天，也让我们拭目以待！