你合资车降价,我国产车上新!敢硬刚的也就是捷途旅行者硬派SUV了。
什么硬派越野型SUV?无非是舒适、视野开阔、应付烂路的脱困能力、整车安全性等等,至于极端越野能力,那都不重要,其实市场不算太宽泛,但有针对性的车型倒也不太多见,捷途汽车显然发现到了这一细分市场的巨大潜力。
奇瑞控股集团董事长尹同跃表示:
“作为奇瑞集团的创新尖兵,捷途汽车将以持续的品牌创新、产品创新、营销创新,迎接市场挑战,将‘旅行+’生态圈打造成汽车行业用户体验新标杆。”
奇瑞控股集团董事长尹同跃
作为中型硬派越野SUV,颜值绝对没得说!造型方正有力、线条果敢,内饰T型布局、棱角分明,确实高度还原了概念车的“纵横之道”。
1.5和2.0T、燃油插混两套动力,越野、无人机、露营等20种场景,绝对能满足你户外越野的各项需求,博格华纳六代四驱系统、拖车资质、涉水感应等N多“专业选手”素质,越野性能绝对顶满!
据了解,捷途旅行者由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计,自概念车亮相就凭借硬朗造型,引发热爱旅行、向往自由的生活家们高度关注和期待。
另外根据捷途汽车家族的一贯高配表现,旅行者应该会在“旅行+”生态服务、智能驾驶、健康座舱等方面采用诸多超越同级的豪华配置,在硬朗的基础上凸显舒适豪华,让每次出发都身心舒适。
此外,据官方介绍,旅行者将拥有越野、露营、无人机等20余种场景。在产品和配置上,也将增加诸多与越野有关的元素,例如有驻车空调,有拖车资质、有涉水感应、有平台行李架等,40余项选项中有20余项是可全装或者可选装,保证新车的可玩性。
简单、纯粹,兼职是台承载旅途劳顿的移动之家,主打旅行定位的捷途显然注意到了这块潜力市场,成立不过几年,正所谓船小好调头,这就是旅行者应运而生的意义吧。
没大梁越个暖子野啊!
这台车已经死了,出不来了,吹了两年了,
不如让消费者在网上自选需要的配置,车厂按订单要求生产,消费者到就近的4S店提车。这样消费者可能更愿意参与、买单。上汽的大通好像就整过这样一个选车系统
送你两个字!没戏!
黄花菜都凉了
[笑着哭]硬了半天?!底盘呢??[得瑟][得瑟]
我的下一辆车,唯一的插混车就是为你准备的,就看你有没有四驱系统价格是否合适了!其他车我只会买纯电车!
要说就好好的说车,还扯淡的硬派,一台承载式车身加适时四驱的suv跟硬派有毛关系?再说了,你到是出啊,难道在等燃油车禁售的时机?
国产车也是人云亦云,鲜有创新。现在60后退休高峰期,家里人口简单而有闲,为什么不能造出一款七座尺寸的四座越野车?要有的话,我立刻换车。