在商界，跨界合作与转型早已不是新鲜事，但当一个家电行业的领头羊宣布进军汽车领域时，还是会引起不小的轰动。10月11日，上海格力汽车科技有限公司的成立，无疑在业界投下了一枚震撼弹。这家注册资本高达2000万元人民币的新公司，业务范围广泛得令人咋舌，从工业互联网数据服务到智能机器人研发，再到制冷设备的销售与制造，无一不涉猎。而其中，汽车零部件的研发尤为引人注目。

格力董明珠，这个在家电领域深耕多年的名字，为何会选择在这个时间点高调进军汽车赛道？是抵不住市场的诱惑，还是另有深意？回顾格力的造车之路，可谓一波三折。从与威马的合作无果而终，到投资银隆新能源最终亏损惨重，格力的造车梦似乎总是与现实格格不入。然而，格力并未因此放弃，反而在近期密集研究汽车电池等相关业务，甚至成功研发出了一款新能源电动面包车。

而雷军的汽车赛道首战告捷，无疑再次刺激了董明珠的神经。作为同样来自家电行业的佼佼者，雷军的成功无疑为格力提供了一个可借鉴的范例。虽然格力现在入局汽车领域似乎有些晚，但有了整车造车资质和不少电池储备技术，格力并非没有一战之力。

那么，格力董明珠究竟是会选择全面造车，还是仅仅成为更深层次的供应商呢？从目前的种种迹象来看，格力似乎更倾向于全面进军汽车领域。毕竟，对于一个有着雄厚实力和远大抱负的企业来说，仅仅成为供应商显然无法满足其野心。