提到国内的MPV，别克GL8是绝对绕不过的一款车型。在燃油车时代，很多MPV都把别克GL8作为对标竞品。面对新能源时代转型，拥有25年MPV造车经验的别克GL8，又会交出怎样一份答卷呢？

首先在车身尺寸方面，别克GL8 PHEV的长宽高分别为5219mm×1878mm×1807mm，轴距达到3088mm。这样的尺寸相比别克GL8老款车型而言变化不算大，且在新品不断的MPV市场中并不突出；不过这样的尺寸设计，显然有其主观上的考量：1.8米高的车身高度，保证其能驶入绝大多数的地下车库和立体车库；1878mm的车身宽度能保证三排座椅乘客进出自由的同时，也保证了其能在市中心狭小的停车位上也可以从容停车。

外观方面，别克GL8 PHEV采用了与别克世纪一脉相承的设计理念，整体造型更加犀利，车身侧面造型更加修长，不仅在车顶和四围部分环绕一条镀铬横条；而且在侧面中部区域，有一条贯穿整体，并呈向上姿态的腰线，增强了车辆的高级感。二排车窗及第三排车窗均采用隐私处理，提升了车辆的私密性。

别克GL8 PHEV在车头处搭载的贯穿式日行灯组，鳃部区域则由主灯和导流槽分别构成。而前脸中部几乎所有区域，均被饰以熏黑横纹的前格栅所占据。尾部区域搭载晶透云阶LED贯穿式尾灯，与充满秩序感的车尾融为一体，展现出极高的辨识度。尾灯组还向车侧两面延伸，形成“回旋镖”式的设计，更能吸引消费者的目光。

内饰方面，全新别克GL8 PHEV采用了别克最新款的VCS智能座舱设计，整体内饰风格简洁明快，科技感十足。仪表台左侧放置了一块30寸一体弧面超高清分辨率6K屏，贯穿式空调出风口呈微弧线布置于仪表台侧面中部区域，奢享版车型还搭载了抬头显示系统HUD。

前排座椅的中控扶手采用灵动岛台设计，前后移动距离达到260毫米，电控静音伸缩，方便后座拿取物品。灵动倒台扶手设计同时是双面对开，方便主副驾驶拿取物品。扶手箱可根据需求升级为车载冰箱（官方称之为车载保温箱）。

在第二排座椅前方，配备了一块15.6寸的后舱智慧屏，支持5档电动调节和0-150°手动调节，可通过触控及蓝牙遥控器控制。可通过Wi-Fi连接、安卓和iOS无线投屏，配合生态应用App下载，主流视频以及主流APP均可使用。

在座椅的舒适性表现方面，别克GL8 PHEV也是一如既往地稳定。而全系艾维亚的配备，也带来了三排均采用Nappa高级打孔真皮材质，内衬的厚度与软硬程度也十分适中。101项针对座椅各项性能的严苛测试，造就了更懂中国人且安全性有保障的人机工程座椅。

别克GL8座椅的测试

而乘客对所谓“乘坐舒适度”和“人体工程学”最为直观的体验，就是没有感觉，这充分说明了座椅与身体良好的贴合能力。

在座椅的功能方面，从尊享版起，就已经支持三排座椅电动调节、前两排座椅加热/通风功能及第二排腿托（智享版仅不支持第三排座椅电动调节及第二排腿托）。在第三排座椅功能方面，七座版配有电动座椅靠背折叠和电动4/6分翻折；六座版为支持加热/通风功能的独立贵宾座椅（不可折叠）。

内部空间方面，身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到第二排，其头部空间剩余一拳两指，腿部空间最小还可剩余三指。在保持第二排腿部空间剩余两拳的情况下再来到第三排，其头部空间剩余三指，腿部空间还可剩余一拳。

后备箱空间方面，别克GL8 PHEV七座版的前两排座椅均可放倒，不过放倒后地板不能保持纯平，后备箱空间可以从521L扩展到1650L。6座版车型第二排座椅无法放倒，后备箱空间也是514～851L之间变化。

在动力方面，别克GL8 PHEV搭载了1.5T发动机，其最大功率180Ps，最大扭矩250N·m；再加上总功率218Ps，总扭矩330N·m的电机，使得其官方百公里加速时间仅为7.8s，工信部最低荷电状态燃料消耗量也仅为6.97L/100km。而电池容量24.4kWh的磷酸铁锂电池，在主流插混MPV当中，确实算不上大（工信部纯电续航里程仅为108km）；不过其1370km的CLTC综合续航里程不仅相当惊艳，也相当实用。在一箱油+满电的情况下，从上海市区跑到北京市区完全没问题。

在车辆的驾驶感受上，搭载了油电组合的别克GL8 PHEV，可谓是有了脱胎换骨的升级。车辆的加速不仅平缓线性，而且即便车速升到了80~90km/h后，继续加油门也仍然有充足的动力。我们试驾的车辆其电池只有15%的电量，明显是处于亏电状态。即便如此，其加速性能也并没有受到明显的影响，可以说是满电匮电性能如一。

对于车辆的底盘表现而言，我觉得一款车的底盘表现是否优秀，就看在平时能否感受到底盘本身的存在。在这一点上，别克GL8 PHEV的底盘可以用“润物细无声”来形容。无论是在市区还是高速路面，我们都感受不到底盘的存在。在车辆急加速/急刹车时，也没有特别明显的“摇船”现象，可见其对于消费者关心的痛点，还是花了些心思的。

面对新能源时代的挑战，别克GL8没有选择躲避或者沉浸在旧日荣光中，而是顺势推出了外观内饰全面升级，动力更强，配置更丰富的别克GL8 PHEV版，价格35.99～41.99万元。再加上别克GL8持续多年在MPV领域的耕耘，也令别克GL8获得了出众的MPV保值率和良好的口碑。