汽车机油的更换对于车辆的正常运行和发动机的维护至关重要。随着汽车工业的发展，机油的种类和品质也在不断进步，因此，咱们驾驶员了解汽车更换机油的原则对于自己和我们维修人员来说都至关重要。今天我将自己对机油的一个认识说给大家听一下，或者说和大家探讨一下我觉得汽车更换机油的原则，包括何时需要更换机油、如何更换机油以及不同种类机油的更换原则。
汽车机油的更换可以追溯到早期汽车工业的发展。随着发动机设计和材料技术的进步，机油的种类和性能都在逐渐得到提升。目前，市场上流通的机油品牌和种类多了去了，一般包括合成机油、半合成机油和矿物机油等。这些机油的品质和性能各不相同，因此，了解何时更换机油、如何更换机油以及不同种类机油的更换原则对于车辆的正常运行和发动机的维护至关重要，因为我作为汽车维修工经常能遇到换机油的时候发现发动机里竟然放不出多少机油了，有的车主对自己的车压根漠不关心，烧不烧机油也不管，等发动机没机油化瓦需要大修或者报废了才捶胸顿足，但为时已晚。所以作为一名驾驶员如果连爱车的机油都不经常检查那就不是一名合格的驾驶员。
第一点，我们作为车主什么情况下需要更换机油？一般来说，机油需要更换的情况包括:行驶里程达到了规定里程，比如5000公里或1万公里又或者一万小几千公里就需要更换了，具体多少公里换要看你用的是矿物油半合成还是全合成机油。第二点，我们看车辆使用年限达到规定时间没有，比如半年或一年又或者一年半了。第三点，看机油颜色变的有多黑或者有没有呈现出乳白色。如果我们拔出机油尺发现机油颜色太黑对着光亮处看丝毫不透明那就必须更换，如果呈现出乳白色了就说明机油进水了也必须更换。第四点，机油质量严重下降，机油尺拔出来发现尺上面都可以看到细微的杂质了也必须更换，这说明机油里面积碳太多，必须及时更换。
第五点，就是严重缺机油的情况，这一般不是机油渗漏了就是发动机有不正常烧机油的情况，说到这有朋友会问:烧机油难道还有正常情况吗？啊，烧机油肯定有正常的时候，因为发动机的机油是有个正常允许损耗在里面，烧机油是烧机油，正常损耗是正常损耗，比如换完机油行驶一万公里缺了大概0.2或者0.3升，我认为对于一些发动机来说这就是正常情况，没什么了不得的，也不用大惊小怪。
第六点，就发动机噪音增大，抖动严重了，这时候我们赶紧先检查机油，是否缺机油或者机油使用太久粘度没了，如果是这种情况也必须更换机油，刻不容缓，要知道我们在汽车维修当中经常遇到这种发动机抖动严重，结果一检查机油，发现没机油了，这就非常危险了。再就是更换机油时，我们原则上需要注意以下几点：第一点， 选择合适的机油型号至关重要，至于品牌之间的差别一般倒不是主要的，只要不是假机油以次充好的就可以。第二点，更换机油一定要更换机油滤清器，也就是我们常说的机油滤芯，要知道换机油做保养不更换机油滤芯就相当于我们洗完澡不换裤衩是一个道理。第三点， 更换机油后一定要检查机油尺，确保油位在合理范围内，这同时也可以方便我们以后检查机油缺不缺以及烧不烧机油的一个凭据。第四点，更换机油后启动发动机，检查运转是否正常，有没有杂音异响，有没有渗漏都要检查，可不能有侥幸心理。
那我说了这么多有朋友不免要问: 不同种类的机油更换的原则是什么呢？，我简单的说下，第一矿物机油：矿物油一般行驶5000公里左右需要更换一次，绝不要超公里数运行。相信有的朋友会说:我用矿物油超了公里数也没出什么问题，也没见发动机坏。其实我跟大家说，只要不是特别假的油他都不可能超了公里数立刻就损坏发动机。他只不过超公里数后机油里面的抗磨剂、粘度、抗氧化剂等添加剂会更迅速的遗失殆尽，长此以往对发动机的寿命是有绝对的影响，而不是说立刻就能坏。第二说下全合成机油，如果使用全合成机油可以延长至7000-8000甚至10000公里再更换都没事。至于半合成机油理论上是一般行驶7000-8000公里必须更换一次这些都是常识。
但是，无论我们在更换完任何形式的机油后，也要根据实际道路或者实际环境的恶劣程度来选择是否要提前换机油。要知道比如空气环境常年潮湿、经常趟水趟河、风沙灰尘大等等比较恶劣的环境下，你的机油有可能提前变质或者过早氧化。这就可能需要你缩短换油周期。所以说，在实际场景中，汽车更换机油的情况也可能因驾驶条件、使用频率、车辆型号和发动机类型等因素而有所不同换油的周期也要区别对待。又例如，在城市道路和高速公路上行驶的车辆相比在崎岖山路或工地行驶的车辆，其换油周期可能会延长一些也不太要紧。此外，经常短途行驶的车辆与经常长途行驶的车辆相比它也不一样，其换油周期也可能会不同。
因此，车主需要根据自己的实际情况选择合适的换油时机。同时，在选择机油时也需要考虑车辆的具体情况和使用需求。例如，对于一些高性能的车辆或发动机，可能需要使用更高品质的合成机油来保证咱发动机的正常运行和维护。而对于一些老旧或低性能的车辆，则可以选择一些价格更为实惠的矿物机油或半合成机油来满足其正常维护需求就可以了，但是不管更换什么机油，我们作为驾驶员绝不能换完油就认为万无一失了，我们要做到平时多留心，有时间就拔出来机油尺看一下也不麻烦。凉车时看看冷却液够不够这都是我们驾驶员该做的分内事，不要什么都指着汽修工或者别人，平时多学点关于汽车的常识比什么都强。
所以，为了确保咱们汽车的正常运行和有效保护发动机，我们车主需要采取一些实践措施来保证正确的机油更换不是没有道理的。首先，车主需要定期检查机油尺，了解机油的油位和颜色是否正常，我觉得这真的是驾驶员分内的事。假如发现机油尺上的油位过低或过高，或者发现机油颜色异常或含有杂质等问题时我们就可以及时处理，免得出了问题再后悔。其次，车主需要根据自己的实际情况选择合适的机油型号和品牌，并按照使用说明正确地更换机油。在更换过程中需要注意将旧的机油劲量放干净，放个十分八分钟控一控都有好处，避免一些残留影响新机油的性能发挥，此外我们车主还可以根据实际情况采取一些预防措施来延长机油的使用寿命。
例如经常保持车辆的清洁避免灰尘和杂质进入发动机舱内，这其中定期检查空气滤清器尤其重要。保持进气系统的清洁可以帮助减少发动机的磨损和维护成本并提高车辆的整体性能和使用寿命，空气滤清器相当于人的肺子，肺子不好就爱闹病，比如常见的咳嗽。反应到车上面就是灰尘进入发动机导致磨损加剧，再严重了就把进气系统堵死了，不是费油就是放炮，我都见过一炮把排气管崩碎了的事发生，总之，换机油的时候，发动机周边也需要适当的维护检查一下只有好处没有坏处。
