科鲁泽还能卖得动？配四轮独悬，综合优惠可超4万

科鲁泽是一款美系合资车型，在燃油车时代，该车型就得到不少消费者的喜爱，拥有良好的销量成绩。可是时代变化太快，现在我国汽车市场上，各种新能源车型逐渐成为市场的主流，科鲁泽这样的传统燃油车型，还能卖得动吗？实际上，虽然科鲁泽的销量成绩持续走低，可是在2024年6月，它的单车月销量成绩依旧达到2286辆。

说实在话，如果大家只看科鲁泽的官方指导价，它目前9.49万元起的价格，相比起同级别新能源车型，确实没有什么吸引力。不过科鲁泽实际上能够给人较大的优惠，目前全国很多城市对该车型的报价，都有3万元以上，甚至四万元以上的优惠。比如徐州经销商对科鲁泽的报价是5.29万元-6.69万元，全系车型都比官方指导价便宜4.2万元。连云港经销商处，科鲁泽的参考价格是从5.39万元-7.09万元，综合优惠可以达到4.1万元。贵阳科鲁泽全系车型也能优惠4万元，参考价格从5.59万元-6.89万元。优惠力度这么大，自然也会有不少消费者关注科鲁泽。

而且大家不要觉得科鲁泽是燃油车型，用车费用就会很高。实际上，2024款科鲁泽三款在售车型中，有两款采用1.5L+6DCT变速箱的动力总成（最大功率83kW，最大扭矩141N·m），还有一款采用1.3T+6AT动力总成（最大功率120kW，最大扭矩230N·m）的同时，搭载了48V轻混系统，两种不同的动力版本，在WLTC工况环境下，百公里综合油耗分别为5.86L和5.8L，它的燃油经济性足够优秀。

当然，因为着重提高燃油经济性，所以2024款科鲁泽的动力数据并不是特别优秀，不过在实际驾驶过程中，这款车型的动力表现并不差。在我试驾2024款科鲁泽的时候，这款车型的动力输出不是很激进，可是足够线性，动力输出足够平稳。在高速行驶的时候，2024款科鲁泽也不会给人动力不足的感觉，只要保留了足够的余量，超车动作也可以比较干脆的完成。

让我感觉遗憾的是，2024款科鲁泽虽然定位紧凑型，可是它车长仅有4656毫米，轴距仅有2640毫米，在紧凑型车市场，它这样的车身数据是不占优势的。我身高175厘米，在进入2024款科鲁泽后排的时候，头部空间剩余四指距离，腿部剩余的空间，也只有一拳三指，体感较为局促。好在这款车型虽然入门版本只是采用织物面料的座椅，但中配和高配都是采用仿皮座椅，并且座椅填充物较为厚实，乘坐起来舒适感并不差。与此同时，2024款科鲁泽采用前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，悬挂调校偏向舒适，进一步提高了用户的出行体验感。

而在2024款科鲁泽的前排，采用环抱式设计，双联屏和其它设计元素都明显偏向主驾驶位置，看起来有一些运动气息。只是这款车型虽然标配了语音控制、导航以及车联网等功能，可是其中控系统的流畅度并不优秀，存在一定卡顿现象。不过大家也不需要担心中控系统卡顿会影响操控车辆，因为在中控屏下方，这款车型还保留了实体按键和旋钮，虽然阻尼感较差，可是也能让用户控制空调、自动驻车系统等功能。

相比2024款科鲁泽搭载的各种配置和其动力系统，我个人并不喜欢它的外观设计。因为相比竞争对手，这款车型采用了较为传统的设计，虽然它的前脸使用大尺寸格栅提高年轻气息和运动气息，但是它的车身看起来有一种紧凑的感觉，车尾也采用传统的分体式尾灯，看起来潮流气息较差，也没有太强的运动气息。

综合来说，2024款科鲁泽的产品力并不差，它的动力系统能够满足大部分用户的出行需求，并且燃油经济性良好。在座舱内部，它的空间虽然不算优秀，但座椅舒适性不错，在四轮独悬的帮助下，消费者也能得到良好的出行体验。只是这款车型的外观设计看起来已经有些过时了，不太符合年轻消费者的审美。所以在我看来，如果没有足够的优惠，2024款科鲁泽确实竞争力较差，但是它在全国很多经销商处，优惠力度都不小，优惠之后，2024款科鲁泽也是一款值得选择的车型。