近年来，新能源汽车市场的竞争可谓是日益激烈。让人惊喜的是，如今只需十几万元，就能买到一辆车身长度超过 5 米的中大型轿车，零跑 C01 便是这样的一款车型。今天，我们就来详细了解一下零跑 C01 2024 款增程式 216 尊享版，其指导价为 14.58 万元。作为一款性价比颇高的国产新能源汽车，零跑 C01 在设计、性能以及智能配置等方面都有着出色的表现，值得消费者去深入探究。

先来看外观设计，零跑 C01 的车头充满了运动气息。贯穿式的 LED 大灯组，远近光灯对称分布，两侧的日间行车灯融入其中。大灯组下方是与车身同色的中网，细密的孔洞设计为车头增添了独特的视觉元素。同时，下方大尺寸的进气格栅也与整体造型相匹配，共同塑造出一个犀利的前脸。这款车的车身尺寸为长 5050mm、宽 1902mm、高 1515mm，轴距2930mm。在同级别价格区间内，能有这样宽敞的车身尺寸，确实让人印象深刻。

从侧面看，零跑 C01 的线条流畅，布局合理。细长的腰线贯穿车身，有效地拉长了车身比例。无边框车门的设计让车辆拥有了跑车般的气质，再加上隐藏式门把手，进一步降低了车辆的风阻。19 英寸的多幅式运动轮毂经过熏黑处理，溜背式的车身设计提升了侧面的流畅度，贯穿式尾灯与车身融为一体，底部还配备了红色的反光条。

走进车内，主驾驶区域配备了可调节的皮质多功能方向盘，还可以选装加热功能。中控位置有一块 14.6 英寸的高分辨率 OLED 中控屏，旁边是 10.25 英寸的副驾驶娱乐屏，整体布局呈现出对称之美。驾驶员前方的 10.25 英寸全液晶仪表能够提供清晰的信息。扶手台内设有 15W 无线充电板和两个杯架，设计上取消了实体按键和挡把，使用起来比较便捷。车机系统具备手机互联映射和 OTA 升级功能，还可以下载常用的应用。音响系统通过 12 个分散式扬声器提供均匀的音质。

在座椅配置方面，零跑 C01 的原装座椅采用仿皮材质，如果追求更高的质感，可以选择真皮座椅作为选装。前排座椅具备电动调节功能，还可以选装主驾驶的腰部调节，能够提供更好的支撑。前排座椅还配有加热和通风功能，主驾驶还享有座椅记忆功能，按摩功能则需要另行选装。虽然第二排座椅不支持调节，但也配备了座椅加热功能。扶手箱内部设有杯架，方便乘客放置茶饮等物品。

实际体验来看，以我身高 178cm 为例，坐在主驾驶上调整好座椅后，头部空间还有一拳多。进入第二排后，由于溜背车身的设计，头部空间稍显紧凑，但不会出现顶头的情况。腿部空间能达到两拳多，车内空间完全达到了中大型轿车的标准。行李舱容积为 449L，第二排座椅放倒后，储物空间可以进一步扩大，充分满足日常出行和旅行的需求。

再说说动力系统，零跑 C01 采用了 1.5L 自然吸气发动机与后置单电机相结合的增程式动力系统。其中，发动机的最大功率为 70kW，电动机则提供高达 200kW 的功率，最大扭矩为 360N・m。官方数据显示，该车型的零百加速时间为 7.6 秒，最高车速可达到 170km/h。此外，前后均配备通风盘式制动器，进一步提升了后驱车的操控性能。

在实际驾驶体验中，零跑 C01 虽然车身庞大，但却展现出了灵活性。车辆起步时加速非常迅速，能明显感受到强烈的推背感，不过后半段动力会略显衰退，并且伴有轻微的延迟，但整体的舒适性依然保持得很好。在超车时，零跑 C01 表现得游刃有余，方向盘操作轻便，使得车辆控制更加轻松，细微的转向调整就能让车身迅速反应。而且，前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的设计，不仅提高了底盘的稳定性，也增强了操控体验。对于一款十几万元的车型来说，能有这样的悬挂系统实属不易。它在舒适性和通过性方面都比较出色，尤其体现在转向时的支撑性以及震动过滤能力上。

在续航方面，其纯电续航里程为 216 公里，同时配备 47 升油箱，使得综合续航可达 1176 公里，实际续航约在 1000 公里左右。车辆的耗电量为每百公里 17.6 千瓦时，而馈电时的油耗仅为每百公里 4.9 升。这些数据有效地缓解了消费者的续航焦虑，为日常通勤提供了一个经济实惠的选择。

总的来说，在预算为 15 万元的情况下，零跑 C01 无疑是一款非常值得考虑的国产车型。它在外观设计、内饰品质、动力性能以及续航能力等方面都有着出色的表现，能够满足消费者对于一辆中大型轿车的各种需求。