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2023年，宝马集团全球总销量为2555341台，其中，7系和X7市场需求十分强劲，根据外媒最新曝料，中期改款7系最早将在明年年底亮相，并于2026年正式上市，届时将同i7纯电版一起推向市场，与奔驰S级、奥迪A8L、Model S等车型一较高下。

造型更加现代化又不失品牌经典元素，空间有望进一步提升

外观上，新车前脸采用了标志性的双肾式进气格栅，但尺寸相比现款明显更小，呈现出更为和谐的比例，预计分体式头灯以及导流槽也会进行小幅优化。

从侧面看，新车保持了7系一贯优雅流畅的线条，低矮的车身搭配硬朗的腰线，展现出一种既动感又不失高贵的姿态，隐藏式的内嵌门把手不仅降低了风阻系数，还赋予了车身侧面更为整洁的视觉效果。

来到车尾，双边双出式的排气布局为新车增添了不错的精致感，而全新造型的LED尾灯则成为了视觉焦点。整体来看，新款宝马7系通过多处细节上的改进，既保持了家族传统的设计语言，又展现出了更为时尚和现代的形象。

值得一提的是，现款车型车身尺寸为5391/1950/1548mm＋轴距3215mm，定位大型轿车，而新款车型或将对空间进行进一步升级。

配置丰富、交互体验升级，动力或与现款一致

内饰方面，现款车型搭载的是12.3英寸仪表盘＋14.9英寸中控屏，全系均支持L2级辅助驾驶，据悉，新款车型或将采用宝马全新的全景视觉抬头显示器，内饰的升级更多的侧重在信息娱乐系统上，为用户带来更加先进且直观的交互界面。

动力方面，目前尚无具体信息流出，参考现款车型，搭载的是3.0T六缸发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率200—280kW，峰值扭矩400—520N·m，零百加速时间最快5.4s，综合油耗9L/100km（WLTC）。参考现款车型，官方售价91.9万-126.9万元，而在终端市场上，当前价格仅需70.8万元起。新车上市定价大概率会与现款相似，想必终端也会有不错的优惠政策。

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