深圳是年轻的新兴城市，在城市规划时，就未将自行车考虑在内，在10多年以前，街道上很少能见到自行车。有的，也是居民自己的私车，或是政府主导建设的那种定点存取的公共自行车，由于存放点较少，使用起来不是太方便，最后销声匿迹了。

当前，由于共享经济的发展，这几年共享自行车兴起，解决了最后1公里的出行，为人们提供了最大的方便。现在这个行业发展迅速，铺天盖地，随处可见共享单车身影。

同时，新能源的出现，街道上也出现骑行飞快的电动自行车。没有专设的自行车道，电动车就开始抢占人行道，车、人混合，带来了安全隐患。之前，深圳市政府是明文禁止电动自行车的，查的很严，有时能看到警察查扣不少电单车。

由于国家政策的倡导，新能源得到了空前的发展，电单车再堵是堵不住的，于是政府开始疏导，允许电单车上路，但必须办理牌照。于是乎，路上电单车如同山洪爆发般，一下子就多了起来，成为人们出行的主要交通工具。

共享单车和电单车一齐拥到了人行道上，拥堵程度更加厉害，也带来一个乱停车的问题，乱停乱放，严重影响着路人的行走和城市的形象。

为此，城管部门在有限的空向划出地方，专门供于共享单车和电单车的停放，社会秩序有所改善，但仍有个别人，不按规矩，乱停乱放，有时混乱不堪。

如何解决乱停放的问题，政府相关部门也想了不少办法，在加强宣传力度的同时，增派辅警上路，加大现场管理，但人力毕竟有限，改善效果甚微。

过去，小汽车多了，路边乱停乱放，交警通过罚款执法，收到较好的效果。现在，共享单车和电单车的停放，也出现了同样的问题，如何破局，还没有切实可行的措施。

师友是否有高招，请献计，也是为政府分忧，为民众解难。