众所周知，如今的国内硬派SUV市场已经是国产品牌的天下，长城系的坦克、哈弗，北京的BJ系列，比亚迪的方程豹，乃至长安的深蓝、奇瑞的捷途，都在这一细分市场取得了显著的成绩。然而，硬派SUV领域的“元老”——丰田，这个曾经在国内硬派SUV市场独占鳌头的品牌，并没有打算放弃这块肥肉。在时隔3年9个之后，它们重新将家族中的经典车型普拉多引入国产。那么，这次升级换代+国产化后的全新丰田普拉多“战斗力”如何，它又能否夺回在停产期间失去的一切？借着全新丰田普拉多现身的这个契机，下面咱们就来一起深入了解一番。

首先是外观颜值部分，全新丰田普拉多一改此前的设计风格，引入了更加时尚的设计思路，分别推出圆灯前脸与方灯前脸。上图中的方灯版的车头加入了更多的平直线条，看起来更加硬朗有范儿。值得一提的是，全新丰田普拉多将会推出UN、ALR、ADV、LUX HI在内的四种级别车型，UN系列为全系最低配，采用的是圆形大灯，车内是5座布局；而ALR、ADV、LUX HI则是矩形大灯，除了ALR有5座和6座之分之外，其余都是6座。

侧身也是横平竖直的设计风格，贯穿车身左右的腰线，以及黑色的轮眉和车顶行李架凸显了整车的越野氛围。车身尺寸方面，全新一代丰田普拉多的长宽高分别为4920*1980*1860mm（不含外挂备胎），轴距为2850mm，最大接近角为31度，最大离去角为22度，离地间隙可以达到221mm，这样的表现足以应对用户玩乐越野需求。

来到车身后部，车尾的细节就没有车头那么多了，显得要更加简洁干练一些，也与我们印象当中的“陆地巡洋舰”更加贴脸。尾灯依然采用了纵向两处构造，C柱更宽大、线条走向更加竖直。此外，在尾部我们能看到在银色饰条中依然使用了TOYOTA字样作为尾标，左侧还有黑色的车型名称，起到说明的同时也有着不错的装饰作用。银色下护板与车头保持呼应，整体看起来身姿矫健而有力。

内饰部分延续了外观的硬派设计，基本上都是横平竖直的线条，配色上以黑色为主色调，并使用了大量的搪塑材质，并没有像目前中国品牌硬派SUV那样，对内饰材质和设计有细致的刻画。当然，我相信这款车的用户并不会对此在意，它们更加关注的是整车的耐久性和越野性能。车机系统上，全新丰田普拉多进行了诸多本土化的升级，有微信、CarPlay、HUAWEI HiCar、百度CarLife等加持，从这一点来看，一汽丰田确实是做了努力，想要更好的融入到新时代。

由于身材相当魁梧，所以即便是三排座椅的版本，整体车内空间依旧是比较可观的，尤其是在放倒第三排座椅之后，车内会形成开阔的平面，基本的露营需求可以满足。配置层面，结合此前的消息，全新一代丰田普拉多将会配备包括全液晶仪表、大尺寸中控屏、座椅加热/通风、方向盘加热、手机无线互联、全景天窗、14枚JBL品牌扬声器、三温区空调等功能，以满足中国消费者对于舒适性的更高需求。此外，除了最低配车型之外，其它版本将会配备电动真皮座椅；高配车型搭载电动天窗、电子后视镜、MTM多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置、HUD抬头显示等配置；顶配车型还将搭载车载冰箱。

最后在动力系统方面，全新丰田普拉多配备了2.4T汽油发动机+电动机组成的混动系统，系统综合最大功率330马力（243千瓦），最大扭矩630牛·米。越野配置方面，全新丰田普拉多将配备中、后两把差速锁，并拥有高、低速四驱，可以放大扭矩，同时，新车还将配备多地形控制和蠕行模式。

全文总结：凭借其强大的越野性能、稳定的品质以及良好的口碑，丰田普拉多赢得了无数消费者的喜爱。即便在国产硬派SUV如雨后春笋般涌现的今天，普拉多依然能够在二手车市场叱咤风云，这无疑是对其品牌实力和市场认可度的最好证明。当然，普拉多也面临着不小的市场压力。国产品牌的崛起、消费者需求的多样化，以及电气化热潮的影响，普拉多这个金字招牌究竟还能剩下多大的说服力？今年7月份它就要正式上市了，我们一起拭目以待。