对于新能源汽车而言，大家更看重它的经济性和配置的智能化体验，无论是家用还是商用，在一定程度上可以降低使用成本，因此在市场上的占有率也在逐渐增加，那么话又说回来，如果预算在20万过，有什么车型值得拥有？

最近了解到，2025款领克08 EM-P关注度不错，定位于中型SUV，8月8日上市的，2025款车型有6款，指导价区间为19.58万~25.88万，相比之前的车型，2025款车型针对配置做了升级，还有增加了车身配色等，今天我们以其中的2025款 120长续航Halo为例(指导价21.58万)，通过多角度进行分析，比如设计部分、车机系统、安全配置、动力操控、用车成本等角度，一起来看看是否值得拥有？

内外设计部分

这台车的整体设计偏向于年轻化，我觉得电气化元素散发着未来气息，首先前脸造型饱满，锋利的线条散发着力量气息，还有分体式大灯组造型独特，日间行车灯是h型，下部的贯穿式头灯组，点亮以后动态感明显，还配备了多边形的进气口布局，显得有张力。

从车身侧面来看，我觉得视觉感分明，还有熏黑式的车顶设计，有种悬浮的效果，还有前车门处的黑色饰条类似于呼吸口，散发着运动气息，还有无框车门设计和隐藏式电动门把手，尾部造型厚实，采用贯穿式尾灯组设计，夜间点亮视觉感突出，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，2025款车型增加了全新晨曦蓝配色。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能，配备了19英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是倍耐力。

在内饰方面，深浅颜色搭配显得精致干练，车内大部分区域采用皮质材料包裹，部分区域还使用麂皮材质，提升了整体的质感和舒适度，中控台简洁大方没有物理按键，方向盘是真皮的，支持上下+前后调节和加热功能，椭圆形状我们启动车辆以后多次转动，我觉得灵活有序。

科技/安全配置

搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸的中控屏幕，内置魅族的Flyme Auto系统，同时更新为1.6.0版本，新增哨兵模式、洗车模式等功能，拥有车联网、OTA升级、语音识别控制系统、面部识别等功能。

在体验的时候，我觉得挺丰富的，首先可以通过人机交互系统进行控制，因为支持连续和分区识别，在行驶途中可以输出两个或两个以上的指令，比如打开空调、打开主驾驶车窗、切换歌曲等指令，系统的反应流畅，没有明显的卡顿情况，还有增加了与平板电脑之间的互通功能，连接以后坐在第二排也可以通过平板电脑来控制车机，我觉得体验感明显，还提供NFC数字钥匙和苹果手表远程控制功能，用户可通过苹果手表绑定车辆，并实现远程解锁、控制空调系统等操作。

安全配置

拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、胎压显示、前后部驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、透明底盘等配置。

这台车搭载的是L2级辅助驾驶系统，主动和被动安全配置丰富，并且还有高速路段导航辅助驾驶系统，在行驶途中可以规划详细路线，也可以起到领航辅助的作用，我觉得用起来也方便，其中的360度全景影像可以配合透明底盘功能，在行驶途中帮助驾驶员观察路况，有大石头也可以避免剐蹭。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4820mm、1915mm、1685mm，轴距为2848mm，定位于中型SUV，座椅采用真皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅也支持前后移动和靠背角度调节，副驾驶座椅拥有头枕、腰部和腿托功能，前排座椅拥有加热、通风、记忆和按摩功能，我的身高为1米80，坐在后排腿部剩余空间还有两拳三指左右，头部剩余空间还有一拳多，我觉得空间表现不错，日常使用也方便。

动力组合

搭载的是1.5T插电式混合动力，发动机最大功率为120千瓦，发动机峰值扭矩为255牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率160千瓦，电动机总扭矩350牛·米，磷酸铁锂电池+三元锂电池容量为21.2千瓦时，CLTC纯电续航120公里，CLTC综合续航里程为1200公里，传动方面匹配的是3挡DHT变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

我们开着这台车一路到附近的盘山公路，平均车速在55km/h左右，在纯电模式下，我觉得动力输出紧密有序，尤其在持续踩油门的情况下，坐在车内轻快有劲，中途超车时动力输出随叫随到，尤其在转弯的时候，方向盘除了灵活以外，我觉得韧劲也是比较足的，还有底盘悬架踏实厚重，从多次路过减速带可以看得出来，车身没有大幅度的晃动，不同的路面也有不同的感受，在平整路面上行驶，速度上来以后坐在车内显得踏实，在坎坷石子路面上行驶，对于震动的处理比较及时，坐在车内我觉得可以增加乘坐舒适性。

能耗费用

通过在车友圈的了解，这台车的百公里平均耗电量为16.8千瓦时，百公里亏电油耗为6.6L左右，每个人的行驶里程都不一样，如果我们一年按照10000公里进行计算，其中5000公里用电，5000公里用油，快充我们这边每度电1.2元左右，地方不同收费标准也不一样，算下来充电费用约1008元左右，以甘肃目前92号汽油每升7.74元进行计算，油耗费用约2554元左右，两者加起来一年的能耗费用约3562元左右。

保养费用

这台车的整车保修期限为5年或10万公里，建议保养时间为每行驶10000公里或12个月一次，常规保养包括全车检查、机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、燃油滤清器等基本保养项目，当然了不同的使用情况保养项目也会不同，大保养一般6万公里一次，包括变速箱油、刹车片、刹车油、火花塞等，通过计算行驶6万公里花费约10800元左右，那么算下来一年的保养费用约1800元左右。

总结

通过多角度分析，我觉得表现比较均衡，首先外观设计年轻干练，看起来运动气息比较足，其次是内饰用料细腻，多处按压质感明显，悬浮式的中控屏幕尺寸比较大，车机功能除了丰富以外，也可以增加体验感，搭载的1.5T插电式混合动力，在一定程度上可以节约使用成本，我觉得是具备竞争力的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！