目前，国家民航局暂未公布2023年全国机场货邮吞吐量数据，笔者根据公开资料，整理了一份全国机场货邮吞吐量前十强名单（以机场为单位），如下：

第一名是上海浦东机场

2023年上海浦东和虹桥两场总计完成货邮吞吐量380万吨，同比增长15%。目前，官网暂未分别给出两场数据，根据2023年1-11月浦东机场货邮吞吐量311.39万吨的历史数据，预估在340万吨以上，继续领跑全国。2023年，共有101家航空公司在上海浦东、虹桥两场开通定期航班，通达全球47个国家和地区的278个航点。其中，国际通航点103个，恢复至2019年的73%。货运方面，新引进了货运航司3家，新增全货机航点3个，目前共有40家全货运航司在上海机场运营，全货运航线网络覆盖全球58个航点。

第二名是广州白云机场

2023年完成货邮吞吐量203.11万吨，同比2022年增长8%，同比2019年增长6%，超过2019年的192万吨。目前，广州已拥有超60条货运航线，其中新开广州往返金奈、纽约、马德里、米兰等15条国际货运航线。

第三名是深圳宝安机场

2023年完成货邮吞吐量160万吨，同比增长6.2%。其中，国内货运业务和跨境电商业务均实现两位数增长。目前，在深圳机场运营货运航线的国内外货运航空公司23家，货运航线通航点达到59个，创历史新高，其中国际及地区货运航线通航点达37个。

2023年深圳机场新开加密列日、圣保罗、巴黎、阿什哈巴德、墨西哥等15条国际全货运航线，其中包括9条跨境电商空运专线，启用国内首个航空跨境电商处理专区，吸引菜鸟、云途等跨境电商头部企业入驻开展业务，国内率先实施跨境电商带电货物运输试点。全年国际及地区货邮吞吐量77万吨，其中空运跨境电商业务量同比增长80.3%。同时，深圳机场引进京东设置深圳机场操作专区，扩大跨越速运进港操作专区，全年国内货邮吞吐量83万吨，连续四年居全国第一，同比增长13.7%。

第四名是北京首都机场

2023年北京首都机场完成货邮吞吐量111.59万吨，同比增长 12.9%。北京大兴机场预估是18万吨左右。首都机场集团旗下有54个机场，2023年货邮吞吐量完成190万吨，同比增长24%，恢复至2019年的71%。

第五名是杭州萧山机场

2023年完成货邮吞吐量80.97万吨，较2022年的82.98万吨出现下滑，顺丰转场是其中一个重要因素。2023年杭州机场已开通至比隆、芝加哥、布达佩斯、阿姆斯特丹、墨西哥城等货运航线。

第六名是郑州新郑机场

2023年完成货邮吞吐量60.78万吨。2023年郑州机场全货运航空公司增加至29家，全货机航线拓展至49条，新郑综保区进出口规模全国综保区第1，郑州北货运区工程货运区现年货邮保障能力为60万吨，是西货站的2倍。郑州机场在2021年实现70.5万吨货邮吞吐量的峰值，之前连续两年下滑，富士康是重要的影响因素，接下来需在货源结构和主基地航方面做深度调整。

郑州目前面临最大的竞争对手是武汉和鄂州的“双子星”。虽然在TOP10榜单中没有武汉天河机场和鄂州花湖机场，但2023年天河机场完成货邮吞吐量超20.64万吨、花湖机场完成货邮吞吐量超26.5万吨，武汉和鄂州的“双子星”已经达到新郑机场货邮吞吐量的77.56%。尤其是鄂州花湖机场，在顺丰的加持下，2024年会迅速增长。

第七名是成都双流机场

2023年完成货邮吞吐量52.65万吨，同比降低0.63%。成都双流和天府两场合计完成77.1万吨，其中天府机场完成24.5897万吨，同比增长201.10%。双流机场货邮吞吐量的下滑与向天府机场分流的因素有关，成都两场正在进行航线、航班和货邮量的动态调整中。

第八名是重庆江北机场

2023年完成货邮吞吐量38.79万吨，同比下降6.48%。重庆机场货邮吞吐量的增长面临成都、昆明、武汉、长沙、郑州的竞争，但重庆本地的产业能够起到保底支撑作用。在成渝地区双城经济圈框架下，打造成渝世界级机场群还有相当长一段调整期。

第九、十名待定，在南京禄口机场、上海虹桥机场、昆明长水机场中产生

南京禄口机场2023年完成货邮吞吐量约38万吨，为预估值，2023年1-11月禄口机场完成34.45万吨。

上海虹桥机场完成货邮吞吐量约36万吨，为预估值，2023年1-11月虹桥机场完成32.74万吨。

昆明长水机场2023年完成货邮吞吐量35.05万吨，同比增长13.01%。