最近合资品牌B级轿车市场的关注度似乎都集中在新款迈腾和优惠力度极大的凯美瑞这两款车型上，而其它车型似乎是被冷落到一边了，不过相比于凯美瑞，日产天籁的优惠力度也不小，尤其是2.0T车型的实力，几乎可以称得上是同级标杆，无论是动力水平、乘坐舒适性还是性价比，有一说一还真不错。

还是拿2.0T车型来说，其最大功率达到243马力，无论是对比雅阁还是凯美瑞，天籁都是占据优势的那一个，而且其后悬架使用的还是梯形连杆式独立悬架，对于后排乘客的舒适性提升也是比较明显的，而且配置方面也是相当出色，车内有自动空调和真皮座椅，同时还有64色环境氛围灯，空间很大座椅很舒适，头顶上方还有双天窗设计。

同时还有主动降噪、语音识别控制、Wi-Fi热点，这些都是其优点，不过2.0T车型的入门版车型指导价要21.68万，对消费者来说，如果按照指导价来看似乎性价比一般，这也使得这款车型的关注度一直不高。

在很多人眼中天籁是一台非常典型的日系车，不过在销量上始终被凯美瑞、雅阁压过一头，今年6月份凯美瑞和雅阁的销量都超过了1万辆，而天籁只有5000多辆，几乎是只有凯美瑞销量的一半，其实凯美瑞最近销量表现优异，究其原因还是价格降到位了，不过我感觉在优惠力度这块，天籁相比于凯美瑞可是毫不逊色的，尤其是2.0T车型的打折力度非常大，为什么这么说，因为2.0T的两款车型在有些地区优惠力度能达到七八万，就以7万来说，其2.0T进享版优惠完也才14万多，以2.0T车型的实力来看，性价比相当高。

现在的主流合资B级车的价格已经是很亲民了，大家的目光并不需要全都放在凯美瑞上，因为天籁的售价同样是非常亲民的，尤其是在以前售价居高不下的2.0T车型，在如今7万左右的优惠下，性价比直线飙升。

如果说你正在新款凯美瑞和雅阁之间犹豫不决，那么完全可以去试乘试驾一下天籁，从硬件基础来看其毫不逊色，再加上价格也不高，总之在我看来，作为家用车天籁是很称职的，尤其是2.0T+CVT，又有动力又平顺，优惠适中基础配置还高，还要啥凯美瑞？大家觉得是不是。