盐宜高铁别说是在江苏，就算在全国，那也是一直活跃在交通信息的前端的。但信息虽多，也一直说开工，就是不开工，网友都感慨，就不能低调行事！

盐宜高铁是江苏境内的一条南北向高速铁路，串联盐城、泰州、常州、无锡等四座地级市，长311.34公里。

它的价值是毋庸置疑的。不仅会成为江苏一条贯通南北的高速铁路，而且还会利用既有线路，向北沟通山东，向南直入浙江，不管从哪一方面来说，价值都是非常大的，因为江苏缺少贯通南北的高铁通道，更缺少与浙江沟通的便捷通道。

也正因为如此，百姓更为期待盐宜高铁，然而盐宜高铁让百姓是一次又一次失望，用失望至极来形容也不为过。

从盐宜高铁提出至今少说也有十多年了，也一直在研究推进中，尤其是近几年，关于盐宜高铁信息就没断过，一般情况下，一条高铁信息越频繁，那就预示着要开工建设了，确实，盐宜高铁也多次说开工，但也仅是说说而已，一直未落实。久而久之，百姓对于盐宜高铁的期待值就没那么高了。

就在2023年，都传出盐宜高铁要黄了的信息，但突然，盐宜高铁发布了过江通道方案确定的信息，表示将采用隧道过江，一下子否定了多年努力的桥梁方案。全力推进隧道方案，勘察设计搞起来，别说动作是挺快的。

然而，常识告诉大家，一条过江隧道方案的研究不是那么容易的，甚至需要等很久，也就不再期盼盐宜高铁近期开工了。

这不，就在大家不抱希望时，希望却又来了，关于盐宜高铁要在2024年开工建设的信息铺天盖地，此时网友才发出了感慨，就不能低调行事！

正因为盐宜高铁多次说开工，未落实，才让网友有这样的感慨。确实，既然做不到，为什么一直发信息呢？而且还总说开工。说好听点，是调味口！说难听点，那就是忽悠！就不能实实在在一些！

个人觉得，盐宜高铁是江苏重要的一条高铁线路，一定的信息还是需要发出的，但到哪一步，那就发布哪一步的信息，别总提什么开工不开工的信息，都听烦了。就好比兴化市交通运输局近日发出的信息：汇报盐宜高铁兴化段前期工作进展情况和2024年工作计划，与会人员集中讨论了铁路及配套综合客运枢纽项目前期工作重点和推进过程中出现的矛盾问题。

虽然信息没有实质性含金量，但至少表示在推进，那就很好了，这样才是脚踏实地地推进盐宜高铁。

当然，作为一个江苏人，也经常往来于江苏南北，而行走的路线也刚好是盐宜高铁的路线，也是无比期待盐宜高铁，但也真心希望盐宜高铁一步一个脚印去推进，这样才算有进展，别搞得像盐宜高铁过江通道一样，研究了多年来，最终都白瞎了，还得重头再来，这意味着十多年来，盐宜高铁相关人员都做了无效的工作，这可是我国资源的极大浪费，是不可取的。

至于盐宜高铁能不能在2024年开工，真的不敢说了！更不敢估计了！只能拭目以待！