又是一年金九银十,各大车企摩拳擦掌,准备在这个传统旺季大干一场。而在这个群雄逐鹿的战场上,比亚迪的新款中级SUV宋L DM-i无疑是最耀眼的新星之一。作为”工业奇迹第二弹”,这款车型不仅承载了比亚迪的雄心壮志,更是要重新定义中级SUV的标杆。今天,就让我们一起来看看这位”全能新王者”究竟有何过人之处。
首先,不得不说的就是宋L DM-i那令人瞠目结舌的油耗表现。3.9L/100km的亏电油耗,这个数字放在十年前,就算是一台微型车也很难达到,而如今却出现在了一台中级SUV身上。更夸张的是,在满油满电的状态下,它的综合续航里程可以超过1500公里。这意味着什么?简单来说,你可以轻松从北京开到广州,中间都不用停下来加油或充电。这下,再也不用担心”有车一族”变成”有车没油族”了。
但是,低油耗并不意味着动力不足。宋L DM-i搭载了比亚迪最新的DM-i超级混动技术,不仅油耗低,动力表现也相当出色。虽然官方还没有公布具体的动力数据,但根据之前的宋Pro DM-i的表现来看,相信这款新车的加速性能绝对不会让人失望。
说完了”省”,再来聊聊”快”。宋L DM-i支持最大功率54kW的直流快充,30%-80%充电最快只需17分钟。这意味着你喝杯咖啡的功夫,车就能充好电继续上路。这种充电速度,已经足以媲美许多纯电动车型了。
接下来,我们再来看看宋L DM-i的”颜值”如何。作为一款主打”新国潮”的车型,宋L DM-i的外观设计可以说是相当惊艳。整车线条流畅,充满力量感,前脸采用了家族式设计语言,看起来既时尚又不失稳重。内饰方面,15.6英寸自适应旋转中控大屏和26英寸W-HUD抬头显示无疑是最大亮点,科技感十足。
空间向来是SUV的强项,而宋L DM-i在这方面更是表现出色。得益于纯电平台的架构优势,它的内部空间表现远超同级燃油SUV,甚至可以媲美一些中大型SUV。后排纯平地台设计更是为乘客提供了舒适的乘坐体验。对于有家庭出游需求的用户来说,这无疑是一个巨大的吸引力。
安全性能方面,宋L DM-i同样不遗余力。车身结构按照最新版C-NCAP五星安全标准开发,高强度钢占比高达75.7%。全系标配7个安全气囊,包括同级罕见的前排远端气囊。主动安全方面,DiPilot智能驾驶辅助系统提供了20项辅助功能,可以为用户提供全场景的智能驾驶辅助。此外,比亚迪独有的刀片电池以其超高的安全性著称,即使在极端情况下也能保证电池包的完整性。
智能化配置也是宋L DM-i的一大亮点。搭载的DiLink智能网联系统基于6nm制程SoC芯片打造,算力比行业主流的8155芯片更强。全场景智能语音交互更是让科技感和实用性完美融合,为用户带来了前所未有的智能出行体验。
综合来看,宋L DM-i无疑是一款诚意满满的产品。它不仅在动力、油耗、空间等传统汽车评价指标上表现出色,在智能化、安全性等新兴领域也毫不逊色。更重要的是,它以”油电同价”的颠覆性定价策略,为消费者提供了一个极具吸引力的选择。
对于有换车需求的消费者来说,宋L DM-i无疑是一个值得seriously考虑的选项。它既能满足日常通勤的需求,又能胜任长途出行。无论是家庭用户还是年轻人,相信都能在这款车上找到自己想要的特质。
当然,每款车都有其优缺点。对于宋L DM-i来说,最大的疑问可能在于其实际使用中的表现是否能够达到官方宣称的水平。毕竟,纸面数据再漂亮,最终还是要靠实际体验来说话。
不过,考虑到比亚迪在新能源领域的深厚积累,以及宋家族一贯的可靠表现,相信宋L DM-i不会让消费者失望。它的出现,不仅是比亚迪向上突围的又一力作,更是中国汽车品牌在中级SUV市场上的一次集结号。让我们拭目以待,看这位”全能新王者”如何在激烈的市场竞争中脱颖而出,重新定义中级SUV的标杆。
价格交不到盆友
要是宋也有电四驱车就好了
比亚迪牛,国产车现在完全领先于合资车
比亚迪在中级SUV领域的表现,简直就是神
我21年买的吉利博瑞,修了一年了,现在还在潮州博利4s店停着 ,厂家没配件,态度恶劣还天天拖时间。打消协都没用,真事。不信看我动态。
这车属于那种虚胖的车,大众探岳这款车4.6米都没有乘坐空间也不会比它差多少,后备箱甚至要大于这车。