上汽大众,-64.12%

车轱辘话唯 2024-04-13 21:49:18

近日,上汽集团发布的2023年业绩报告显示,上汽大众2023年营业收入1402.7亿元,净利润31.3亿元,同比少了55亿元,下降达64.12%。

上汽大众2023年的日子显然并不好过。上汽大众为什么会出现净利润暴跌呢?

我们来看2023年全年上汽大众的销量表现,2023年,上汽大众销量121.5万辆,同比下滑8.01%。

尽管官方的宣传话术中,新能源车型销量突破13万辆,同比增长32%,但并不能掩盖其整体销量同比下滑的现实。

销量下滑,业绩就得承压。很明显上汽大众销量下滑,导致了净利润暴跌。尤其是和一汽-大众同期销量相比,两者差距已经越来越大。

乘联会数据显示,2023年同期一汽大众批发量为184.7万余辆,同比增长2.6%,一降一涨之间,上汽大众和一汽大众的差距也更为明显。

乘联会2023年批发销量排行榜显示2023年上汽大众已经跌出前五位,位居第六,而一汽大众仍是第二位,两者之差距可谓明显。

在过往的几十年,上汽大众作为大众在国内投放的第一家合资品牌,可谓是享尽了“天时地利人和”。

尤其是老桑塔纳、帕萨特、途观等几款功勋车型的存在,让上汽大众在销量等层面获得了非常明显的加成。

直到一汽大众开始全面引进SUV车型,以及奥迪品牌的销量加持,一汽大众和上汽大众的座次开始互换了。

经历2018年的巅峰之后,上汽大众销量在逐年降低,自2019年开始,上汽大众年度零售量也已经连续5年下滑。

销量下滑的本质还是上汽大众自身的问题。2019年底的帕萨特事件,直接将上汽大众打入冷宫,直到现在上汽大众都还未走出阴霾。

实际上,让帕萨特创下中保研碰撞测试最差纪录的原因,还是上汽大众偷工减料的结果。除了帕萨特外,上汽大众旗下多款明星车型也存在减配。

有网友的评价可能更能反映车主们的心声,“当初怎么忽悠消费者的,今天消费者就会怎么抛弃你”。

上汽大众虽然导入了新能源车型ID系列,但是,初期销量较低,目前终端加大了优惠力度,销量提升了,但净利润受到较大影响。

面对国内新能源车市场的白刃战,上汽大众除了降价,似乎没有别的招数。但降价是把双刃剑,一不小心就会伤了自己。

ID.3 虽然多个月销量过万,不过卖得越多赔的也越多,可以说是,赔本赚吆喝——落个买卖人。

上汽大众总经理贾健旭曾透露,大众ID.3仍处于亏损状态,降价前,每卖出一台车将亏损2.7万元,降价后每辆车的亏损超过了4万。

2023 年上汽大众为了保规模,采取“以价换量”的策略,导致单车价格从 2022 年的 12.47 万元下降至 2023 年的 11.55 万元。

再说几句

近几年,上汽大众品牌的口碑下滑和层出不穷的质量问题,在某种程度上导致消费者“用脚投票”。

尤其是自主品牌快速崛起,上汽大众在性价比方面完全被超越,而因为备受质疑的口碑和品质,上汽大众品牌信仰也在消费者心中逐渐崩塌。

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评论列表
  • 2024-04-15 09:42

    上汽大众以前是上海大众是合资,现在是上汽集团旗下子公司。这就是最大根源

车轱辘话唯

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