降价果然有效!月销8107台,大七座MPV,2.5L混动,广汽丰田赛那

三十号车语 2024-09-26 12:44:38

随着多孩家庭的增多,不少奶爸们会选择7座的MPV,虽这几年新能源车型的对汽车市场有所冲击,但老牌的燃油车型的依旧热度较高,借此话题,关注到广汽丰田旗下的广汽丰田赛那在8月售出了8107台,定位中大型MPV,拥有E-Four电子四驱系统,其中2024款推出9款车型,指导价29.98万-41.08万,目前成都地区优惠三万,惠后26.98万起,下面我们来看看这款车的整体表现吧。

外观方面,前脸采用大尺寸的进气格栅,内部为横条式布局,搭配两侧锐利的大灯,增强了整个前脸的视觉冲击力。车身线条流畅,悬浮式车顶搭配上扬的腰线,增添了运动气息。还配备了电动侧滑门,方便上下车。尾部设计简洁,鱼尾式的贯穿式尾灯,提升了夜间的辨识度。

内饰设计,车内采用了大量的软性材质和皮革包裹,提升了内饰的质感和豪华感。中控台采用T型设计,布局合理,各种功能按键易于操作。真皮方向盘采用了三幅式设计,且部分车型还配备了电动调节和加热功能。空调出风口、门把手等部位都采用了镀铬装饰,提升了内饰的档次感。

智能座舱系统,搭载HUD抬头显示,可与中控屏、仪表盘三屏联动智能显示。车机搭载8155芯片,支持 carplay、carlife、hicar 三平台手机互联,实现手机与车机的信息共享和交互。

空间方面,该车车长5165mm,轴距3060mm,采用2+2+3的七座布局,第二排腿部空间比较充裕,第三排座椅可以完全折叠,使后备箱空间更加灵活,能够满足不同的载物需求。另外,座椅质地柔软,支撑和舒适性不错。部分车型第二排座椅采用了一体式航空座椅,具备通风、加热、按摩等功能。

动力系统,搭载2.5L智能电混双擎系统与E-CVT无级变速箱,发动机最大功率为139kW,配备的电动机最大功率为134kW,最大扭矩为270N.m。百公里综合油耗低至5.66L,加注92号汽油,大大降低了日常的用车成本。

电子四驱系统,2024款 赛那新增了E-Four电子四驱系统,这套四驱系统在日常驾驶中能够提高车辆在加速、过弯和爬坡时的稳定性,增强了车辆的行驶安全性。

试驾体验,实际试驾中,赛那的动力响应迅速,几乎没有延迟,给人一种轻盈的感觉。在加速的过程中动力输出也比较线性,不会有明显的顿挫感。当高速行驶时,该车的后段加速依然强劲,不会出现动力衰减的感觉。另外,这款车的转向系统调校也较为轻盈,方向盘的指向性不错。

隔音效果,一二排采用了双层隔音玻璃,并且配备了ANC主动降噪功能,有效地降低了车内的噪音水平。即使是在高速行驶时,车内的静谧性也比较好。

底盘方面,基于丰田TNGA-K平台,赛那的底盘比较扎实,行驶过程中比较沉稳。在经过微颠簸的路面时,底盘能够有效地过滤细碎的震动,车内不会感到明显的颠簸。而在经过较大减速带等路面时,底盘也能有效化解路面上的冲击,为驾乘者提供舒适的乘坐感受。

智能驾驶辅助,搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统,包含车道偏离预警、主动刹车、车道保持、L2级自适应巡航等功能,行驶更为安全、自如。

安全方面,基于丰田TNGA架构打造,拥有高刚性GOA车身。标配9安全气囊,还配备了前后雷达、倒车影像、主动安全预警系统、自动刹车系统等。

30号车语总结:2024款广汽丰田赛那不仅外观时尚大气,内饰实用舒适,在空间、智能化配置、动力以及安全方面都有着不俗的表现,从销量上来看拥有较高的热度,在背靠广汽丰田的大厂之下,后续的服务有所保障,另外在油耗经济上更佳,且没有续航焦虑,无论是作为日常使用还是长途旅行都是一个不错的选择。你们觉得这款车综合实力如何呢?

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