近日，全新标致3008在海外正式发布了，热度还是蛮高的，其中就有不少车友想让念寒聊聊。不过我也仔细研究了一番，发现这车还真是“看着很美，用着心碎”，此外怎讲？各位不妨看下去。

先来说说它惊艳的地方，也就是外观设计。标致这几年在设计上真是越来越大胆了，全新3008也毫不例外。

前脸采用了最新的家族式设计，无边界中网格栅和三竖杠日行灯带连为一体，辨识度非常高。扁平化的大灯组中间用黑色装饰条连接，中间镶嵌着3008的字母车标，颇具现代感。

前保险杠部分的梯形下格栅和银色前唇，配合纵向的车轮进气道，也为前脸增添了不少运动气息。

车身侧面线条流畅，采用了跨界轿跑SUV的设计风格，但又不像德系车那种大溜背，而是D柱倾斜角度更缓和，营造出一种独特的动感姿态。

悬浮式车顶、突出的拐角设计、银色镀铬装饰条和粗壮的跨界侧裙，都体现了法系车独有的个性和时尚感。轮毂造型也相当独特，进一步提升了整车的视觉冲击力。

车尾部分的设计同样大胆。小巧的扰流板、上翘的小鸭尾、贯穿式尾灯以及三斜杠式狮爪结构，都让车尾看起来层次分明，极具辨识度。后保险杠处的弯折银色装饰和黑色后护板，也与整车的设计风格相呼应。

接下来说说内饰。新车采用了标致最新的第3代唯我座舱设计理念，最吸睛的莫过于那块21英寸的弧面悬浮式大屏，科技感爆棚。

弯折的空调出风口与大屏几乎平行，中控台面也在后方形成平行化的圆弧包裹，并且明显向驾驶员一侧倾斜，层次感十足。多种材质的运用和丰富的细节处理，都体现了标致在内饰设计上的用心。

扶手箱前端的不对称式控制区域也相当独特，小巧的拨杆式换挡得以保留，上方还有额外的触摸控制屏幕，将个性化进行到底。全新的座椅造型和方向盘造型，也带来了不一样的驾乘体验。

然而，这车也有一些明显的缺点。首先就是后排空间。从图片来看，后排空间肉眼可见的狭小，实用性大打折扣。

当然，这可能也跟欧洲市场的需求有关，毕竟欧洲消费者对后排空间的需求并不高。但这也就意味着，这款车很可能不会引入国内销售，毕竟国内消费者对空间可是相当重视的。

另一个槽点就是动力系统。新车搭载的依旧是那台1.2T三缸发动机，最大功率只有136马力，匹配6速双离合变速箱和轻混系统。

说实话，这套动力总成在如今这个时代确实显得有些落伍了。当然，我们也能理解，对于Stellantis集团来说，控制成本才是最重要的，研发大排量多缸发动机和全新的燃油动力总成都需要投入巨大的成本，这显然不符合他们的企业文化。

总的来说，全新标致3008在外观和内饰设计上都展现出了法系车独特的魅力，但在空间和动力方面却存在明显的短板。

念寒认为，如果标致真的想在中国市场取得突破，就不能只靠设计，还需要在空间、动力、配置等方面做出更多的努力，才能真正满足中国消费者的需求。