作为超远程窄体飞机A321XLR的首发客户，西班牙伊比利亚航空已经用这款飞机安排了马德里和波士顿之间的航班，目前正在接受乘客预订。

根据伊比利亚航空的数据，空客超远程双发窄体飞机A321XLR将于2024年11月14日首次进行长途飞行。伊比利亚航空预计将于今年第三季度接收首架A321XLR。该飞机目前正处于洲航空安全局（EASA）型号认证的最后阶段，不久将获准用于商业飞行。

伊比利亚航空的A321XLR客机仅配置182个座位，但最多可搭载244名乘客。商务舱（1+1座位）有14个座位，经济舱有168个座位。伊比利亚航空A321XLR飞机的第二个目的地将是美国华盛顿杜勒斯机场，同样是从马德里出发。该航班每周运营六次，将于2025年1月15日起出售。

伊比利亚航空原本不是A321XLR飞机的启动客户。总部位于爱尔兰的爱尔兰航空此前是空客A321XLR的首家客户。然而，爱尔兰航空与其飞行员之间的合同纠纷导致母公司IAG在集团内重新调整了A321XLR的交付客户。 因此，A321XLR才被分配到IAG集团内的伊比利亚航空。

A321XLR飞机将提供8700公里的超长航程，远超目前波音757飞机的7250公里航程，将成为有史以来航程最远的窄体机。这款飞机可以取代跨洋航线上的宽体飞机，且燃油消耗减少30%。西班牙首都马德里与波士顿之间的距离约为5500公里，马德里与华盛顿之间的距离刚超过6000公里。

因此，这两个目的地的航程都在A321XLR的飞行范围内。新的A321XLR飞机无疑将比伊比利亚航空的其他飞机提供低得多的运营成本。

A321XLR飞机很受市场青睐，供不应求！空客也选择提高A321XLR价格。今年5月，媒体报道，A321XLR飞机实际成交价格将在6400万美元左右。但是空客想要将这款飞机卖到8000万美元，这意味着该飞机涨价1600万美元，涨幅达25%。

空客A321XLR：不完美的竞争者，完美的逐利者。这款飞机能够改变民航业“游戏规则”吗？让我们拭目以待。