近日，长安汽车正式上市了旗下新款紧凑型轿车——逸达，产品基于方舟架构打造，全系共推出3款配置，售价区间为8.79-10.79万元，均搭载1.5T蓝鲸NE系列发动机，未来将与现款长安UNI-V组成高低搭配，提升品牌在紧凑型燃油轿车市场的竞争力。

外观方面，逸达采用长安最新名为“纵横万象”的设计语言，整体更加年轻、时尚。车头部分具有强烈的品牌特征，尤其是无边框中网和两侧带有三根镀铬饰条点缀的大尺寸导风槽，在现款UNI系列车型上均有采用，配合整体的扁平化轮廓，进一步强化车辆的运动气息。大灯外侧向后方刻意延伸，将车头刻画的更显飘逸，远近光灯组均采用LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭和大灯高度调节等功能。

车身侧面线条比起现款UNI-V更丰富且柔和，饱满的C柱向后方过渡成大块溜背式造型，配合边缘贴合式尾翼，时尚之余不乏动感气息。车身尺寸放在目前A+级轿车阵营里，也属于比较偏上的水平，尤其是2765mm的轴距，在紧凑型燃油车里相当突出。后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、镜片加热、电动折叠；时下流行的隐藏式电动门把手在逸达旗舰型上也没有缺席，全系标配主驾驶车门无钥匙进入、车内无钥匙启动、以及手机蓝牙钥匙和远程启动功能。旗舰型上采用18英寸铝合金轮毂，属于紧凑型轿车上比较少见的配置，有助于提升车辆气势；轮胎匹配阿特拉斯AS330系列，规格为225/45 R18，车内标配胎压显示。

车尾部分造型立体且富有棱角，尾灯设计与车尾轮廓贴合紧密，灯罩采用熏黑处理，配合下方大尺寸双边共两出排气装饰，看起来颇具性能范儿。旗舰型配备了后方驻车雷达、360度全景影像、以及540度影像/透明底盘等倒车辅助功能。

内饰方面，凭借着这么多年在设计层面积累的经验，长安逸达车内相当富有时代感，贯通式中控台表面采用分层处理，给人感觉层次分明且充满科技感。内饰用料方面，大面积的双色软性材质包覆，以及细节处的镀铬点缀，整体质感达到

椭圆形两辐式多功能方向盘造型新颖，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用双色皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。10.25英寸全液晶仪表盘配合两侧电子显示屏，形成一块细长的带鱼屏效果，能够提供丰富的行车、导航、辅助驾驶等信息。顶配旗舰版上搭载并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后方碰撞预警、DOW开门预警等辅助驾驶功能，已达到目前主流的L2级辅助驾驶水平。

中控部分，全系标配一块13.2英寸悬浮式触控液晶屏，视觉效果十分突出，车机搭载新一代全场景智慧交互系统，逸达将成为国内首款搭载“文心一言”的量产车型，率先将百度领先的AI技术成果应用到汽车领域。两款中高配车型均配备了车内面部识别，顶配旗舰型上还增加手势控制。全系标配前排自动空调、后排出风口、以及车内PM2.5过滤装置，顶配旗舰型上还配备了车内负离子发生器。其它辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、全速自适应巡航、三种驾驶模式切换等功能悉数配备。

车内座椅采用双色仿皮材质拼接，座椅表面辅以菱形缝线工艺点缀，看起来更有质感。前排座椅采用一体式头枕设计，给身体带来更好的包裹性和承托效果，前排主副驾驶位均支持电动调节，仅主驾驶位配备了座椅加热功能。后排座椅回归到常规样式，得益于2765mm的轴距和地板中间的轻微凸起，在舒适性方面有着相当不错的表现。全系仅旗舰型配备了后排带杯架中央扶手，除入门版车型外，其它两款车型均配备了可开启式全景天窗。后备厢常规容积520L，后排座椅靠背仅支持整体放倒，全系标配同级别少见的后备厢感应尾门。

动力方面，2023款长安逸达全系均搭载蓝鲸NE系列 1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kW/170Ps，最大扭矩260Nm，采用独创AGILE高效超净燃烧系统，包含350bar高压喷射雾化燃油以及高滚流气道；匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，由于后悬架为非独立结构，在连续不平整的路面上晃动会比较明显，不过和之前的逸动相比，还是有明显的提升。

总结：作为长安汽车在传统燃油车领域布局的新产品，逸达定位在10万元级普通家用市场，主要竞争对手为广汽传祺影豹和奇瑞艾瑞泽8，除了在尺寸上有着明显优势外，与百度合作后的车机系统，以及几乎达到“满配”级别的辅助驾驶水平，都让其成为目前同级别车型里实力派选手。