最近，捷途山海T1的官图终于发布了，这着实让不少喜欢硬派SUV的车友们眼前一亮，所以念寒觉得很有必要跟大家聊聊，看看到底有啥亮点和优势吧。

据悉，捷途山海T1主打“方盒子”造型，定位紧凑型SUV，搭载插电式混合动力系统，工信部纯电续航里程为117km，预计今年第四季度上市。

老规矩，先从外观设计方面说起。不得不说，捷途山海T1的外观设计可以说是一大亮点，延续了捷途山海T2的设计理念，采用方方正正的“方盒子”造型，视觉上硬朗霸气。

我知道，这种造型在空气动力学方面可能不是最优解，但是带来的那种独特的硬派气质和高辨识度，可是相当吸引眼球的。各位车友觉得呢？

前脸部分，最抢眼的就是那四点式日间行车灯，和分段式贯穿灯组组合在一起，简直是点睛之笔，在夜晚点亮后，辨识度绝对爆表。

除此之外，新车还采用了较为粗犷的前保险杠和黑色轮眉，进一步强化了它硬朗的气质，这一点升级或者说是变化，确实挺让人满意的。

而车尾部分的设计也和车头形成了很好的呼应，同样采用了四点式尾灯设计，强化了品牌家族式设计语言。整个车尾看起来简洁大方，层次感分明，视觉感受很强烈。

接下要聊的是空间方面表现如何？是否能够满足户外爱好者的需求？

当然这个肯定要看尺寸方面了，捷途山海T1的长宽高分别为4706mm、1967mm和1845mm，轴距为2810mm，这个数据在紧凑型SUV里算是比较出色的了，尤其是2810mm的轴距，保证了不错的车内空间。

不仅如此，捷途山海T1还具备拖挂资质，这点对于喜欢户外露营、自驾游的车友来说，绝对是个加分项。想象一下，工作辛苦了一个礼拜，然后周末开着它拖着房车去郊外，享受诗和远方，是不是很惬意？

动力方面，捷途山海T1搭载了一套插电式混合动力系统，由奇瑞1.5T发动机和中创新航提供的26.7kWh磷酸铁锂电池组成。发动机的最大功率为115kW，工信部纯电续航里程为117km。

客观来讲，这套动力组合既能保证车辆的动力性能，又能兼顾燃油经济性，对于日常通勤和长途旅行来说都是不错的选择。不过具体的油耗表现和驾驶体验，还需要等实车试驾后才能有更直观的感受。

从目前公布的信息来看，捷途山海T1在外观设计、空间表现和动力系统方面都展现出了不错的实力，尤其是硬朗的造型和插电混动系统，应该会吸引不少潜在消费者的关注。

当然了，最终能否取得成功，还要看它的价格、配置和实际驾驶体验等方面的表现。

各位车友朋友们，你们觉得捷途山海T1怎么样？它的外观设计、动力系统和空间表现是否能满足你的需求？