因为起步更晚，我国核潜艇曾长期处于世界中游水平，美国人甚至嘲讽我国核潜艇时，都将其称之为是“拖拉机”，只因中国的核潜艇噪音很大。

不过这种情况也将成为过去，我国即将服役的096核潜艇，或能解决这个问题。

说到核潜艇的噪声，就得说到核潜艇最大的两个噪声来源之——螺旋桨和机械噪声。核潜艇螺旋桨的噪音是因为其桨叶工作时产生的空泡，是空泡的破裂，导致了噪音的产生。

在物理领域，同一种流体，它的流动速度越快压强就越小。压强越小，其沸点就越低。如果海水的流速足够快，在10~20摄氏度的常规温度下，海水也会出现沸腾现象。

高速转动的核潜艇桨叶，带动海水快速流动，从而导致其周边压强降低，于是大量空泡就这样出现了。

空泡出现后，会因为“远离”核潜艇桨叶的海水压力比较大，导致迅速破裂，从而出现很多的噪声，而空泡“爆炸”对于桨叶的破坏也很严重。

所以此前无论是哪个国家，都曾想方设法想要在螺旋桨桨叶上下功夫。力求能进一步降低噪音，提升桨叶的使用寿命。

如今我们能看到的大部分核潜艇螺旋桨的桨叶都比较大，还都是7片倾斜的桨叶，其在制作材料上也经历过很多的迭代发展。

反观中国的096型核潜艇，却直接取消了潜艇的螺旋桨，去采用无轴泵推技术。

无轴泵推上的桨叶是向内的，这就使得桨叶的长度更短。桨叶长度更短了，那么它在旋转时，桨叶末端移动的距离更短，带动的水流速度更慢，所以产生的空泡越少。

无轴泵推也是无轴有圈的，这个圈可以将空泡产生的位置限制在一个比较小的地方，进一步的降低空泡产生的可能。

相较于传统的核潜艇动力系统，采用了无轴泵推的核潜艇，无疑会在空泡上更进一步降低噪音。

至于机械噪声，其实很容易理解。不管是齿轮耦合还是传动轴转动，因磕磕碰碰都会产生巨大的噪音。

所以各国在设计核潜艇的时候，都是尽可能在结构上做到简化。

096核潜艇，可能采用的无轴泵推技术，直接取消了传动轴，也就取消了和传动轴相关的一种机械结构。

对于这一点，我们可以对比一下传统的燃油汽车，看看燃油汽车取消传动轴后会少多少零部件，且这些零部件全都是机械结构。

取消传动轴，也意味着无轴泵推的传动要依赖电机，这时候就需要“武安护国电磁显圣真君”马伟明院士登场了。

无轴泵推需要配合综合电力系统才能发挥作用，整个潜艇的电力分配，对“泵推”的电力输出等，都需要综合电力系统来管理。

就综合电力系统的发展而言，目前的中国可是走到了世界前列，就连马伟明院士都认为中国在该领域领先了美国。

所以等到使用了无轴泵推的096型核潜艇下水，中国在核潜艇技术上和美国存在的20年差距将被抹平。

虽然在技术上的差距抹平了，但我国核潜艇和美国核潜艇相比，其实还存在其它2方面的差距。

其一，是核潜艇的数量差距。

目前中国的战略核潜艇主要是依靠094型，该型核潜艇总共造了8艘，除开2艘带有实验性质的船体，真正投入了实用的只有6艘。

而美国目前的战略核潜艇有俄亥俄级14艘现役，另外新一代的战略核潜艇哥伦比亚级，也正在建造首舰。

至于攻击型核潜艇，那差距就更大了。我国的攻击型核潜艇主要是093型在役，全系列总共生产了11艘，而美国的攻击型核潜艇，则接近60艘现役或下水。

不难看出，在数量上我国核潜艇还差得比较远，且美国在核潜艇研发速度上也比中国快。

所以我国新一代的核潜艇在开始下水后，也需要像海面军舰一样“下饺子”，才能在核潜艇数量上追上美国。

其二，是海军基地的劣势。

美国的海军基地遍布全球，在夏威夷和关岛都有核潜艇基地。

目前在日韩这种中国眼皮子底下的国家，美国没法部署核潜艇，但在欧洲，在中东，美国都能部署核潜艇。

并且这些年来，美国还在积极尝试在中国周边部署核潜艇，比如美国就曾协助澳大利亚进行核潜艇的研发，预计将在2028年后服役。

以澳大利亚和美国的关系，这就相当于美国协助澳大利亚造潜艇，就相当于是在澳大利亚部署核潜艇。

相较于美国，我国的核潜艇在海军基地上的劣势很明显。就不说海外军事基地了，就算是本土，海军基地的部署也存在一些问题。

以中国的地理结构，部署核潜艇最好的地方当属我国台湾岛的东海岸，其次则是我国海南岛。

前者直面太平洋，后者直面南海。南海和太平洋相比明显小了很多，这就使得美国要针对我国核潜艇非常容易。

但要是我国核潜艇部队驻地在台湾岛东岸，那就另当别论了，毕竟这么大的太平洋，美国也不知道我国核潜艇会往哪儿跑。

最关键的是，我国战略核潜艇部署在南海，对海基弹道导弹要求也比较高。因为南海地区距离美国本土较远，这就需要中国有射程更长的海基洲际导弹，于是我国便研发出了巨浪-3。

但如果解放军核潜艇直接部署在台湾，那我国对海基洲际弹道导弹的射程要求，就又不一样了。